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论润滑油15W40公交汽车天然气发动机润滑油

收藏本文 2024-02-16 点赞:26680 浏览:120120 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:随着机动车数量的快速增加,石油消耗量快速增加,石油危机的威胁日益凸显,对环境的污染日渐加重,人们的节能意识和环保要求不断提升。天然气具有储存量大、污染小、能耗低、低、安全性高等特点,被认为是21世纪汽车代用燃料的最佳选择,并在部分城市公交汽车和出租车上广泛运用。本论文在浅析天然气燃料的特性、燃烧性能和天然气发动机的特点的基础上,结合城市公交汽车的运转特点,确定了公交汽车天然气发动机油应具有的利用性能。针对发动机润滑油节能、环保、降耗和延长换油周期等方面的利用要求,采取加氢工艺生产的基础油与光亮油复合,调配出了满足15W-40黏度级别的基础油。在公交汽车天然气发动机油的性能要求下,参阅了大量的相关资料的基础上,选择了合适的天然气发动机油复合添加剂和其他功能添加剂,通过大量试验,探讨了基础油与添加剂的感受性以及添加剂之间的配伍性。在此基础上,采取正交试验设计策略安排全配方试验,通过对各评价指标的测试,采取方差浅析法对试验结果进行浅析,最终确定15W-40公交汽车天然气发动机油的优化配方。在实验室进行了研制油与参比油的理化性能比较,结果表明研制油在抗磨性能、黏温性能和清净性能等方面均优于参比油。为了验证研制油的实际利用性能,进行了研制油的天然气发动机制造厂台架运转试验。结果表明,研制油能够满足南内天然气发动机和锡联天然气发动机对润滑油的要求。在实验室试验、天然气发动机制造厂台架运转试验的基础上,又分别在装配有不同厂家生产天然气发动机的公交汽车上进行了不同路况的实车试验,进一步对公交汽车天然气发动机油的利用性能进行了考察。试验结果表明,研制油具有良好的黏温性能、抗磨性能、清净分散性能、优异的高温抗氧化性能等,能够满足公交汽车天然气发动机对润滑油的实际利用要求。最后,根据行车试验结果,考虑到各种因素的影响,确定了研制油的合理换油周期为15000km。关键词:公交汽车论文天然气发动机论文润滑油论文复合添加剂论文优化配方论文行车试验论文

    摘要4-5

    Abstract5-9

    第一章 绪论9-12

    1.1 引言9-10

    1.2 不足的提出与探讨的作用10-11

    1.3 探讨内容和策略11-12

    第二章 公交汽车天然气发动机油的性能要求与评定12-28

    2.1 天然气燃料的性能12

    2.2 天然气汽车的进展12-13

    2.3 公交汽车天然气发动机13-15

    2.4 公交汽车天然气发动机油的性能要求15-16

    2.5 国内外天然气发动机油的探讨近况浅析16-21

    2.6 发动机油多级油黏度标准21-22

    2.7 公交汽车天然气发动机油的研制目标22-23

    2.8 公交汽车天然气发动机油的主要利用性能与评定23-28

    第三章 公交汽车天然气发动机润滑油添加剂的选用28-34

    3.1 天然气发动机油复合添加剂28-30

    3.2 辅助抗氧剂30-31

    3.3 黏度指数改善剂31-32

    3.4 降凝剂32-33

    3.5 抗泡剂33-34

    第四章 实验室试验与结果浅析34-55

    4.1 基础油34-41

    4.2 数据标准化策略41-43

    4.3 天然气发动机油复合添加剂的感受性试验43-44

    4.4 抗氧剂的感受性试验44-47

    4.5 全配方试验设计47-53

    4.6 研制油优化案例的确定53-54

    4.7 研制油与参比油的性能比较54-55

    第五章 天然气发动机制造厂台架运转试验55-58

    5.1 南内天然气发动机台架运转试验55-56

    5.2 锡联天然气发动机台架运转试验56-57

    5.3 发动机运转试验结论57-58

    第六章 行车试验58-81

    6.1 装用康明斯天然气发动机的行车试验58-61

    6.2 装用锡联天然气发动机的行车试验61-66

    6.3 装用南内天然气发动机的行车试验66-71

    6.4 装用上柴天然气发动机的行车试验71-80

    6.5 行车试验结论80-81

    第七章 结论与倡议81-82

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