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摘要：针对新形势下制造技术的发展以及社会对高职人才的要求，提出对高职院校汽车维修专业机械加工技术系列课程进行重构，开设《汽车易损零件的制作》课程，论述了该课程建设的思路和具体内容，并提出了下一步课程建设的打算。
关键词：高职院校；课程；重构
机械加工技术系列课程是高等学校机械类专业的重要技术核心基础课。传统的机械加工技术课程的主要内容为：机械制造工艺、机械零件冷加工基础、机械制造技术、金工实习等。这四门课程的特点是理论性强、概念抽象，涉及的基础理论和知识面广、系统性强，各自成体系，经典理论多、内容广、需要学时多。
湖南科技经贸职业学院自2005年建院设系以来，就开设此课程，授课学时由原来的120学时，经过两次调整，确定为目前的96学时，其中理论60学时，实验36学时。为提高学生的动手能力和综合设计能力，更大的发挥个人创造性，自2008年起将实验和实训结合起来，由实验实训教师指导学生完成一般零件工艺方案设计和零件制作任务。
教育必须适应社会经济发展对人才的要求，社会对高职高专人才的要求是具有一定的理论基础，较高的综合素质和很强的实践应用能力，就是说高职高专教育是培养面向生产第一线的应用型工程技能人才。为了实现高职高专教育的人才培养目标，我们提出了以技术应用能力培养为主线，专业课以“应用为目的”，基础课以“必须够用为度”的教学改革思想，结合历届毕业生的调查反馈信息及用人单位对机械加工技术课程教学的要求，我们对机械加工技术系列课程进行了全面改革。在汽车维修专业中开设《汽车易损零件的制作》课程，将原来的《机械加工技术》课程重新构成为新课程体系，就显得很有必要。
课程组就以高职高专人才培养目标为要求，对机械加工技术系列课程进行全面改革包括教学内容、教学方法、教学手段、现代教学技术、教材建设、实践教学体系等方面。经过这些年的探索与实践，在边改革、边实践、边改进的过程中，逐步形成了一套适应高职高专教育对人才培养目标要求的新课程整体框架。
首先从09级的教学计划开始改革，削减了40%的理论课时，增加了40%的实践内容，使学工比例达到6/4。
在教学计划中，实践环节的内容得到进一步的充实，充分体现了机械加工教学的专业化的思路，实用性、灵活性的思路，进一步做到工学结合，工学同步发展。
整个课程分为五大项目模块任务，各模块对应的学时如下表：
课程的重点、难点及解决办法
课程的重点：掌握必须够用的基础理论知识，能正确选用和编制通用零件的加工工艺路线和方案。
课程难点：应用基础理论知识解决实际工程应用问题。
解决方法：整个课程各个环节突出应用为主线，学生为主体，教师为主导，创造较强的工程氛围，理论课程体系与实践课程体系相辅相成。采用多媒体教学，利用我们自行研制的机械加工运动动画、虚拟零件、零件加工模拟、虚拟实验以及工艺案例，难点已不在是难点，学生反映非常好。优化课内，强化课外，让学生得到较多的、全面的工程应用训练。
为了适应职业技术教育的需要，压缩理论课时，增加实践课时，把《金工实习》的内容融入进来，重构了《汽车易损零件的制作》课程，这更有利于培养学生的工程意识和创新能力。在取得了良好的教学效果同时，还积极开展教学研究与教学改革工作。涉及的教学研究改革与建设的主要方面包括：学生实践能力的培养、机械加工技术课程的教学内容与课程体系的完善、实验实训内容以及实训基地的建设、教学方法与教学手段的改进等。我们的打算是：
从《汽车容易损零件的制作》课程重构的教学改革实际效果看，使汽车维修专业的学生适应能力更强，思路更加开阔，学习的积极性更高，学生的实践能力也受到用人单位的肯定。因此汽车维修专业的毕业生非常畅销，就业率达到90%以上，分布到全国各地。如今到学校来的招聘企业越来越多，许多毕业才两年的学生迅速成为单位的骨干力量，具有很强的竞争力。
