摘要5-6
Abstract6-9
1 绪论9-16
1.1 本论文探讨的目的和作用9-11
1.2 该探讨领域的探讨历史、近况、进展11-14
1.3 本论文探讨的主要内容14-16
2 某型号末端修正迫弹脉冲发动机设计16-36
2.1 结构组成及工作原理16
2.1.1 结构组成16
2.1.2 工作原理16
2.2 修正发动机总体设计要求16
2.2.1 脉冲发动机质量16
2.2.2 脉冲发动机个数16
2.2.3 单个脉冲发动机总冲16
2.2.4 单个脉冲发动机工作时间16
2.2.5 点火延迟16
2.3 性能设计与浅析16-31
2.3.1 装药选择17
2.3.2 材料选择17-20
2.3.3 修正发动机壳体设计20-24
2.3.4 装药设计24-27
2.3.5 壳体合件设计27-28
2.3.6 喷管设计28-29
2.3.7 点火具设计29-31
2.4 强度校核31-36
3 试验概述36-54
3.1 修正发动机试验要求36-37
3.1.1 单个脉冲发动机工作时间36
3.1.2 单个脉冲发动机点火延迟时间36
3.1.3 高温工作试验要求36
3.1.4 低温工作试验要求36
3.1.5 常温工作试验要求36
3.1.6 脉冲发动机连续工作试验要求36
3.1.7 推力-时间曲线36-37
3.1.8 点火信号曲线37
3.1.9 点火延迟时间37
3.1.10 工作时间37
3.1.11 总冲量37
3.2 某型号末端修正迫弹脉冲发动机试验数据37-40
3.2.1 高温试验37-38
3.2.2 低温试验38-39
3.2.3 常温试验39-40
3.3 靶场摸底飞行试验40-43
3.3.1 2010年10月试验数据40
3.3.2 2011年5月试验数据40-41
3.3.3 2011年8月试验数据41-43
3.4 研制历程中出现的不足以及解决办法43-54
3.4.1 脉冲发动机空中解体故障概述43-46
3.4.2 脉冲发动机烧蚀故障概述46-54
4 结论54-56
4.1 倡议与展望54-56
致谢56-57