本站原创摘要5-8
ABSTRACT8-12
目录12-15
第一章 绪论15-30
1.1 探讨背景与课题来源15-16
1.2 发动机缸体珩磨工艺介绍16-22
1.2.1 珩磨工艺流程16
1.2.2 珩磨关键工艺装备16-18
1.2.3 发动机缸孔主要技术要求18
1.2.4 缸孔尺寸与形状检测策略18-22
1.2.5 影响珩磨精度的主要理由22
1.3 国内外探讨近况22-24
1.3.1 珩磨工艺的进展历程及进展近况22-23
1.3.2 油石磨粒的运动轨迹浅析与珩磨精度间联系探讨近况23-24
1.3.3 缸体受力变形与珩磨精度间联系探讨近况24
1.4 缸孔珩磨加工工艺近况24-27
1.4.1 缸孔加工工序工艺图24-25
1.4.2 缸孔粗、精加工策略25-26
1.4.3 缸孔珩磨加工不足描述26-27
1.5 本论文的主要工作与章节安排27-30
1.5.1 论文主要工作27-28
1.5.2 论文章节安排28-30
第二章 油石磨粒几何运动轨迹的分布特点30-46
2.1 引言30
2.2 缸孔珩磨的加工策略30-32
2.2.1 加工的原理30
2.2.2 加工的装夹定位方式30-32
2.2.3 磨头的运动方式32
2.3 制约珩磨头运动历程的主要参数32-34
2.3.1 珩磨速度与切削线交错角32-33
2.3.2 珩磨头下端驻留时间33
2.3.3 珩磨头上下越程长度33-34
2.4 基于 MATLAB 的油石磨粒运动轨迹的转换与重构34-45
2.4.1 磨粒轨迹分布与磨头运动参数间的联系34-41
2.4.2 油石上部分点处的运动三维轨迹重构41-42
2.4.3 油石上部分点处的运动二维轨迹转换与分布浅析42-43
2.4.4 油石磨粒的几何运动轨迹分布缺陷对珩磨精度的影响43-45
2.5 本章小结45-46
第三章 各缸孔间的差别性浅析及珩磨历程受力变形探讨46-66
3.1 引言46
3.2 缸体的三维建模46-48
3.3 缸体的刚度浅析48-51
3.3.1 缸体的材料与性能参数48
3.3.2 基于 ansys 仿真的缸体刚度浅析与计算48-51
3.4 基于 ANSYS 仿真的缸体各个缸孔受力变形浅析51-65
3.4.1 珩磨历程缸体受力计算与分解51-52
3.4.2 缸孔表面变形与正压力间的联系52-55
3.4.3 缸孔表面变形与扭转力矩间的联系55-58
3.4.4 缸孔表面变形与轴向磨削力间的联系58-61
3.4.5 缸体各缸孔表面珩磨历程受力变形情况61-64
3.4.6 珩磨历程受力变形对珩磨精度的影响与实验验证64-65
3.5 本章小结65-66
第四章 缸孔加工工艺改善及精度制约66-88
4.1 引言66
4.2 缸孔加工工序工艺浅析66-69
4.3 缸孔加工历程中尺寸精度制约案例69-77
4.3.1 缸孔加工前、后工序尺寸匹配设计71-74
4.3.2 珩磨头运动轨迹制约74-77
4.4 缸孔加工历程中圆度、圆柱度制约案例77-86
4.4.1 缸孔珩磨加工变形制约78-82
4.4.2 缸孔加工历程误差复映制约82-86
4.5 本章小结86-88
第五章 全文总结与展望88-91
5.1 全文结论88-89
5.2 论文的主要革新点89
5.3 后续工作展望89-91