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包训艳：绿色物流发展中存在的理由及策略
[摘要]随着社会经济的高速发展，在人类物质文明大大提高的同时，地球上的资源也在日益减少，人类赖以存活的环境也正面对着威胁。在这种背景下，以可持续发展为目标的“绿色”革命蓬勃兴起，绿色化运动正向各领域渗透。本文在分析了绿色物流内涵的基础上，深入分析了我国绿色物流发展中存在的理由，并有针对性地提出了绿色物流发展的策略。
[关键词]绿色物流；存在理由；策略
[]A[文章编号]1005-6432（2013）42-0023-02
1引言
绿色是生命之色，它不仅代表着人类生活环境的本色，还意味着和谐的生态环境。20世纪90年代全球正兴起一股“绿色浪潮”，“绿色产品”、“绿色消费”、“绿色营销”等各种冠以绿色的名词层出不穷，绿色物流正是这种绿色化运动向物流领域渗透的结果。
绿色物流能够最大限度地消除物流外部性对环境理由的危害，并实现对物流环境的净化，使得物流资源得到最充分的利用，以实现环境效益、社会效益、经济效益的平衡。
2绿色物流的内涵
2001年出版的《物流术语》对绿色物流的定义是：“在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。”[1]
绿色物流的内涵包含以下方面：①绿色物流的目标是可持续发展，其根本目的是减少资源消耗、降低废物排放；②绿色物流涵盖产品的全生命周期，从原材料获取、生产、包装、分销、运输、送达最终用户整个过程；③绿色物流的行为主体包括公众、政府及供应链上的全体成员。处于供应链上核心地位的制造企业应该与供应链的上、下游企业协同起来，从保护环境、节约资源的目标出发，转变传统的物流机制，实现绿色产品与绿色消费之间的连接，使企业获得持续的竞争优势。
3绿色物流发展中存在的理由
按照有关国际数据，欧美发达国家物流成本仅占产品总成本比例的10%，而中国的物流成本占产品总成本比例高达20%～30%。中国现代物流业虽然取得了突出的成绩，但与国外相比，在成本水平、经营管理、基础设施等方面还处于相对落后的状况，这主要受以下因素制约。
31绿色物流认识上的不足
我国绿色物流起步较晚属于新兴事物，因此从政府到企业再到消费者对绿色物流普遍存在认识上的不足。一方面，领导和政府的绿色物流的思想还没确立，政策决策部门难以制定出绿色物流整体发展策略。另一方面，企业和消费者的绿色物流观念淡薄。企业展现给我们的是绿色标志、绿色产品、绿色怎么写作和绿色营销；而消费者追求的是绿色消费和绿色保障。但其中的绿色通道物流环节止步不前。
32政策法规和管理体制不完善
我国一直重视加强在环境污染方面的政策和法规建设，但针对绿色物流行业的政策和法规还不是很多，导致对绿色物流活动的有效监管和制约缺乏。另外，从管理体制上来看，政府的引导作用不是很强，物流的运作跨越不同的行业和地区，属于不同的政府职能部门管理，各职能部门自成体系、各自规划、独立运作，从而致使物流行业的无序发展，导致物流资源的分散和浪费。
33物流信息化水平不高
物流信息化水平不高表现在物流信息技术开发相对滞后，智能化、自动化的仓储、配送、运输、搬运等技术装备的普及率较低，条码及射频技术普及率不高，EDI、GPS、GIS 、RS等技术的应用还停留在初级水平，网络技术的应用十分有限，缺乏必要的公共物流信息平台等。
34物流基础设施的水平落后
