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摘要：在公路的施工建设中，施工现场的管理问题日益突出，促使我们把公路程施工管理问题放在首位。公路工程施工是一项复杂的技术，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点。本文提出公路工程施工现场管理的常见问题及相应的管理对策进行分析探讨。
关键词：公路施工；现场管理；问题；应对措施
引言
在当今社会，人们的生活水平越来越高，对生活中衣食住行各个方面的要求也水涨船高。不管是大城市还是小城市目前交通拥堵都是一个大问题，设计和建设更加合理、健全的公路网络是解决这一问题的重要措施之一。公路工程建设发展越来越迅速，但是公路的质量问题也日益突出，要想抓好整个公路工程的质量，施工现场的管理是核心。
3.2加强公路施工的质量管理。质量就是一个工程的生命，质量管理和安全管理是公路工程管理的两个重头戏，必须高度重视。国家对于工程质量也出台了很多方针，作为公路施工企业必须严格遵守，并且在施工整个过程中对所有工作人员进行与工程质量相关知识的培训， 在每一个施工作业结束时，都要进行质量验收检查，同时要把质量管理责任落实到每一个人、 每一个细节。重点抓住以下工作：对于软弱路基要进行彻底处理，防止公路运行通车后发生路面开裂、 路基失稳而危及行车的安全；在施工过程中严格控制公路路线的线型和标高， 从路基开始逐层验收，不合格就返工，尽最大努力避免因为纵横坡不适、平整度差等弊端影响公路的外观、质量；在施工过程中，除了公路的内在质量，还要注意其外观质量，利用精细的工艺、清晰的层次、分明的线条来使公路与周围景观的协调配合，在满足行车的同时，也让行人有视觉的享受。
3.3科学采购和管理材料。很多施工企业经过初步估算发现，在公路施工建设过程中，材料费用占到所有工程造价的60%~70%，可见材料管理对于低耗工程的重要作用。材料管理包括很多内容：首先，在公路工程施工之前，企业应该聘请预算专家对这项工程要消耗的材料数量分类进行预算，然后派本公司采购人员对市场所有材料供应商的资料和进行全面调查，然后按照预算一次性把所需材料按照规格、型号购写回来，尽量降低材料的采购费用； 最后， 准备一个足够大的存放材料的仓库并且要安排专人看管材料，严格按照工程的进度发放材料，材料的发放必须做好详细记录以便于工程后期对材料的使用进行跟进调查，以此来尽最大程度避免材料的浪费。
3.4机械组合的调整。采用机械化的施工措施可以有效地降低成本，保证进度、提高质量。由于受进度、天气等方面的影响，在施工过程中，现场管理者必须适时改变机械组合，保证机械组合的持续相对稳定。当机械的使用数量发生变化时，对机械施工的组织调整必须注意：加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率；根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，留有适当的余量；组织维护、抢修小组应对紧急情况，备存关键配件，做定期的维护，及时有效的排除故障，确保公路工程的施工正常进行。
3.5施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做好临时性排水设施与永久性排水设施相结合；合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场；要选择合适的位置和方式进行路基路面施工，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，防止边坡坍塌堵塞水沟；关注天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的不利影响；对排水困难或地质不良地段，避开雨季施工；下雨期间要经常上路巡查，及时疏通水沟，避免或减少路基积水；住地，库房、车辆机具停放场地，生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，与泥石流沟槽冲击堆保持一定的安全距离；修建施工便道并保持晴雨畅通；储备足够的工程材料和生活物资。
总结：公路工程施工现场管理对于整个施工工程具有非常关键的作用，它关系到整个工程项目的快速、优质、低耗目标的实现。所以公路施工现场的管理要与时俱进，大胆探索创新，通过加强施工的现场管理，提升工程的质量，为我国的市场经济实现可持续发展做出重要贡献。
参考文献
裴晓梅.公路工程项目执行投资控制中应注意的问题[J].山西建筑2010年 02期.
卞月广.浅谈公路施工现场管理的工作重点[J].科技风，2011（19 ）
[3]马骏，仝召，高伟.公路桥涵跳车现象成因分析及防治措施[J].山西建筑，2010年01期.
