本站原创
摘要：现目前国内发展趋势，城市地铁隧道施工源源不断，这就对TBM盾构机的发展带来了辉煌时代，同时对TBM盾构机的保养和维护也要有更高的认识。特别是在TBM盾构机拆机的情况下，跟需要深入的研究和学习。下面针对神华TBM盾构机的洞内拆解和运输安全措施进行探讨，为了对以后的盾构施工机器的组装和拆卸做一下参考和学习。
关键词：狮子洋隧道；拆机方案
Abstract: at present the domestic development trend of urban subway tunnel construction continuously, it is the development of shield TBM machine brought glory days, at the same time for TBM shield machine maintenance and maintenance also should he a higher understanding. Especially under the condition of the teardown of TBM shield construction machine, and need further research and study. Below for shenhua TBM shield hole to disassemble and transport security measures were discussed, in order to later in the shield construction machine assembly and disassembly for the reference and learning.
Key words: the lion in the tunnel; Teardown plan
2095-2104(2013)
洞内设计拖车起吊的吊点，应进行进行专项检验，保证其承载重量，在起吊过程中要由专人现场指挥，安全员要现场跟踪，控制现场。
拖车吊起放置在专门设计的运输车上然后将其运出洞外，在运送过程中，放慢车速，在运行过程中应多注意观察承重点的位置，派专人对运输车全程跟踪。
待螺旋输送机拔出以后放置在运输车上，并加以固定，在运输车在运行过程中派专人全程跟踪，多注意观察使车辆平稳，控制车速。
清理并拆除管片安装机上的管路，用4个10T葫芦分别吊起管片安装机梁4个点，然后在拆除管片安装机梁82颗M36*160螺栓，在起吊时无关人员远离现场，安全员现场跟踪，起吊以后放置在支撑架上并进行焊接加固，最后放置在运输车上并用钢丝绳倒链进行捆绑，保证运输的安全性。运输过程中派专人全程跟踪。
在洞内动用明火之前应做好一切防护措施，安全员对现场气体进行检测，把控空气质量，注意通风，灭火器随时准备在身边。待米字梁拆除下来以后吊起放置在运输车上并进行加固，将其拉出。
8、推进油缸拆除
推进油缸的拆除，主要分两部分首先底部推进油缸的拆除，比较简单，危险系数小。其次是顶部推进油缸的拆除，交困难，危险系数较大，在拆除过程中每根油缸应焊接两个吊耳，先固定油缸然后在拆除油缸底部的固定螺栓，最后将其缓慢放下。
9、主轴承拆除和运输
洞内拆除主轴承提前准备几个200L油桶，搭建工作平台。将润滑油进行排放，拆除所有的油脂管路和润滑油管路，并用标识牌标注，最后封堵好所有的主轴承油口。
利用液压扳手和拉拔器对刀盘螺栓和前盾的连接螺栓进行拆卸。主轴承是整个盾构拆机工作中重量最大的部件，其拆卸难度主要是拉拔、悬吊、平移、翻身、下放和运输。为此，我们特别设计了专用液压拆卸和翻转的工装架，用于完成其拆卸工艺，特制130T无轨牵引车和运输平板进行运输。在拆卸过程中必须有专业技术人员跟踪控制现场，安全员要在现场把控安全质量。
10、刀盘拆除和运输
刀盘拆除应分为7块拆卸，自上而下，每个辐条为一个三角块共6块，加刀盘法兰共分7块。在拆卸过程中需要动用气割，分块割除断开。在动用明火之前现场安全员，应对相应安全措施进行检查，对空气质量进行检测，保证通风顺畅。
每块辐条三角块割除钱应先确定吊点，将三角块固定，然后再分块动火割除。在选用吊具过程中要对每项吊具进行检修，保证不能带病作
（2）、不惜一切代价创造安全的工作条件。
（2）、对复合式TBM盾构机的拆卸工艺作安全评估。
（3）、对特殊设计制造的工具、工装进行专项安全评估。
（4）、对常规工具、吊具、材料进行进货验收，用前测试检查。
（5）、对吊耳、吊点进行安全试验，保证对拆卸部位的承重力。
（6）、保证环境的安全，防火、防高空跌落、防撞击等措施到位。
（7）、每一项工序要落实安全技术交底，现场作业人员必须学习到位，理解所拆卸部位的注意事项。
（8）、每项拆卸工序过程中都设有专业技术人员在现场进行指挥和监督。
（9）、实行安全巡视制度，专职安全技术人员现场值班。
（10）、严格安装工种配备足够的安全防护用品。
关键词：狮子洋隧道；拆机方案
Abstract: at present the domestic development trend of urban subway tunnel construction continuously, it is the development of shield TBM machine brought glory days, at the same time for TBM shield machine maintenance and maintenance also should he a higher understanding. Especially under the condition of the teardown of TBM shield construction machine, and need further research and study. Below for shenhua TBM shield hole to disassemble and transport security measures were discussed, in order to later in the shield construction machine assembly and disassembly for the reference and learning.