以上所述，是我学院对汽车维修专业开设机械加工技术系列课程《汽车易损零件的制作》做出的一些探索与尝试。尽管有些效果已经十分明显，但有些还在实施过程中……文章的本意是“重交流，促发展”，希望高职院校汽车维修专业课程改革能呈现出一种满生机的发展态势。
参考文献
张辽远.现代加工技术[M]，北京：机械工业出版社.2002
周贤宾.塑性加工技术[J]，中国机械工程.200
关键词：高职院校；课程；重构
一、《机械加工技术》课程教材的特点
自建国初期，各工科院校机械类专业都陆续开出了《机械冷加工基础》课程，至今已有50余年的历史。机械加工技术系列课程是高等学校机械类专业的重要技术核心基础课。传统的机械加工技术课程的主要内容为：机械制造工艺、机械零件冷加工基础、机械制造技术、金工实习等。这四门课程的特点是理论性强、概念抽象，涉及的基础理论和知识面广、系统性强，各自成体系，经典理论多、内容广、需要学时多。
湖南科技经贸职业学院自2005年建院设系以来，就开设此课程，授课学时由原来的120学时，经过两次调整，确定为目前的96学时，其中理论60学时，实验36学时。为提高学生的动手能力和综合设计能力，更大的发挥个人创造性，自2008年起将实验和实训结合起来，由实验实训教师指导学生完成一般零件工艺方案设计和零件制作任务。
二、高职汽车维修专业《机械加工技术》课程重构的必要性
机械加工技术课程，十几年来，随着市场经济的发展，也发生了根本性的变化，从传统机械冷加工基础课程演变为机械加工技术系列课程，特别是制造技术实践也从粗放型转变为专业化。当今，机械加工技术已成为同多门学科相结合的应用边缘技术学科。湖南科技经贸职业学院在2004年的创办初期就开设机械加工方面的课程，随之试行专业的教学建设工作。但汽车维修制造专业的课程建设是逐步迈上了规范化的发展道路。教育必须适应社会经济发展对人才的要求，社会对高职高专人才的要求是具有一定的理论基础，较高的综合素质和很强的实践应用能力，就是说高职高专教育是培养面向生产第一线的应用型工程技能人才。为了实现高职高专教育的人才培养目标，我们提出了以技术应用能力培养为主线，专业课以“应用为目的”，基础课以“必须够用为度”的教学改革思想，结合历届毕业生的调查反馈信息及用人单位对机械加工技术课程教学的要求，我们对机械加工技术系列课程进行了全面改革。在汽车维修专业中开设《汽车易损零件的制作》课程，将原来的《机械加工技术》课程重新构成为新课程体系，就显得很有必要。
三、《汽车易损零件的制作》课程的整体框架
《汽车易损零件的制作》课程教学围绕着高职高专的办学精神，定位于为生产性企业及怎么写作网点培养应用技能型人才，结合汽车维修专业的培养目标，走出了一条工学相结合的课程整体框架的改革道路。把教学内容按一般通用机械的工艺过程来安排，将有关统一工艺问题的理论与应用结合起来学习，强调了以掌握概念、强化应用、培养技能作为教学的重点。力求达到以知识应用为目的，技术应用为主线的新课程体系。课程组就以高职高专人才培养目标为要求，对机械加工技术系列课程进行全面改革包括教学内容、教学方法、教学手段、现代教学技术、教材建设、实践教学体系等方面。经过这些年的探索与实践，在边改革、边实践、边改进的过程中，逐步形成了一套适应高职高专教育对人才培养目标要求的新课程整体框架。
(一)课程设计思路
长期以来，我们基本是先讲原理，后讲设计和应用。其弊端是本来对机械知识知之甚少的初学者难以接受，学习很被动。近两年，采用“项目——任务法”教学，就是先交代任务再讲述授课内容，配合理论教学，增强实践性教学环节，组织参观大型机械零件和各类机械设备以及机械加工企业的生产，乃至到实训中心现场进行制作以提高感性认识和技能水平。(二)课程的定位
机械加工技术课程是高等学校机械类各专业的重要核心基础课，课程目的是使学生具有编制加工工艺的初步能力和为专业学习起到承前启后的作用，它既是核心基础又有较强的实践性，在整个专业教学计划中占有相当重要的地位。(三)课程的目标
通过本课程的学习，使学生掌握源于：论文网站大全www.udooo.com
