风险地铁建设过程固有风险等级划分结论

摘要5-6

Abstract6-10

1 引言10-20

1.1 探讨的背景和作用10-11

1.1.1 选题背景10-11

1.1.2 探讨作用11

1.2 国内外探讨近况11-15

1.2.1 国外探讨近况11-13

1.2.2 国内探讨近况13-15

1.3 风险的论述综述15-17

1.4 本论文探讨的策略及思路17-20

1.4.1 探讨案例17-18

1.4.2 本论文的探讨框架18-20

2 地铁施工中事故致因浅析及事故规律探讨20-36

2.1 事故理由排查的策略浅析20-30

2.2 地铁事故的统计30-36

3 地铁建设期间固有风险指标的建立36-62

3.1 地铁施工固有风险指标系统建立的论述综述36-39

3.1.1 建立评价指标系统的原则36-38

3.1.2 建立评价指标系统的程序38-39

3.2 地铁施工固有危险因素浅析39-56

3.2.1 环境因素方面导致地铁事故39-47

3.2.2 设计因素方面导致地铁事故47-56

3.3 地铁施工历程中危险指标选择及系统的建立56-62

3.3.1 地铁工程施工固有风险指标的初步确定56-58

3.3.2 地铁工程施工固有风险指标筛选58-59

3.3.3 地铁施工历程中危险指标选择及系统的最终建立59-62

4 地铁施工固有风险安全性综合评价62-72

4.1 地铁施工固有风险各层次安全评价指标权重的确定62-70

4.1.1 权重的作用及确定策略62-63

4.1.2 层次浅析法63-65

4.1.3 地铁固有风险指标权重的确立65-70

4.2 地铁施工固有风险安全性评价模型70-72

4.2.1 地铁施工危险性评定分级标准70-71

4.2.2 安全等级的划分71-72

5 地铁建设固有风险等级评价模型的运用72-77

5.1 大连地铁 2 号线情况介绍72-74

5.1.1 大连地铁 2 号线项目介绍72-73

5.1.2 自然地理情况73

5.1.3 工程和水文地质73-74

5.1.4 辛寨子标段情况介绍74

5.2 模型的实际运用74-77

5.2.1 地铁施工固有风险安全评价总得分74-76

5.2.2 评价结论的倡议76-77

6 结论77-79

6.1 结论77

6.2 展望77-79