Key words: the lion in the tunnel; Teardown plan
2095-2104(2013)
一、工程概况
狮子洋隧道为双线隧道，隧道全长10.8km，采用盾构相向掘进、江中对接施工，盾构机对接到位后分体拆解，分批次运出。盾构机为Φ11.182m的泥水加压平衡盾构机，每台盾构机20T—120T部件13件，总重量约1600T。二、洞内拆机注意事项
1、洞内拖车的拖运
洞内拆解复合式TBM盾构机拖车，每节拖车顶部的风水管路和一些零碎部件需拆除，在拆除过程中应对相应的管路和设备部件进行防护，以防损坏。洞内设计拖车起吊的吊点，应进行进行专项检验，保证其承载重量，在起吊过程中要由专人现场指挥，安全员要现场跟踪，控制现场。
拖车吊起放置在专门设计的运输车上然后将其运出洞外，在运送过程中，放慢车速，在运行过程中应多注意观察承重点的位置，派专人对运输车全程跟踪。
2、设备桥的拖运
设备桥的拆除应分两部分把先用支撑架把设备桥与1号拖车分离支撑起，然后把皮带机从动滚筒和一些管路拆除，运送出去。再来起吊设备桥放置在专设运输车上，由于设备桥有18m，所以在起吊前应试吊，找准起吊中点放置在运输车上，保证其安全运输，派专人对运输车全程跟踪。3、螺旋输送机拆除
洞内对螺旋输送机的拆除，应设定几个吊点，盾尾顶部还要焊接吊耳，对起吊点要一一检测包括承载重量，包括对起吊葫芦的检修和检测，选用适当规格的钢丝绳必须具备合格证，在起吊过程中作业人员要远离危险区域，起吊以后应慢慢向外拔出，多注意观察吊点和吊具的承载情况，如有变化应马上停止操作。待螺旋输送机拔出以后放置在运输车上，并加以固定，在运输车在运行过程中派专人全程跟踪，多注意观察使车辆平稳，控制车速。
4、管片安装机与管片安装机梁拆除
洞内管片安装机及安装机梁拆除，应先固定管片安装机位置，设计支撑架，使其红蓝油缸全部收回以免在拆除过程中造成损坏。在盾尾顶部焊接4个20吨吊耳，分别焊接在管片安装机梁上部，把控焊接质量，焊接完成以后用焊接检测液进行检测。清理并拆除管片安装机上的管路，用4个10T葫芦分别吊起管片安装机梁4个点，然后在拆除管片安装机梁82颗M36*160螺栓，在起吊时无关人员远离现场，安全员现场跟踪，起吊以后放置在支撑架上并进行焊接加固，最后放置在运输车上并用钢丝绳倒链进行捆绑，保证运输的安全性。运输过程中派专人全程跟踪。
5、米字梁拆除
米字梁是盾体的主要支撑梁、是管片安装机梁的承载体，承受的重量和变形压力很到，它与盾体通过4个牛腿靠M36的螺栓来连接。拆除时应首先用倒链固定好米字梁，拆除牛腿螺栓，螺栓拆不掉用气割割除，再横向将米字梁拉出。如若米字梁承受压力过大，无法拉出，可破坏性的割除掉底部的两个牛腿，使其拉出。在洞内动用明火之前应做好一切防护措施，安全员对现场气体进行检测，把控空气质量，注意通风，灭火器随时准备在身边。待米字梁拆除下来以后吊起放置在运输车上并进行加固，将其拉出。
