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摘要：本文首先介绍了交通安全设施的分类，在此基础上提出了公路工程交通安全设施施工控制的管理手段，以及公路工程交通安全设施施工控制的具体措施。
关键词：公路工程、交通安全设施、施工控制
（一）公路护栏。护栏的主要作用是防止车辆行驶时因为意外而冲出公路，一定程度上可以减少车辆的损坏和人员的伤亡。除此之外，护栏还具有减轻驾驶人员视觉疲劳的作用，我们经常会看到护栏中间种植很多绿色植被甚至是各种鲜花，目的就是增加美观度，给人增添视觉色彩。根据护栏在公路中所处的位置，可以将护栏分为两种，即两侧护栏、分隔带护栏，后者还具有防止车辆冲往对向车道的作用，从而提高公路运行效率并减少交通事故的发生。
（二）道路交通标志。交通标志的主要作用是引导驾驶人员进行正确的操作，保障驾驶人员的安全。另外，还有一些交通标志需要驾驶人员严格遵循，具有一定的强制性。可见，交通标志可以保证公路的顺畅运行，是驾驶人员的指明灯，如果没有交通标志，驾驶者的行为将具有盲目性、随意性。根据交通标志的不同用途，可以将其划分为以下几种：指路标志、警告标志、禁止标志以及指示标志。
（三）路面标线。路面标线一方面是为了提示车辆行驶在应该行驶的车道上，或者不能行驶到对向车道上，从而保证车辆的有序行驶；另一方面是为行人专门设置路线，保证行人在过马路时的人身安全。
（四）隔离设施。隔离设施的作用主要是防止人、动物等进入车辆行驶区域，或者防止任意、非法占用公路用地。根据隔离设施的结构，可以将其分为两种，即刺铁丝隔离栅和焊接网隔离栅。隔离栅可以是钢结构，也可以使混凝土浇筑而成。
（五）防眩设施。防眩设施的作用主要有两个：一是，防止车辆受到对向行驶车辆灯光的影响，一般适用于晚上，即使对向车辆打开前照灯，车辆驾驶者也可以保持视觉的正常性；二是，扩大车辆驾驶者的视觉范围，能够看到车辆左右或斜前方的情况，从而保证交通安全。
参考文献
鄣义胜.谈交通工程安全设施的施工与管理[J].黑龙江交通科技,2010(9).
田正典.对高速公路工程交通安全设施施工质量控制的探讨[J].科技咨询,2011,3.
关键词：公路工程、交通安全设施、施工控制
一、交通安全设施分类
交通安全设施是公路工程建设的一个重要组成部分，其建设质量的好坏直接关系到公路工程的建设质量，是公路运行舒适、快捷的重要保障，同时关系着人们的生命财产安全。另外，交通安全设施的建自考论文www.udooo.com
设代表着公路的美观程度，安全设施的设计、颜色和形状的选择等都影响着公路的外观，美的外观会给行驶人员带来愉快的心情，避免单调、枯燥的漫长旅程，一定程度上可以降低交通安全事故，目前，公路工程中主要的交通安全设施包括：（一）公路护栏。护栏的主要作用是防止车辆行驶时因为意外而冲出公路，一定程度上可以减少车辆的损坏和人员的伤亡。除此之外，护栏还具有减轻驾驶人员视觉疲劳的作用，我们经常会看到护栏中间种植很多绿色植被甚至是各种鲜花，目的就是增加美观度，给人增添视觉色彩。根据护栏在公路中所处的位置，可以将护栏分为两种，即两侧护栏、分隔带护栏，后者还具有防止车辆冲往对向车道的作用，从而提高公路运行效率并减少交通事故的发生。
（二）道路交通标志。交通标志的主要作用是引导驾驶人员进行正确的操作，保障驾驶人员的安全。另外，还有一些交通标志需要驾驶人员严格遵循，具有一定的强制性。可见，交通标志可以保证公路的顺畅运行，是驾驶人员的指明灯，如果没有交通标志，驾驶者的行为将具有盲目性、随意性。根据交通标志的不同用途，可以将其划分为以下几种：指路标志、警告标志、禁止标志以及指示标志。
（三）路面标线。路面标线一方面是为了提示车辆行驶在应该行驶的车道上，或者不能行驶到对向车道上，从而保证车辆的有序行驶；另一方面是为行人专门设置路线，保证行人在过马路时的人身安全。
（四）隔离设施。隔离设施的作用主要是防止人、动物等进入车辆行驶区域，或者防止任意、非法占用公路用地。根据隔离设施的结构，可以将其分为两种，即刺铁丝隔离栅和焊接网隔离栅。隔离栅可以是钢结构，也可以使混凝土浇筑而成。
