摘要4-5
ABSTRACT5-9
1 绪论9-17
1.1 引言9
1.2 国内外探讨近况9-15
1.2.1 精锻成形技术的进展近况与走势9-10
1.2.2 汽车零部件温精锻技术近况与进展走势10-13
1.2.3 汽车变速器结合齿生产的国内外近况13-14
1.2.4 有限元模拟技术在金属塑性成形中的运用14-15
1.3 课题来源及课题主要探讨内容15-17
2 刚塑性/刚粘塑性有限元法基本论述与策略17-27
2.1 引言17-18
2.2 刚塑性/刚粘塑性有限元法基本论述18-20
2.2.1 刚/粘塑性流动的基本方程18-19
2.2.2 刚/粘塑性有限元法变分原理19-20
2.3 热力耦合浅析的基本方程20-21
2.4 有限元模拟浅析系统21-25
2.4.1 有限元模拟系统的构成情况21-23
2.4.2 有限元模拟技术在锻造与挤压领域中的运用23-24
2.4.3 DEFORM 软件介绍24
2.4.4 DEFORM 软件运用情况24-25
2.5 小结25-27
3 结合齿齿坯温锻工艺浅析、数值模拟优化及模具设计27-61
3.1 结合齿工艺浅析27-28
3.1.1 零件图浅析27-28
3.2 锻造工艺案例设计28
3.3 温锻齿坯工序设计28-29
3.4 结合齿齿坯温锻数值模拟与优化29-48
3.4.1 结合齿齿坯与模具三维模型的建立30-31
3.4.2 四种案例的数值模拟比较情况与浅析31-48
3.5 结合齿齿坯预锻模具设计48-56
3.5.1 锻件图的制定48-49
3.5.2 预锻模具的设计原则49-50
3.5.3 锻件成形力的计算及设备吨位的确定50-51
3.5.4 下料准备51-52
3.5.5 坯料处理52
3.5.6 模具预热52-53
3.5.7 凸模设计53
3.5.8 组合凹模设计53-55
3.5.9 模具结构设计55
3.5.10 模具材料的选择55-56
3.6 结合齿齿坯终锻模具设计56-59
3.6.1 凸模设计56
3.6.2 组合凹模设计56-58
3.6.3 模具结构的设计58
3.6.4 模具材料的选择58-59
3.7 小结:59-61
4 结合齿齿形冷精整工艺浅析、数值模拟优化及模具设计61-73
4.1 结合齿齿形浅析61
4.2 精整的作用及分类61-62
4.3 精整方式的确定62
4.4 精整变形余量的确定62-63
4.5 结合齿冷精整数值模拟63-67
4.5.1 齿形变形量的设计63-64
4.5.2 结合齿与模具三维模型的建立64
4.5.3 模拟参数的设置64
4.5.4 结合齿齿坯模型比较模拟浅析64-66
4.5.5 模拟结果浅析66-67
4.6 结合齿冷精整模具设计67-71
4.6.1 精整压力的计算67-68
4.6.2 精整设备的选择68-69
4.6.3 凸凹模与装配图的设计69-70
4.6.4 模具材料的选择70-71
4.7 小结:71-73
5 结合齿倒锥齿形成形工艺浅析、数值模拟优化及模具设计73-83
5.1 结合齿倒锥齿形成形工艺浅析73-75
5.1.1 倒锥齿形成形案例的提出74-75
5.2 结合齿倒锥齿形成形数值模拟75-77
5.3 齿模强度校核77-79
5.3.1 案例一齿模强度校核77-78
5.3.2 案例二齿模强度校核78-79
5.4 结合齿倒锥齿形成形模具设计79-81
5.4.1 结合齿径向冷挤压挤压力的计算及设备的选择79-80
5.4.2 结合齿径向冷挤压模具设计80-81
5.5 小结:81-83
6 结合齿齿坯的检测与浅析83-87
6.1 尺寸检测结果83
6.2 金相组织浅析83-84
6.3 试件的低倍流线浅析84
6.4 试件硬度浅析84-85
6.5 小结85-87
7 结论与展望87-89
致谢89-91