物流业的发展离不开道路、码头、物流配送场所等基础设施的建设。尽管近年来我国物流基础设施已有较大程度的改善，但相比发达国家仍存在差距，这在相当程度上影响着我国物流企业效率的提高。以按国土面积和人均数量的运输密度为例来看，美国分别为68693千米/万平方千米和25359千米/万人，德国分别为146804千米/万平方千米和6594千米/万人，我国仅为134448千米/万平方千米和1043千米/万人，远远落后于欧美发达国家。[1]另外我国物流企业普遍规模小、物流效率低、粗放式经营，也制约了我国绿色物流业的发展。
35绿色物流专业人才缺乏
绿色物流专业人才缺乏表现在现有的物流从业人员整体素质不高，许多物流管理工作者都没有经过正规的物流专业培训，缺乏既懂管理又懂技术的高素质复合型人才，由于我国物流专业教育起步较晚，缺乏高质量的物流专业教师，而开设物流专业的大学则更少，这些都严重制约绿色物流的快速发展。
4绿色物流发展的策略分析
41绿色物流理念的教育与传播
政府部门和领导需要转变观念，树立发展绿色物流的全新理念，加强绿色物流的舆论宣传，提高全社会的绿色物流意识，提倡绿色流通加工，由分散加工转向集中加工，以规模化方式提高资源利用率，减少对环境的污染，集中处理流通加工过程中产生的边角废料，降低废弃物污染。积极开发和试验绿色包装，包装材料采用可降解技术，设计简易包装，减少一次性包装材料的使用，提高包装废弃物的回收利用率，加强绿色包装宣传等。
42完善绿色物流的政策法规和管理体系
绿色物流的发展离不开政府强有力的政策支持，政府应更进一步完善绿色物流的法律法规，制定适应绿色物流产业发展的宏观政策和相关的配套政策，努力创建有利于绿色物流发展的政策、法规环境。管理体制上要打破地区、部门和行业的局限，按照绿色化、大流通的思路来进行全国的物流规划整体设计，政府还可以采取有效措施，从源头上制约物流企业的发展造成的环境污染。如，限制城区货车行驶路线、治理车辆的废气排放、推动低公害车的普及等。
43采用先进的绿色物流技术
现代化绿色物流技术包括信息和通讯技术、新材料技术、环保技术、生物技术、保鲜技术、安全防卫技术、废物利用技术和各种垃圾处理、质量管理和流程再造等。先进的技术是绿色物流的重要支撑，如电子数据交换（EDI）、准时制生产（JIT）、企业资源规划（ERP）、供应链管理（SCM）等，为物流活动的绿色化提供绿色物流发展中存在的理由及策略相关论文由www.udooo.com收集,如需论文查抄袭率.强有力的技术支持和保障。绿色物流不但要求物流管理人员熟悉整个工艺流程，而且需要精通物流管理技术。物流企业之间要加强交流与合作，相互借鉴绿色物流的成功经验，努力提高绿色物流技术的应用水平。
44加强物流信息化建设
绿色物流企业可运用信息技术和互联网，将物流信息、仓储信息、运输信息整合进企业的信息系统，建立虚拟仓库、虚拟车队，从而灵活地调度资源，实现资源的有效配置及利用。通过物流信息化建设将物流链上的各家单位，包括加工贸易企业、货物运输企业、流通领域企业、动植物检验检疫、边检、海关、税务、环保和银行连接起来，给整个物流链上的各个环节直接带来巨大的经济效益，推动物流企业管理效率的大幅度提高。
45加强绿色物流人才的培养
要发展绿色物流并带动国民经济的全面发展，最根本的是人才培养。政府应大力支持和引导绿色物流科研工作，一方面要积极支持绿色物流基础，政府要鼓励高校开设现代绿色物流专业，开展本科、硕士、博士等多层次学历教育。加快推进职业资格培训和认证工作，企业也可以采用送出去、请进来等形式，加强与高校和科研院所合作，来提高在职物流人员的素质。
参考文献：
[1]王长琼绿色物流的内涵、特征及其战略价值研究[J].中国流通经济，2004
[2]杨国川我国绿色物流发展中的制约因素及策略[J].商业经济与管理，2010
[3]马更军浅析绿色物流与可持续发展[J].中国市场，2013（14）.
