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摘 要：随着社会经济和科学技术的不断发展，各种营销活动逐渐增多，与这些营销活动密切相关的物流行业得到了前所未有的发展和壮大，物流业的发展对国家的社会经济都起着重要的作用。由于我国物流行业发展的起步比较晚，又长期受到计划经济的影响，管理体系和技术都相对落后，随着经济全球化的发展，我国的物流企业面临着国际物流企业的竞争，要想促进国家物流行业的发展，必须懂得借鉴国外发达国家优秀的物流及管理技术。
关键字：发达国家物流管理技术借鉴意义
物流行业的发展和国民经济的发展有着密切的联系，受到国际金融危机的影响，我国的物流行业受到严重冲击，物流行业的市场需求量大大降低，给物流行业的发展带来严重制约，由此可见，我国的物流行业和发达国家相比还有很大差距。
总 结：
我国物流行业起步较晚，与发达国家的物流行业相比，不具备规模优势和竞争优势，发达国家的物流行业具有专业化、现代化等特点，我国应该在结合自身实际的基础上，积极借鉴发达国家优秀的物流管理技术，吸其精华，去其糟粕，把优秀的技术为我所用，促进我国物流行业的发展。
参考文献：
李尔涛.铁路货运向现代物流业转变过程中政府所起作用的研究[J].物流技术,2008(2):21.
贺登财.协调发展“大物流”———对美国物流发展的一些思考[J].铁道物资科学管理,2004(6):22.
[3]李东贤.日本物流企业的革新――从日本物流的发展探讨中国物流的发展前景之二[J].商业研究, 2010, (5).
[4]牛鱼龙.欧洲物流经典案例[M].重庆:重庆大学出版社,2006:3-5,7,11-12.
关键字：发达国家物流管理技术借鉴意义
物流行业的发展和国民经济的发展有着密切的联系，受到国际金融危机的影响，我国的物流行业受到严重冲击，物流行业的市场需求量大大降低，给物流行业的发展带来严重制约，由此可见，我国的物流行业和发达国家相比还有很大差距。
一、发达国家物流及管理技术发展的特点
(一)物流效率高
一个国家衡量物流效率的标志往往是社会物流成本和国内生产总值的比例，比例越低，物流效率越高，比例越高，则物流效率越低，目前发达国家的物流成本和国内生产总值的比例逐渐在下降，平均在10%左右，这说明发达国家的物流效率比较高。以美国为例，1981年时美国的物流成本和国内生产总值的比例是16.2%，到了2004年就已经下降到8.6%，原因是由于存货持有成本的连续下降。
(二)物流组织模式逐渐向供应链模式发展
在二十世纪中旬，发达摘自：本科毕业论文致谢www.udooo.com
国家的物流管理还比较分散，到了二十世纪六七十年代，一些制造企业将需求预测、生产规划、采购、仓储、制造库存、物料处理职能即成为物料管理，包装、产成品库存、订单处理、配送规划、运输、顾务等集成为实体配送进行统一管理，到了二十世纪十年代，一些物流企业把物料管理和实体配送进一步结合在一起，进行统一的计划和管理、组织。二十世纪九十年代以来，一些先进的物流企业对物流管理进行了供应链管理的改进，就是运用信息技术对上下游企业的物流、信息流、资金流等进行全面的规划，有效控制了物流成本，提高了经济效益。(三)第三方物流迅速发展
发达国家的企业往往更专注于价值链中的核心环节，在推进企业内部物流活动社会化方面比较积极，运输、仓储、配送等环节已经成为物流外包的重点，物流外包又促进了第三方物流的迅速发展，并成为一个新兴领域。发达国家的第三方物流着眼于客户需求，以满足客户需求为基本出发点，尽可能的满足客户的需求，发达国家的怎么写作更加专业化，企业物流外包的目标就是享受专业化的物流怎么写作，这就促使第三方物流企业朝着更加专业化的方向发展。(四)重视发展循环物流
随着经济的不断发展，经济与环境、能源的矛盾越来越突出，为了更好的解决这一矛盾，发达国家从二十世纪七八十年始，从重点关注正向物流转为统筹考虑正向物流和逆向物流的一体化，就是着眼于构建循环物流体系，这有利于废弃物的收集、运输和循环利用、最终处置，成为发达国家物流新的发展方向。为了使这一发展方向更加合理化，发达国家在法律法规方面给予了一定的支持，例如美国制订了《固定废弃物处置法》，德国、日本制定了废弃物回收利用的一系列法律。二、发达国家物流及管理技术的发展对我国物流发展的借鉴意义
(一)在结合我国国情的基础上促进物流的发展
我国的基本国情和发达国家相比有一定的差异，例如经济发展水平、经济结构、消费者需求、物流发展基础等等，适用于发达国家的物流发展模式不一定适用于外国，因此，发展物流行业应该建立在适应国情的基础之上。发展我国的物流，需要在充分借鉴发达国家成功做法的同时，结合本国国情，寻找适合我国发展的模式。由于我国还处于工业化中期，因此短、小、精、轻的物流怎么写作是我们发展的方向，但也要把长、大、粗、重的物流放在基础性的地位上，现代物流和传统物流共同发展，结合国情制定物流发展的专项规划，降低物流成本、提高物流效率。(二)整合物流资源
物流资源的整合主要包括三个方面：第一，规范物流市场，增强有效竞争。我国的物流市场普遍存在集中度低、规模小、企业数量多、效益低、物流运营方式落后、国际竞争力低等问题，这就需要政府履行职能，加强对物流市场的调控，促进物流企业的兼并重组；第二，加强区域物流的协调。不但要加强区域物流网络建设，还要加强区域物流发展的协调，区域物流的整合就是把区域内的物流基础设施资源当做系统内的要素，通过对系统内各要素的相互协调实现整体的优化配置，发挥整体效益；第三、加强企业内和企业间的物流整合，提高物流组织效率。
(三)加强物流基础设施建设
与发达国家相比，我国的物流基础设施还比较落后，无论是公路、铁路，还是航空、水运，无论是密度上还是设施上都存在很大差距，铁路发展还没有跨过对经济增长制约的门槛，没有脱离限制型阶段，有些重要的物流节点往往因为吞吐能力的限制不能及时输运，造成货物的积压，因此，加强物流基础设施建设是发展物流行业的基础。(四)加强推动物流发展的政策建设
物流政策是推动物流发展的理论依据和重要动力，随着改革开放的不断深入，社会主义市场经济体系不断建立和完善，人们生活质量也不断提高，对物流的认识由模糊逐渐清晰，政府部门对物流的发展也应该制定一些政策，并且这些政策也应该经历一个由各自分立到逐步协调和综合的过程，并促进权威统一的国家物流发展政策的形成。总 结：
我国物流行业起步较晚，与发达国家的物流行业相比，不具备规模优势和竞争优势，发达国家的物流行业具有专业化、现代化等特点，我国应该在结合自身实际的基础上，积极借鉴发达国家优秀的物流管理技术，吸其精华，去其糟粕，把优秀的技术为我所用，促进我国物流行业的发展。
参考文献：
李尔涛.铁路货运向现代物流业转变过程中政府所起作用的研究[J].物流技术,2008(2):21.
贺登财.协调发展“大物流”———对美国物流发展的一些思考[J].铁道物资科学管理,2004(6):22.
[3]李东贤.日本物流企业的革新――从日本物流的发展探讨中国物流的发展前景之二[J].商业研究, 2010, (5).
[4]牛鱼龙.欧洲物流经典案例[M].重庆:重庆大学出版社,2006:3-5,7,11-12.