摘要5-6
ABSTRACT6-7
目录7-10
第1章 绪论10-16
1.1 冷挤压技术概况10-12
1.1.1 冷挤压技术的特点10-11
1.1.2 冷挤压技术在国内外的进展概况11-12
1.2 齿轮冷挤压成形工艺的探讨概况12-14
1.3 课题的背景及作用14-15
1.4 本论文的探讨内容15-16
第2章 挤压原理与驱动齿轮冷挤压工艺浅析16-30
2.1 挤压原理16-20
2.1.1 冷挤压工艺的分类16-18
2.1.2 化学成分和组织的影响18-19
2.1.3 应力与应变19
2.1.4 附加应力和残余应力19
2.1.5 冷挤压对组织和力学性能的影响19-20
2.2 启动机驱动齿轮零件结构及参数20
2.3 启动机驱动齿轮冷挤压的工艺设计20-26
2.3.1 工艺浅析20
2.3.2 工艺流程的确定20-21
2.3.3 冷挤压件图的制定21-22
2.3.4 许用变形程度的计算22-24
2.3.5 挤压力的预估24-26
2.4 启动机驱动齿轮冷挤压的成形要素26-29
2.4.1 毛坯制坯处理26-28
2.4.2 挤压速度28
2.4.3 毛坯相对高度28-29
2.5 本章小结29-30
第3章 金属体积成形有限元论述30-41
3.1 金属体积成形有限元的基本论述30-36
3.1.1 弹塑性有限元30-34
3.1.2 刚塑性有限元34-36
3.2 增量论述36-38
3.2.1 Levy-Mises论述36-37
3.2.2 Prandtl-Reuss论述37-38
3.3 体积成形数值模拟软件介绍38-40
3.3.1 DEFORM介绍39
3.3.2 DEFORM主要功能39-40
3.3.3 DEFORM系统组成40
3.4 本章小结40-41
第4章 启动机驱动齿轮冷挤压的仿真浅析41-57
4.1 仿真浅析中关键技术41-44
4.1.1 有限元仿真模型的建立41
4.1.2 材料性能的施加41-42
4.1.3 摩擦边界条件42
4.1.4 刚性区处理42-43
4.1.5 网格单元的自动生成和重新划分43-44
4.1.6 模拟步长和模拟步数的设定44
4.1.7 迭约与收敛44
4.2 两种挤压工艺案例比较浅析44-51
4.2.1 两种挤压工艺案例设计44-45
4.2.2 成形效果比较浅析45-46
4.2.3 挤压力比较浅析46-48
4.2.4 等效应力、应变比较浅析48-50
4.2.5 综合评价50-51
4.3 各参数对挤压力结果的影响51-56
4.3.1 摩擦对挤压力的影响51-52
4.3.2 挤压速度对挤压力的影响52-54
4.3.3 毛坯直径对挤压力的影响54-56
4.4 本章小结56-57
第5章 启动机驱动齿轮冷挤压成形模具设计57-71
5.1 凸模设计57
5.2. 凹模的应力浅析57-61
5.2.1 整体凹模的应力浅析57-59
5.2.2 组合式凹模的应力浅析59-61
5.3 整体式凹模的有限元浅析61-64
5.3.1 整体式凹模的有限元浅析模型61-62
5.3.2 整体式凹模的有限元浅析62-64
5.4 组合式凹模的结构设计64-66
5.5 组合式凹模的有限元浅析66-68
5.6 优化结果浅析68
5.7 模具结构68-70
5.8 本章小结70-71
第6章 总结与展望71-72
6.1 本论文的主要成果71
6.2 展望71-72