[作者简介]包训艳，浙江工贸技师学院物流管理教师，助教，研究方向：物流管理。
[摘要]随着社会经济的高速发展，在人类物质文明大大提高的同时，地球上的资源也在日益减少，人类赖以存活的环境也正面对着威胁。在这种背景下，以可持续发展为目标的“绿色”革命蓬勃兴起，绿色化运动正向各领域渗透。本文在分析了绿色物流内涵的基础上，深入分析了我国绿色物流发展中存在的理由，并有针对性地提出了绿色物流发展的策略。
[关键词]绿色物流；存在理由；策略
[]A[文章编号]1005-6432（2013）42-0023-02
1引言
绿色是生命之色，它不仅代表着人类生活环境的本色，还意味着和谐的生态环境。20世纪90年代全球正兴起一股“绿色浪潮”，“绿色产品”、“绿色消费”、“绿色营销”等各种冠以绿色的名词层出不穷，绿色物流正是这种绿色化运动向物流领域渗透的结果。
绿色物流能够最大限度地消除物流外部性对环境理由的危害，并实现对物流环境的净化，使得物流资源得到最充分的利用，以实现环境效益、社会效益、经济效益的平衡。
2绿色物流的内涵
2001年出版的《物流术语》对绿色物流的定义是：“在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时，实现对物流环境的净化，使物流资源得到充分利用。”[1]
绿色物流的内涵包含以下方面：①绿色物流的目标是可持续发展，其根本目的是减少资源消耗、降低废物排放；②绿色物流涵盖产品的全生命周期，从原材料获取、生产、包装、分销、运输、送达最终用户整个过程；③绿色物流的行为主体包括公众、政府及供应链上的全体成员。处于供应链上核心地位的制造企业应该与供应链的上、下游企业协同起来，从保护环境、节约资源的目标出发，转变传统的物流机制，实现绿色产品与绿色消费之间的连接，使企业获得持续的竞争优势。
3绿色物流发展中存在的理由
按照有关国际数据，欧美发达国家物流成本仅占产品总成本比例的10%，而中国的物流成本占产品总成本比例高达20%～30%。中国现代物流业虽然取得了突出的成绩，但与国外相比，在成本水平、经营管理、基础设施等方面还处于相对落后的状况，这主要受以下因素制约。
31绿色物流认识上的不足
我国绿色物流起步较晚属于新兴事物，因此从政府到企业再到消费者对绿色物流普遍存在认识上的不足。一方面，领导和政府的绿色物流的思想还没确立，政策决策部门难以制定出绿色物流整体发展策略。另一方面，企业和消费者的绿色物流观念淡薄。企业展现给我们的是绿色标志、绿色产品、绿色怎么写作和绿色营销；而消费者追求的是绿色消费和绿色保障。但其中的绿色通道物流环节止步不前。
32政策法规和管理体制不完善
我国一直重视加强在环境污染方面的政策和法规建设，但针对绿色物流行业的政策和法规还不是很多，导致对绿色物流活动的有效监管和制约缺乏。另外，从管理体制上来看，政府的引导作用不是很强，物流的运作跨越不同的行业和地区，属于不同的政府职能部门管理，各职能部门自成体系、各自规划、独立运作，从而致使物流行业的无序发展，导致物流资源的分散和浪费。
33物流信息化水平不高
物流信息化水平不高表现在物流信息技术开发相对滞后，智能化、自动化的仓储、配送、运输、搬运等技术装备的普及率较低，条码及射频技术普及率不高，EDI、GPS、GIS 、RS等技术的应用还停留在初级水平，网络技术的应用十分有限，缺乏必要的公共物流信息平台等。
34物流基础设施的水平落后
