本站原创摘要3-4
ABSTRACT4-8
第一章 绪论8-15
1.1 引言8-11
1.1.1 能源危机与环境污染8-10
1.1.2 进展新能源和代用燃料的必要性10-11
1.2 可燃冰混合燃料作为汽车代用燃料的优势及不足11-13
1.2.1 可燃冰燃料的理化特性及存储近况11-13
1.2.2 汽车发动机燃用可燃冰混合燃料出现的不足13
1.3 本论文的主要探讨内容13-15
第二章 国内外可燃冰燃料探讨近况15-26
2.1 国内外可燃冰勘探和开发动态15-20
2.1.1 国外15-18
2.1.2 国内18-20
2.2 可燃冰的开采技术近况20-24
2.2.1 开采论述20-22
2.2.2 开采技术22-24
2.3 可燃冰燃料的运用24-25
2.4 本章小结25-26
第三章 可燃冰混合燃料发动机仿真系统的建立26-39
3.1 GT—Power 软件介绍26-27
3.2 汽油机仿真模型建立27-30
3.3 汽油机仿真模型验证30-31
3.4 可燃冰燃料库的建立31-37
3.4.1 乙烷燃料模型32-35
3.4.2 丁烷燃料模型35-37
3.5 本章小结37-39
第四章 不同喷射比例的可燃冰混合燃料的燃烧与排放仿真浅析39-54
4.1 不同喷射比例可燃冰混合燃料对汽油机性能的仿真浅析39-46
4.1.1 汽油机动力性和经济性仿真浅析39-43
4.1.2 汽油机排放性能仿真浅析43-46
4.2 最佳喷射比例探讨46-52
4.2.1 DPS 试验设计—均匀设计论述46-47
4.2.2 可燃冰混合燃料最佳喷射比例探讨47-52
4.3 本章小结52-54
第五章 汽油机参数对可燃冰混合燃料燃烧与排放的影响54-68
5.1 点火时刻的优化设计54-59
5.1.1 点火时刻对汽油机燃用可燃冰混合燃料的影响55-58
5.1.2 点火时刻的优化比较58-59
5.2 压缩比的优化设计59-67
5.2.1 压缩比对汽油机燃用可燃冰混合燃料的影响59-63
5.2.2 压缩比的选取63-64
5.2.3 压缩比优化前后发动机性能比较64-67
5.3 本章小结67-68
第六章 总结与展望68-70
6.1 结论68-69
6.2 展望69-70
致谢70-71