探究空中交通管制员压力管理网

【摘要】 我国作为人口大国且经济日益增强，基本的交通运输已经满足不市场的需要。航空运输的发展有效地缓解了这一压力，但航空运输的运行需要大量的空中交通管制人员，优秀的空中交通管制人员是空中交通的安全保障，面对越来越复杂的空中交通，空中管制人员必须进行更加安全的操作，然而管制人员的压力越来越大，当压力越来越大的时候，会对空中交通产生不安全的隐患。所以解决空中管制人员的压力问题迫在眉睫，本文对空中管制人员压力的产生及缓解方法进行了研究。
【关键词】空中交通；管制人员；压力
1空中交通管制员压力管理现状分析
管制员的职业特点：
要求管制员思路清晰、反应敏捷、表述准确、合理分配注意力,长时间保持稳定的工作状态,并且在各种复杂的外界环境下做出快速!正确的决策,这些特点决定了空管职业是一种绝对性的职业。管制职业有以下特点：

1.1承受巨大的行业心理压力

管制行业是高风险的行业,管制工作的严重失误可能会导致以亿计资产的损失和危及数百人生命的安全"而且,这种失误造成的损失将是不可逆,无法挽回的"对于管制员,一旦因工作失误酿成重大事故,不仅要承担一定的经济、行政、刑事上的处罚,而且要承担巨大的道德压力。对出现失误的管制员的处罚是连带的,即一旦问题出现,主副班承担同样的责任,而且监视管制员,区域管制室(或塔台)主任,航务部带班主任,航务部主任!书记,空管中心带班主任,空管中心主任!书记都要受到相应的处罚,甚至会影响到空管中心所有员工的安全奖金。这种因为一个人而使身边的同事和领导受到牵连的心理压力是巨大的"有的管制员在短时间内出现两次事故,就是没有从这种心理阴影中走出来。

1.2需要快速做出决策

飞机飞行的速度!高度!相对位置经常发生改变,这要求管制员发出及时!准确的指令,尤其当特情出现时,留给管制员思考的时间很短,必须快速做出反应,及时指挥飞机,瞬间的迟疑可能造成不可挽回的损失"这就要求管制员不能左右考虑,再三思量,而应当当机立断,果断处置"比如,一架飞机在短五边进近,另一架飞机在等待线外等待,这时塔台管制员必须对当前形势进行评估,快速作出决策,要么指令滑行飞机立即进跑道起飞,要么指挥该机在跑道外继续等待。又如,双向航路上,一架飞机安全对头穿越另一架飞机的高度,间隔够不够,是由管制员的评估决策而定"这些都要求管制员在非常短的时间里果断正确地做出决策。

1.3需要抵抗各种干扰

管制员一直处在周围的设备环境之中的,管制环境里的背景噪音，不同的照明亮度(从工作台到设备灯光)反光和闪光、温度以及空气质量等因素都影响着他们的感觉，而这些设备环境并不是恒定不变的。例如无线电通话受到干扰,通话质量不高,效果不好;外界的光线、噪音等原因引起的干扰等，所有这此都提高了对管制员信息处理能力的要求,他们必须具备抗卜扰的能力。

1.4需要具备相关管制知识

有执照的管制员要经过6年甚至更长的专业培训"他们必须熟知国家航空法律,法规和规章,以及国际民航公约的相关附件,相关程序;熟知有关机场!航路通信导航设备的性能及通信使用规定;熟知有关机场的使用细则和航行工作程序;熟知本怎么写作区域的地形和天气特点:熟悉有关航空器的性能!特殊情况下的处置原则和程序;掌握领航知识和航图知识,熟知航行通告格式和使用方法;掌握气象知识,了解各系统天气特性及其对飞行的影响;熟练掌握专业英语。正是由于空中交通管制员职业的特点,使得管制员要承受巨大的心理压力,在空管行业这样一个特定的背景下,研究管制员的压力状况并对其进行压力管理有着极其重要的理论意义和现实指导意义。
2空中交通管制员压力成因分析