基本的工程计算与简单机械零部件加工工艺方案的编制，并且初步具有分析、解决实际工程问题和操作机床的能力，为后续专业课的学习打下良好的基础。(四)课程内容与结构
为了实现教学目标，必须对课程进行综合化与模块化改革。我们以汽车典型组件为主线，将机制工艺、冷加工、制造技术、金工实习等课程的主要内容进行精选，优化组合，使其成为一门完整系统的综合化课程，并组织编写了相配套的讲义教材，预计2012年底完成。首先从09级的教学计划开始改革，削减了40%的理论课时，增加了40%的实践内容，使学工比例达到6/4。
在教学计划中，实践环节的内容得到进一步的充实，充分体现了机械加工教学的专业化的思路，实用性、灵活性的思路，进一步做到工学结合，工学同步发展。
四、《汽车易损零件的制作》课程的设计思路（教学环节示例）
(一)课程结构设计——项目、任务法、〈六大项目，二个任务〉
《汽车易损零件的制作》课程将原冷加工基础、制造技术、金工实习，机械装配四门课程的教学内容按一般机械制造工艺要求，进行有机整合，形成一门新的课程。整个课程分为五大项目模块任务，各模块对应的学时如下表：
课程的重点、难点及解决办法
课程的重点：掌握必须够用的基础理论知识，能正确选用和编制通用零件的加工工艺路线和方案。
课程难点：应用基础理论知识解决实际工程应用问题。
解决方法：整个课程各个环节突出应用为主线，学生为主体，教师为主导，创造较强的工程氛围，理论课程体系与实践课程体系相辅相成。采用多媒体教学，利用我们自行研制的机械加工运动动画、虚拟零件、零件加工模拟、虚拟实验以及工艺案例，难点已不在是难点，学生反映非常好。优化课内，强化课外，让学生得到较多的、全面的工程应用训练。
(二)实践教学的创新设计
实践教学是培养学生工程实践能力的重要环节，坚持理论与实践相结合，利用摄制的汽车典型零件加工案例辅助教学或直接进行典型零件加工的操作。使汽车维修类相关专业的学生在校期间第一次较长时间、较系统、较全面的边设计边操作能力训练，在实现学生总体培养目标中占有重要地位。 对于树立学生的创新精神，培育学生的设计意识，激发学生的学习兴趣，加深同学对课堂所学内容的理解和掌握都具有举足轻重的作用和十分重要的意义。(三)教学方法和手段改革
问题中心法、任务驱动法、现场体验法、解题训练法、启发研究法、分组讨论法。(四)考核模式
五、《汽车易损零件的制作》课程建设的几摘自：毕业论文结论范文www.udooo.com
点打算为了适应职业技术教育的需要，压缩理论课时，增加实践课时，把《金工实习》的内容融入进来，重构了《汽车易损零件的制作》课程，这更有利于培养学生的工程意识和创新能力。在取得了良好的教学效果同时，还积极开展教学研究与教学改革工作。涉及的教学研究改革与建设的主要方面包括：学生实践能力的培养、机械加工技术课程的教学内容与课程体系的完善、实验实训内容以及实训基地的建设、教学方法与教学手段的改进等。我们的打算是：
1、课程设计调研（现场家技术人员咨询，工程项目资料收集等）
2、制定课程标准与教学大纲
3、设计课程内容体系与实践项目
4、教材建设（含理论教材，学习任务，实践指导书等）
5、课程网站开发（案例库，题库，实践项目库，助学软件等）
6、课堂教学方法和手段
7、教学团队的建设
8、教研课从《汽车容易损零件的制作》课程重构的教学改革实际效果看，使汽车维修专业的学生适应能力更强，思路更加开阔，学习的积极性更高，学生的实践能力也受到用人单位的肯定。因此汽车维修专业的毕业生非常畅销，就业率达到90%以上，分布到全国各地。如今到学校来的招聘企业越来越多，许多毕业才两年的学生迅速成为单位的骨干力量，具有很强的竞争力。
以上所述，是我学院对汽车维修专业开设机械加工技术系列课程《汽车易损零件的制作》做出的一些探索与尝试。尽管有些效果已经十分明显，但有些还在实施过程中……文章的本意是“重交流，促发展”，希望高职院校汽车维修专业课程改革能呈现出一种满生机的发展态势。
参考文献
张辽远.现代加工技术[M]，北京：机械工业出版社.2002
周贤宾.塑性加工技术[J]，中国机械工程.200