6、主驱动电机与主驱动减速箱拆除
首先准备几个200L空油桶对其主驱动减速箱放油。然后设定吊点，吊起电机在对拆其螺栓。在拆卸主驱动电机时，注意在拆电机时应做防护措施，并对主驱动电机进行保护，将8个电机拆完，再进行主驱动减速箱的拆除，待全部拆除完成以后都放置在运输车上，并固定将其拉出。7、带压人员仓拆除和运输
洞内拆除人员仓主要对人员仓的吊耳的焊接，把控质量，并做相应的焊接检验。人员仓吊耳的焊接属于高空作业，在焊接过程中应系好安全带，必须穿戴安全防护用品。待吊耳焊接完成以后，用倒链先把人员仓固定，然后再拆除人员仓与前盾的连接螺栓，把人员仓缓慢放下来。放置在运输车上将其拉出。8、推进油缸拆除
推进油缸的拆除，主要分两部分首先底部推进油缸的拆除，比较简单，危险系数小。其次是顶部推进油缸的拆除，交困难，危险系数较大，在拆除过程中每根油缸应焊接两个吊耳，先固定油缸然后在拆除油缸底部的固定螺栓，最后将其缓慢放下。
9、主轴承拆除和运输
洞内拆除主轴承提前准备几个200L油桶，搭建工作平台。将润滑油进行排放，拆除所有的油脂管路和润滑油管路，并用标识牌标注，最后封堵好所有的主轴承油口。
利用液压扳手和拉拔器对刀盘螺栓和前盾的连接螺栓进行拆卸。主轴承是整个盾构拆机工作中重量最大的部件，其拆卸难度主要是拉拔、悬吊、平移、翻身、下放和运输。为此，我们特别设计了专用液压拆卸和翻转的工装架，用于完成其拆卸工艺，特制130T无轨牵引车和运输平板进行运输。在拆卸过程中必须有专业技术人员跟踪控制现场，安全员要在现场把控安全质量。
10、刀盘拆除和运输
刀盘拆除应分为7块拆卸，自上而下，每个辐条为一个三角块共6块，加刀盘法兰共分7块。在拆卸过程中需要动用气割，分块割除断开。在动用明火之前现场安全员，应对相应安全措施进行检查，对空气质量进行检测，保证通风顺畅。
每块辐条三角块割除钱应先确定吊点，将三角块固定，然后再分块动火割除。在选用吊具过程中要对每项吊具进行检修，保证不能带病作
源于：电大毕业论文www.udooo.com
业。三、安全保障措施
1、安全管理原则
（1）、全员认识到位，拆机工程庞大且安全风险高，所有工作安全为先，事事必须以安全为重。（2）、不惜一切代价创造安全的工作条件。
2、安全保障措施
（1）、对拆机环境空气质量作安全评估和检测。（2）、对复合式TBM盾构机的拆卸工艺作安全评估。
（3）、对特殊设计制造的工具、工装进行专项安全评估。
（4）、对常规工具、吊具、材料进行进货验收，用前测试检查。
（5）、对吊耳、吊点进行安全试验，保证对拆卸部位的承重力。
（6）、保证环境的安全，防火、防高空跌落、防撞击等措施到位。
（7）、每一项工序要落实安全技术交底，现场作业人员必须学习到位，理解所拆卸部位的注意事项。
（8）、每项拆卸工序过程中都设有专业技术人员在现场进行指挥和监督。
（9）、实行安全巡视制度，专职安全技术人员现场值班。
（10）、严格安装工种配备足够的安全防护用品。