谈谈基于可拓学地铁运营安全评价

致谢5-6

中文摘要6-7

ABSTRACT7-10

1 绪论10-18

1.1 论文选题背景10-11

1.2 国内外探讨近况11-14

1.2.1 国外探讨近况11-13

1.2.2 国内探讨近况13-14

1.3 探讨的作用和目的14-16

1.3.1 探讨的作用14-15

1.3.2 探讨的目的15-16

1.4 论文的探讨思路及主要内容16-18

2 地铁运营安全影响因素浅析18-27

2.1 危险源及其分类18-19

2.2 国内外地铁运营事故理由辨识19-23

2.2.1 国外地铁运营事故理由辨识19-22

2.2.2 国内地铁运营事故理由辨识22-23

2.3 地铁运营安全危险因素浅析23-26

2.4 本章小节26-27

3 地铁运营安全评价指标系统的构建27-41

3.1 评价指标系统的构建原则27-28

3.2 评价指标系统浅析28-29

3.3 评价指标系统的构建29-37

3.3.1 安全管理能力30-32

3.3.2 运营组织与管理能力32-34

3.3.3 运营设备与设施34-36

3.3.4 外界环境36-37

3.4 指标权重的确定37-40

3.4.1 德尔菲法37-38

3.4.2 层次浅析法38-40

3.5 本章小结40-41

4 地铁运营安全的多级可拓评价模型探讨41-51

4.1 概述41-42

4.2 物元论述42

4.3 可拓集合和关联函数42-46

4.3.1 可拓集合42-43

4.3.2 关联函数43-46

4.4 可拓综合评价46-47

4.5 多级可拓评价模型的建立47-50

4.6 本章小结50-51

5 实例浅析51-66

5.1 概述51-52

5.2 地铁运营安全的多级可拓评价52-65

5.2.1 建立地铁运营安全评价可拓物元52-53

5.2.2 确定经典域和节域53-55

5.2.3 确定评价指标权重55-59

5.2.4 计算关联度59-62

5.2.5 进行多级可拓评价62-64

5.2.6 评价结果浅析64-65

5.3 本章小结65-66

6 结论与展望66-67