[4]廖维华.浅谈公路施工现场管理的方法[J].广东科技，2010（19 ）
[5]徐喜平.基于 WEBGIS 的公路工程施工管理信息系统的设计与开发[D].西安： 长安大学，2007.
关键词：公路施工；现场管理；问题；应对措施
引言
在当今社会，人们的生活水平越来越高，对生活中衣食住行各个方面的要求也水涨船高。不管是大城市还是小城市目前交通拥堵都是一个大问题，设计和建设更加合理、健全的公路网络是解决这一问题的重要措施之一。公路工程建设发展越来越迅速，但是公路的质量问题也日益突出，要想抓好整个公路工程的质量，施工现场的管理是核心。
一、公路工程施工现场管理的重要性
通常我们从质量、安全、成本、工期四个方面来考核一个公路建设企业，但是这几个考核点都在施工过程中体现出来，从这里我们可以看出公路施工现场管理是关乎到企业的生死存亡。公路施工现场一般为二个及更多的工种协同作业，经常有人员流动，现场人员的工作地点也会经常变化，因此存在很多安全隐患。严格规范的施工现场管理一方面可以保障工地工作人员的人身安全，另一方面也可以对工地上的工作人员进行最佳分配，使施工现场的人物更加协调，来降低生产成本。二、公路工程施工现场管理的常见问题
2.1安全问题
几乎在所有的施工现场，我们都会看到很多关于安全第一、安全生产的宣传语，现场管理人员也经常参加各种安全生产培训，但是大多数的安全管理仅仅终止于口头上，没有落实到施工过程中，正因为这种形式安全主义导致施工现场安全事故频发。还有就是一些企业的高层管理人员为了获得更多的利润， 千方百计降低施工成本，只在工地上设置以一些必须的、 表面的安全生产设备，没有提前做好对于紧急事故的预警方案，导致施工现场对恶劣天气的抵抗能力差。2.2质量问题
公路建设项目验收的关键就是看质量，同时高质量的施工项目也可以提高企业在业内的声誉。然而，目前有些企业的管理人员缺乏长远眼光，只关注眼前利益，在施工过程中掺杂一些不合格的施工材料或者在施工过程中偷工减料的现象仍然存在。在工程验收的时候通过不正当手段瞒天过海，这就导致一些公路通车不久便发生塌陷、地面炸裂，也就是通常的 “豆腐渣”工程。2.3材料管理问题
对于公路工程建设一般情况都需要大量的施工材料，但是种类却不多。很多企业把写来的材料随便堆在施工现场，也不派专门人员对材料进行看管， 哪个地方需要材料就直接到堆放材料的地方取， 也不进行详细登记。这种粗放式的材料管理方式，会导致材料的丢失和极大地浪费，长远来看就是带来公路建设成本的增加，降低建设生产效益摘自：本科论文www.udooo.com
。2.4自然灾害问题
自然灾害中的水害是影响工程进度和质量的重要因素。公路暴露在野外，施工受自然因素影响非常大，影响工程的进度、质量和效益，防护措施不力将会造成工期拖延，费用增加等不良后果。三、改进这些常见问题的应对措施
3.1要把安全管理贯彻在施工整个过程。不仅在公路工程施工过程，在所有的工程施工中， 安全都必须被放在举足轻重的位置，不能停留在语言和表面上，而是要实实在在的落实到施工的每一个细节之中。第一，在施工前要对施工地点和施工期的天气进行考察，根据考察结果制定一套规范的安全作业规章制度，并要求所有人员学习并严格按照制度施工；第二，在施工前后都要抓紧对安全施工的宣传工作，对于施工中的每一个工作人员，包括临时工人， 都必须树立“安全责任重于泰山”的安全意识和责任感，有了安全意识，工作人员在施工过程中会保持高度警惕性，这样会降低一些由人为原因引起的安全事故的发生率；第三，在施工过程中，管理人员要时刻关注天气的状况，遇到不适合施工的天气，要果断停工，保障工作人员的人身安全。3.2加强公路施工的质量管理。质量就是一个工程的生命，质量管理和安全管理是公路工程管理的两个重头戏，必须高度重视。