（五）防眩设施。防眩设施的作用主要有两个：一是，防止车辆受到对向行驶车辆灯光的影响，一般适用于晚上，即使对向车辆打开前照灯，车辆驾驶者也可以保持视觉的正常性；二是，扩大车辆驾驶者的视觉范围，能够看到车辆左右或斜前方的情况，从而保证交通安全。
二、公路工程交通安全设施施工控制的管理手段
(一)加强对原材料的控制
原材料质量的好坏决定着交通安全设施的施工质量，所以笔者认为应该把好材料关，坚决杜绝劣质材料、不符合规格的材料进入施工现场。很多标志牌、护栏等在施工或安装过程中没有什么问题，但是通车后不久就会出现各种损坏，主要是原材料质量较低造成的，为了防止安全隐患的出现，应该加强原材料控制，具体做法：第一，采购人员应该做好市场调查和分析，选择信誉较好、口碑较好、后续怎么写作也较好的供应商作为原材料的供应者。另外，采购人员还应到选择的供应商那里去检查一下其生产设备是否先进、生产工艺或流程是否先进等；第二，采购人员应定期或不定期地去检查供应商的生产情况，监督其生产合格的产品，对于质量不好的产品及时指出；第三，原材料运抵施工现场前，应该指派专门的技术人员对原材料的规格、技术参数等进行检验，对于不符合要求的原材料退回给供应商，防止不合格品进入施工现场。(二)加强施工流程的控制
施工流程是指所应遵循的施工先后顺序，它一般包括很多个施工环节，如果有一个环节出现问题，那么整个施工质量、进度都会受到影响。所以，笔者认为应该加强公路工程中交通安全设施的施工流程控制，使每一个施工环节都能够顺利进行，从而保证整个工程的施工质量。例如，波形梁钢护栏的施工流程应该严格按照以下顺序，即放样——打桩——护栏安装——护栏线形调整，放样这一环节应该保证准确性，不能出现较大偏差，否则会影响整个护栏施工的质量。打桩应该按照合适的间隔尺寸。(三)对专业人员的控制
专业人员素质、能力及技术水平的高低对交通安全设施的施工质量也具有较大影响，因此，应该加强专业人员的控制，要求参与公路工程交通安全设施建设项目的专业人员必须具有丰富的实践经历、较高的专业背景和较强的处理问题能力。这就要企业必须提高专业人员的进入门槛，并对专业人员的能力和技术水平进行定期考查，遵循“能者上、弱者下”的原则。另外，对于没有相关专业技术资格的人员应采取淘汰机制。三、公路工程交通安全设施施工控制的具体措施
(一)道路标志和标线
笔者认为，道路标志和标线的施工控制工作应遵循以下几点：一是，道路标志在放样这一环节应该按照设计图纸进行放样，保证标志的地面位置、高程、和其他设施的距离具有准确性，防止和图纸设计发生较大偏差。基坑开挖这一环节，应保证标志的埋深符合技术要求，另外，应在混凝土凝固到一定程度时再进行标志的安装，防止破坏浇筑的混凝土；二是，道路标线应该选用高质量的涂料，否则可能会缩短使用时间。标线应该和公路路线有效配合，这不仅可以增加美观度，还可以正确的引导驾驶人员。另外，标线涂画的厚度应该满足技术要求。(二)公路护栏
我国一般采用波形梁护栏，这种护栏不仅外观漂亮，而且防护作用比较好。护栏的施工要点就在于打入深度的控制。因此，笔者认为应从以下几个方面控制：首先，应该派专门的技术人员监督护栏的施工，尤其是打桩这一环节，应特别关注护栏的打入深度，保证打入深度符合技术标准；其次，对于开挖路段，护栏不容易打入的时候，要求施工人员就遇到的困难及时同监理、设计人员沟通，征求他们的建议，不能自作主张。(三)隔离设施
隔离设施的施工应该做到以下几点：第一，严格按照施工设计图进行放样，保证公路用地范围符合要求；第二，放样完成之后，在开挖基坑时，要求平面尺寸和基坑深度大于等于设计图纸上的数据；第三，浇筑混凝土之前，应保证隔离设施的线形满足要求，浇筑混凝土的凝固强度达到设计要求的百分之八十时，才可以进行安装工作。参考文献
鄣义胜.谈交通工程安全设施的施工与管理[J].黑龙江交通科技,2010(9).
田正典.对高速公路工程交通安全设施施工质量控制的探讨[J].科技咨询,2011,3.