2.1管制员个人因素导致的压力

生活压力中家庭因素给管制员带来的压力是最普遍的。每一位管制员都是其家庭的成员,和从事其他行业的人员一样,恋爱!婚姻,抚养教育孩子,孝敬老人等人生经历,都是管制员必修的课程"社会给管制员带来的压力表现在:每位管制员都是社会的一员,自然会感受到社会的压力。社会压力源诸如社会地位、经济实力、生活条件、财务问题、住房问题等都会给管制员带来压力。

2.2空管机构组织因素导致的压力

空管机构组织因素导致的管制员压力主要表现在:管制工作性质决定了管制员必须面对严重压力。空管机构的处罚文化给管制员带来的压力以及管制员的职业发展给管制员带来的压力。

2.3外部环境因素导致的压力

外部环境因素导致的压力主要体现在空管快速发展对从业人员素质的更高要求给管制员带来的压力。在空中交通管制员的环境压力管理中，应坚持全面分析、综合考虑的基本原则，即对于管制员所面临的工作环境、生活环境、社会环境进行系统化的管理，以有效消除各种压力问题。在空中交通管理员面临的环境压力中，工作环境的影响最为重要，特别是灯光、温度、噪音等环境的物理特性，都有可能导致管制员产生压力。如果工作环境因素超出了管制员所能承受的程度，将对其心理、情绪产生严重的负面影响。
3我国空

摘自：本科论文www.udooo.com

管机构管制员的压力管理策略

3.1管制员个人的自我压力管理

由于空中交通管制员在工作中很多时候处于高度紧张状态，通常需要同时调配多架飞机。面对繁重的工作任务与重要的职责，导致很多管制员在下班以后仍然处于高度紧张的状态，所以，在对其进行压力管理时，必须合理运用精神放松技术，这对于缓解管制员在实际工作中具有重要的意义。可以运用一些常用的精神放松法，如深呼吸，按摩等方法来协助管制员放松身心，减轻紧张感，进而起到缓解其工作压力的效果。但是精神放松技术不是“万能药”，对于管制员心理方面的调整和释放是无法完全有效的，所以加强其心理方面的辅导也是不容忽视的。常见的个人压力应对包括自信心的培养、情绪管理、时间管理、社交支持!自我放松技术和健康生活方式等方面。由于倒班模式的特殊性，导致多数空中交通管制员的生物钟紊乱，所以，必须协助他们养成健康的生活方式，对于缓解其工作疲劳具有重要的作用。空管单位应尽量为管制员提供良好的用餐与住宿条件，保证其饮食合理、睡眠充足。同时，鼓励空中交通管制员更多的参与体育锻炼和社会活动，促使其不断增强自我概念、自我尊重、自我功效的控制，对于工作压力的应对能力也会随之增强，对其工作动机与态度也会产生积极的影响。

3.2管制员班组的压力管理

管制员班组的压力管理主要是从管制员小团体内部进行压力管理,通过班组内部的沟通和压力培训来缓解压力"管制员班组的压力管理主要有:创建和谐的组织氛围，保持良好的组织沟通以及加强组织压力管理培训。

3.3空管机构组织层面的压力管理

空管机构组织层面的压力管理则是从宏观系统的角度,在组织内形成一个压力管理机制,压力管理文化,从而缓解管制员的压力,主要包括三个方面的工作:建立以人为本的柔性管理机制!建立员工援助计划(EAP)以及加强管制员职业生涯规划。
【结束语】 航空运输作为新型的运输方式，已经得到了广大阶层的认可，随着经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，航空运输在现在社会的重要性日益突出，保障航空运输的安全，是每一位空中管制的人员的责任，所以，空中管制人员面对越来越大的压力必须加强对自身压力的管理，系统的压力管理有利于高效缓解压力，从而切实保证工作效率与质量。
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