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试议青海省基于协同论青海省公路交通和区域经济协调进展期刊

收藏本文 2024-08-20 点赞:36551 浏览:162142 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:公路是国家经济和国防建设的基础设施,是保证社会经济活动得以正常进行和进展的前提条件,它对于推动社会进步、推动经济繁荣、提升人民群众的物质文化生活水平和保障国防交通畅通具有非常重要的作用。青海省地形复杂,铁路线路短,空、水运不发达,公路是青海省的主要交通运输方式,在全省综合运输网络中起主导作用。随着青海国民经济的进展、内地与青海的经济、文化联系会进一步加强,商品交换,人员往来必定增加,未来青海公路运输必将有一个大进展,同时也要求公路交通要有大进展,才能适应经济的进展。公路交通与经济社会之间这种相互影响、相互推动和相互制约的联系,使得国民经济进展客观上要求公路交通与区域经济协调进展。本论文首先阐述了探讨背景及作用,对国内外探讨进展进行了系统综述,明确探讨策略,论述了公路交通与区域经济进展的基本论述,并探讨了青海省公路交通与区域经济协调进展的联系,进一步为本论文探讨奠定了论述基础。其次,建立评价指标系统,对2001-2010年青海省公路交通与区域经济进展的综合水平进行探讨,指出影响青海省公路交通进展的主要因子体现为公路交通的进展规模,而公路进展水平与进展潜力是青海省公路交通进展的胁迫因子;影响区域经济进展的主要因子体现为经济实力与经济效益,而第三产业产值占GDP比例是胁迫区域经济进展的因子;同时,在整个探讨时间段内,区域经济综合进展水平都高于公路交通综合进展水平。再次,通过协调度、协调进展度、协调进展走势、灰色协调等对青海省公路交通与区域经济协调联系进行探讨,指出青海省公路交通与区域经济在探讨时间段内由濒临协调向良好协调进展,但公路交通显著滞后于区域经济进展,目前处于良好协调公路滞后进展型;同时,区域经济系统无自我进展能力,公路交通系统对区域经济系统有正向的推动作用,公路交通系统有自我进展能力,区域经济系统对公路交通系统推动作用不显著。最后,依据青海省公路交通与区域经济协调性评价结果,探讨了青海省公路交通与区域经济协调进展有着的不足,并提出解决途径及倡议。关键词:公路交通与区域经济论文协调评价论文主成分浅析论文灰色GM(1论文N)模型论文青海省论文

    中文摘要3-4

    Abstract4-8

    第一章 绪论8-13

    1.1 探讨背景8-9

    1.2 国内外探讨近况9-10

    1.2.1 国外探讨9-10

    1.2.2 国内探讨10

    1.3 探讨目的及作用10-11

    1.4 探讨策略及技术路线11-13

    1.4.1 探讨策略11-12

    1.4.2 探讨技术路线12-13

    第二章 论述基础13-17

    2.1 协同学论述13-14

    2.1.1 协同学论述概念内涵13

    2.1.2 协同学论述原理13

    2.1.3 协同学论述的运用范围13-14

    2.2 区域经济学论述14-15

    2.2.1 点轴进展论述14-15

    2.2.2 增加极论述15

    2.2.3 区位论述15

    2.3 运输经济学论述15-17

    2.3.1 运输经济学基本内容16

    2.3.2 运输通道16-17

    第三章 公路交通与区域经济协调进展指标系统建立17-20

    3.1 指标系统的构建原则与框架17-18

    3.1.1 指标系统的构建原则17

    3.1.2 指标系统的构建框架17-18

    3.2 协调进展评价指标建立18-20

    3.2.1 公路交通系统评价指标18-19

    3.2.2 区域经济系统评价指标19-20

    第四章 青海省公路交通与区域经济协调进展综合评价20-39

    4.1 青海省公路交通与区域经济进展近况20-23

    4.1.1 青海省公路交通近况20-22

    4.1.2 青海省区域经济近况22-23

    4.2 青海省公路交通与区域经济综合进展水平评价23-29

    4.2.1 基本原理23-24

    4.2.2 浅析步骤24-25

    4.2.3 计算结果及评价25-29

    4.2.3.1 公路交通子系统综合进展水平评价25-27

    4.2.3.2 区域经济子系统综合进展水平评价27-29

    4.3 青海省公路交通与区域经济协调进展评价29-39

    4.3.1 离散系数29-35

    4.3.1.1 静态协调度指数29-30

    4.3.1.2 动态协调度指数30-32

    4.3.1.3 计算结果及浅析32-35

    4.3.2 灰色 GM(l,N)协调模型35-39

    4.3.2.1 原理及步骤35-36

    4.3.2.2 计算结果及浅析36-39

    第五章 青海省公路交通与区域经济协调进展不足与对策39-48

    5.1 青海省公路交通与区域经济相互作用机制39-40

    5.2 青海省公路交通需求的区域经济因素40-43

    5.2.1 国民经济进展40

    5.2.2 居民收入和消费水平40-41

    5.2.3 城市化水平41

    5.2.4 产业结构进展水平41-42

    5.2.5 区域经济的空间布局42-43

    5.3 青海省公路交通对区域经济进展的先导和支撑作用43-45

    5.3.1 公路交通有利于资源的开发43

    5.3.2 公路交通推动产业结构和布局合理化43

    5.3.3 公路交通推动商品流通、加速资金周转43-44

    5.3.4 公路交通改善区域投资环境,推动外向型经济进展44

    5.3.5 公路交通对区域经济进展的拉动作用44-45

    5.4 青海省公路交通与区域经济协调进展有着的不足45-46

    5.5 青海省公路交通与区域经济协调进展的解决途径46-48

    第六章 结论与讨论48-50

    6.1 结论48-49

    6.2 主要革新点49

    6.3 讨论49-50

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