国家对于工程质量也出台了很多方针，作为公路施工企业必须严格遵守，并且在施工整个过程中对所有工作人员进行与工程质量相关知识的培训， 在每一个施工作业结束时，都要进行质量验收检查，同时要把质量管理责任落实到每一个人、 每一个细节。重点抓住以下工作：对于软弱路基要进行彻底处理，防止公路运行通车后发生路面开裂、 路基失稳而危及行车的安全；在施工过程中严格控制公路路线的线型和标高， 从路基开始逐层验收，不合格就返工，尽最大努力避免因为纵横坡不适、平整度差等弊端影响公路的外观、质量；在施工过程中，除了公路的内在质量，还要注意其外观质量，利用精细的工艺、清晰的层次、分明的线条来使公路与周围景观的协调配合，在满足行车的同时，也让行人有视觉的享受。
3.3科学采购和管理材料。很多施工企业经过初步估算发现，在公路施工建设过程中，材料费用占到所有工程造价的60%~70%，可见材料管理对于低耗工程的重要作用。材料管理包括很多内容：首先，在公路工程施工之前，企业应该聘请预算专家对这项工程要消耗的材料数量分类进行预算，然后派本公司采购人员对市场所有材料供应商的资料和进行全面调查，然后按照预算一次性把所需材料按照规格、型号购写回来，尽量降低材料的采购费用； 最后， 准备一个足够大的存放材料的仓库并且要安排专人看管材料，严格按照工程的进度发放材料，材料的发放必须做好详细记录以便于工程后期对材料的使用进行跟进调查，以此来尽最大程度避免材料的浪费。
3.4机械组合的调整。采用机械化的施工措施可以有效地降低成本，保证进度、提高质量。由于受进度、天气等方面的影响，在施工过程中，现场管理者必须适时改变机械组合，保证机械组合的持续相对稳定。当机械的使用数量发生变化时，对机械施工的组织调整必须注意：加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率；根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，留有适当的余量；组织维护、抢修小组应对紧急情况，备存关键配件，做定期的维护，及时有效的排除故障，确保公路工程的施工正常进行。
3.5施工前，要结合施工方案和施工图中的排水设计，制订防洪排水方案，做好临时性排水设施与永久性排水设施相结合；合理安排桥梁施工次序，主河槽基础应尽量在枯水季节施工，桥梁预制场建在洪水位以上，汛期施工时，机械、材料、设备用过后尽快撤离现场；要选择合适的位置和方式进行路基路面施工，始终保持纵横坡度和碾压的平整度，防止边坡坍塌堵塞水沟；关注天气变化情况，采取应对措施，减小雨水对施工的不利影响；对排水困难或地质不良地段，避开雨季施工；下雨期间要经常上路巡查，及时疏通水沟，避免或减少路基积水；住地，库房、车辆机具停放场地，生产设施都应设在最高洪水位以上地点或高地上，与泥石流沟槽冲击堆保持一定的安全距离；修建施工便道并保持晴雨畅通；储备足够的工程材料和生活物资。
总结：公路工程施工现场管理对于整个施工工程具有非常关键的作用，它关系到整个工程项目的快速、优质、低耗目标的实现。所以公路施工现场的管理要与时俱进，大胆探索创新，通过加强施工的现场管理，提升工程的质量，为我国的市场经济实现可持续发展做出重要贡献。
参考文献
裴晓梅.公路工程项目执行投资控制中应注意的问题[J].山西建筑2010年 02期.
卞月广.浅谈公路施工现场管理的工作重点[J].科技风，2011（19 ）
[3]马骏，仝召，高伟.公路桥涵跳车现象成因分析及防治措施[J].山西建筑，2010年01期.
[4]廖维华.浅谈公路施工现场管理的方法[J].广东科技，2010（19 ）
[5]徐喜平.基于 WEBGIS 的公路工程施工管理信息系统的设计与开发[D].西安： 长安大学，2007.