摘要4-6
Abstract6-11
第一章 绪论11-25
1.1 刹车材料的进展历史11-13
1.1.1 石棉刹车材料阶段11
1.1.2 石棉替代品刹车材料阶段11-12
1.1.3 新型刹车材料阶段12-13
1.2 碳纤维增强树脂基复合材料13-18
1.2.1 碳纤维材料概述13-15
1.2.2 碳纤维表面活化15-16
1.2.3 碳纤维表面活化处理策略16-18
1.3 碳纤维增强树脂基摩擦材料18-21
1.3.1 摩擦材料用酚醛树脂概述18-19
1.3.2 酚醛树脂的改性策略19
1.3.3 碳纤维增强树脂基摩擦材料19-20
1.3.4 复合材料界面20-21
1.4 碳纤维增强树脂基摩擦材料探讨近况21-22
1.5 立项及探讨内容22-25
第二章 实验策略25-31
2.1 工艺以及组分的确定25-26
2.2 实验策略26-29
2.2.1 样品制备27-28
2.2.2 性能检测以及机理浅析28-29
2.2.3 碳纤维增强树脂基摩擦材料的摩擦实验案例设计29
2.3 小结29-31
第三章 碳纤维预处理以及在摩擦材料中的分布31-37
3.1 碳纤维的表面预处理31-32
3.2 碳纤维粉的长度32
3.3 碳纤维在摩擦材料中的形态32-35
3.4 小结35-37
第四章碳纤维粉增强树脂基摩擦材料的冲击性能及硬度37-43
4.1 摩擦材料的冲击性能37-41
4.1.1 冲击实验结果37-38
4.1.2 碳纤维增韧效果论述浅析与计算38-39
4.1.3 冲击断口显微浅析39-41
4.2 摩擦材料的硬度41-42
4.3 小结42-43
第五章 摩擦材料的摩擦性能以及致密度43-61
5.1. 长纤维增强树脂基摩擦材料的摩擦性能44-48
5.1.1 长纤维增强树脂基摩擦材料的摩擦系数44-47
5.1.2 长纤维增强树脂基摩擦材料的磨损率47-48
5.2 碳纤维粉增强树脂基摩擦材料的摩擦性能48-53
5.2.1 碳纤维粉增强树脂基摩擦材料的摩擦系数49-51
5.2.2 碳纤维粉增强树脂基摩擦材料的磨损率51-53
5.3 摩擦材料的致密度以及吸水率53-59
5.3.1 摩擦材料的致密度53-56
5.3.2 摩擦材料的吸水率56-59
5.4 小结59-61
第六章 摩擦材料摩擦面的微观形貌以及浅析61-69
6.1 摩擦论述以及磨损论述的进展61-63
6.1.1 磨粒磨损与犁沟磨损62
6.1.2 疲劳磨损62
6.1.3 粘着磨损62-63
6.1.4 剥层磨损63
6.2 摩擦论述63
6.3 摩擦形貌的浅析63-67
6.4 小结67-69
第七章 结论69-71