物流业的发展离不开道路、码头、物流配送场所等基础设施的建设。尽管近年来我国物流基础设施已有较大程度的改善，但相比发达国家仍存在差距，这在相当程度上影响着我国物流企业效率的提高。以按国土面积和人均数量的运输密度为例来看，美国分别为68693千米/万平方千米和25359千米/万人，德国分别为146804千米/万平方千米和6594千米/万人，我国仅为134448千米/万平方千米和1043千米/万人，远远落后于欧美发达国家。[1]另外我国物流企业普遍规模小、物流效率低、粗放式经营，也制约了我国绿色物流业的发展。
35绿色物流专业人才缺乏
绿色物流专业人才缺乏表现在现有的物流从业人员整体素质不高，许多物流管理工作者都没有经过正规的物流专业培训，缺乏既懂管理又懂技术的高素质复合型人才，由于我国物流专业教育起步较晚，缺乏高质量的物流专业教师，而开设物流专业的大学则更少，这些都严重制约绿色物流的快速发展。
4绿色物流发展的策略分析
41绿色物流理念的教育与传播
政府部门和领导需要转变观念，树立发展绿色物流的全新理念，加强绿色物流的舆论宣传，提高全社会的绿色物流意识，提倡绿色流通加工，由分散加工转向集中加工，以规模化方式提高资源利用率，减少对环境的污染，集中处理流通加工过程中产生的边角废料，降低废弃物污染。积极开发和试验绿色包装，包装材料采用可降解技术，设计简易包装，减少一次性包装材料的使用，提高包装废弃物的回收利用率，加强绿色包装宣传等。
42完善绿色物流的政策法规和管理体系
绿色物流的发展离不开政府强有力的政策支持，政府应更进一步完善绿色物流的法律法规，制定适应绿色物流产业发展的宏观政策和相关的配套政策，努力创建有利于绿色物流发展的政策、法规环境。管理体制上要打破地区、部门和行业的局限，按照绿色化、大流通的思路来进行全国的物流规划整体设计，政府还可以采取有效措施，从源头上制约物流企业的发展造成的环境污染。如，限制城区货车行驶路线、治理车辆的废气排放、推动低公害车的普及等。
43采用先进的绿色物流技术
现代化绿色物流技术包括信息和通讯技术、新材料技术、环保技术、生物技术、保鲜技术、安全防卫技术、废物利用技术和各种垃圾处理、质量管理和流程再造等。先进的技术是绿色物流的重要支撑，如电子数据交换（EDI）、准时制生产（JIT）、企业资源规划（ERP）、供应链管理（SCM）等，为物流活动的绿色化提供绿色物流发展中存在的理由及策略相关论文由www.udooo.com收集,如需论文查抄袭率.强有力的技术支持和保障。绿色物流不但要求物流管理人员熟悉整个工艺流程，而且需要精通物流管理技术。物流企业之间要加强交流与合作，相互借鉴绿色物流的成功经验，努力提高绿色物流技术的应用水平。
44加强物流信息化建设
绿色物流企业可运用信息技术和互联网，将物流信息、仓储信息、运输信息整合进企业的信息系统，建立虚拟仓库、虚拟车队，从而灵活地调度资源，实现资源的有效配置及利用。通过物流信息化建设将物流链上的各家单位，包括加工贸易企业、货物运输企业、流通领域企业、动植物检验检疫、边检、海关、税务、环保和银行连接起来，给整个物流链上的各个环节直接带来巨大的经济效益，推动物流企业管理效率的大幅度提高。
45加强绿色物流人才的培养
要发展绿色物流并带动国民经济的全面发展，最根本的是人才培养。政府应大力支持和引导绿色物流科研工作，一方面要积极支持绿色物流基础，政府要鼓励高校开设现代绿色物流专业，开展本科、硕士、博士等多层次学历教育。加快推进职业资格培训和认证工作，企业也可以采用送出去、请进来等形式，加强与高校和科研院所合作，来提高在职物流人员的素质。
参考文献：
[1]王长琼绿色物流的内涵、特征及其战略价值研究[J].中国流通经济，2004
[2]杨国川我国绿色物流发展中的制约因素及策略[J].商业经济与管理，2010
[3]马更军浅析绿色物流与可持续发展[J].中国市场，2013（14）.
[作者简介]包训艳，浙江工贸技师学院物流管理教师，助教，研究方向：物流管理。