耐久性公路桥梁工程高品质混凝土与施工管理查抄袭率

摘要：本论文根据国内外交通工程普通混凝土高性能化技术探讨近况,通过鞍山盛达路运粮河桥梁工程不同部位、不同强度等级混凝土的设计及施工验收技术要求;探讨了普通混凝土高品质建造的配合比优化、表面质量的保证工艺、桥墩高耐冻融循环和桥面混凝土耐盐冻的相关技术。并以此实现鞍山盛达路运粮河桥梁工程的高品质建造。首先依据该桥梁设计上要求的预制T梁C30混凝土、现浇盖梁、桥墩、钻孔桩及系梁C30混凝土的不同部位进行配比优化设计,为工程中确定最佳掺合料组合、引气剂、减水剂的掺量提供了依据,探讨表明,C30基准混凝土的抗压强度均低于掺矿物掺合料的强度,单掺矿渣粉的混凝土初始坍落度和60min后的坍落度均低于单掺粉煤灰和复掺的效果,与掺入掺合料后的混凝土相比,坍落度损失较大。掺入矿物掺合料的0混凝土均体现出较好的性能,相比之下,单掺粉煤灰的抗压强度略低于单掺矿渣和复掺矿物掺合料的混凝土,复掺效果最佳;通过萘系、聚羧酸系和氨基磺酸盐系不同外加剂对混凝土表面质量的影响规律探讨,实拍三种外加剂掺入后混凝土表面效果,发现掺聚羧酸高性能减水剂的清水混凝土试件的混凝土表面情况最好,气泡总数、单位面积上的气泡数和气泡平均半径三个指标均最小,掺萘系高效减水剂的指标次之,掺氨基磺酸盐高效减水剂的试件在气泡总数、单位面积上的气泡数和气泡平均半径三个方面指标最高。由此可见,制备具有表面高品质预制和现浇混凝土,采取聚羧酸高性能减水剂是有效的;通过对C30和0的混凝土耐久性探讨,为工程提供了依据,探讨表明,对于C30混凝土,基准混凝土的电通量非常大,即氯离子扩散系数非常大,掺加单掺矿粉的混凝土好得多,单掺粉煤灰和复掺的混凝土更好。掺矿物掺合料的0混凝土电通量效果好得多。结果表明普通强度等级的混凝土掺入聚羧酸减水剂和优质掺合料,具有很好的耐氯离子渗透能力,其中基准混凝土属于氯离子渗透性高的范畴,0复掺的效果最佳,可以认为氯离子渗透性很低。具有很好的耐久性。C30桥墩混凝土300次冻融循环其强度损失为7.6%,表面无剥落现象。0混凝土桥面板混凝土的耐盐冻试验其质量损失率小于3.8%;体现出很好的抗冻性;工艺探讨表明在混凝土工程全历程中对原材料管理、配合比设计、混凝土搅拌、运输、泵送、振捣成型、养护全面进行制约是有效的;在春秋季节较干燥时,采取草袋子表面覆盖浇水养护可以有效地防止混凝土开裂。桥面防水混凝土采取有机硅防水剂、引气剂和聚羧酸高性能混凝土减水剂复合是有效的。关键词：混凝土论文高性能论文表面质量论文耐久性论文施工管理论文

摘要4-5

Abstract5-8

第一章 绪论8-23

1.1 引言8-11

1.1.1 混凝土材料的特点及用途8-9

1.1.2 高性能混凝土9-11

1.2 高性能混凝土的进展与运用11-17

1.2.1 国际上高性能混凝土的典型工程11-13

1.2.2 中国高性能混凝土的典型工程13-17

1.3 高性能混凝土未来的进展与运用17-19

1.4 本论文目的和作用19-21

1.5 本论文主要探讨内容21-23

第二章 高品质混凝土原材料与试验策略23-32

2.1 试验用原材料及其性能23-27

2.1.1 水泥23

2.1.2 石子23-24

2.1.3 砂子24-25

2.1.4 掺合料25-26

2.1.5 外加剂26-27

2.2 试验策略27-32

2.2.1 混凝土工作性27

2.2.2 混凝土抗压强度27

2.2.3 混凝土耐久性27-32

第三章 盛达路运粮河桥梁工程32-36

3.1 工程基本情况32-33

3.2 设计的相关要求33-35

3.2.1 设计对材料的要求33-34

3.2.2 构造及设计要点34

3.2.3 设计对施工的要求34-35

3.3 根据设计开展的混凝土探讨35-36

第四章 高品质混凝土试验探讨36-41

4.1 混凝土基本性能36-37

4.1.1 配合比36

4.1.2 混凝土的基本性能36-37

4.2 混凝土表面效果的试验探讨37-38

4.2.1 混凝土表面气泡测试37-38

4.2.2 混凝土表面效果比较38

4.3 混凝土耐久性相关的试验探讨38-40

4.3.1 电通量测试结果38-39

4.3.2 抗冻害和耐盐冻探讨39-40

4.4 本章小结40-41

第五章 高品质混凝土的施工管理41-45

5.1 模板工程及保护层厚度质量管理41-43

5.1.1 大型梁的模板不足与制约措施41-42

5.1.2 钢筋工程42-43

5.2 混凝土工程质量管理43-44

5.2.1 搅拌工艺43

5.2.2 浇筑、成型与养护43-44

5.3 本章小结44-45

第六章 结论45-46