汽车维修汽车维修中不安全因素以与安全措施生

【摘要】汽车维修中或多或少都会有不安全因素的出现，本篇文章提出如何避免不安全因素出现的措施，并对维修中常见的维修场地、维修人员、维修设备等进行研究讨论。
【关键词】维修生产，不安全因素，安全措施
一．前言
在汽车维修是生产活动中的一种，汽车维修是需要人为去操作的一门技术，专业的维修人员要在维修车间内利用各种维修设备对损坏车辆进行维修，或对于有些故障车还需要外出进行试车，在使用电器或专业维修设备或接触某些危险品时，安全隐患就会出现，面对这些不安全因素，应当采取必要的手段去制止它的发生。

二、与维修场地有关的不安全因素以及安全措施

1.维修场地中的各种不安全因素

维修场地是进行维修作业的主要场所，其中分为电维修车间、钣金车间、喷漆车间等。若维修车间的平面布局、通风效果、照明布局不能合理设计，那将对维修过程产生巨大不良影响，不但维修的质量与效率会降低，还有可能会产生安全隐患。试检测设在一个空间狭小，物品随处乱堆放且光线昏暗不通风的维修车间内，再高级的技师也无法长期发挥正常水平来维修作业。因此，干净整洁、明亮通风是每一个维修车间都需要具备的最基本条件。
维修车间每天都要接待并送走许许多多的车辆，因此平面的布局必须要合理化，人性化，例如标志牌要清晰可见、入口出口保持畅通、维修工位与车辆通道合理搭配。尽可能的将一切做到最为周全，方便顾客也方便自己。

2.通风良好是维修车间必须要做到的。

对于机电维修车间来讲，因为汽车尾气的排放，汽车发动机长时间怠速运转所排放的废气（包含CO2、HC、NOx等）均对人体有害，为了防止汽车维修人员长时间吸入有害气体而导致疾病的发生，维修车间应尽可能的配备专用汽车尾气排放设备，及时将对人体有损害的有害气体经处理后排向室外。
对于钣金车间，通风措施是必不可少的，如果发生乙炔气体泄露的情况时，良好的通风系统有足够的时间将乙炔气体排出室外，若没能及时排出，火灾或爆炸事故必将发生，后果不堪设想。
对于喷漆车间，专用的通风装置也是必不可少的，工作人员在喷漆时将漆雾和稀料气体喷在空中是在所难免的，而这些又属于有毒有害气体，若能及时处理后排出室外，既保证了维修人员的身体健康，又能预防火灾。
蓄电池是汽车必不可少的一部分，当蓄电池在充电时会产生氢气，纯氢气易燃，不纯氢气则易爆。若遇到蓄电池极柱上产生的电火花，则会发生爆炸或火灾事故。因此蓄电池充电间的通风措施也是极为重要的，要长期通风以降低氢气在空气中的浓度。
由于汽车维修厂是一个特殊的工厂，几乎每个车间都有可能产生易燃易爆或有毒有害的气体，因此通风排气的措施一定是重中之重，必不可少的一项防范措施，千万不可疏忽大意。

三、与维修人员有关的不安全因素以及安全措施

1.加强维修人员的劳动防护与人员素质

汽车维修企业应当教育和监督全体职工人员严格执行本单位的规章制度以及安全操作规则，并如实告知本项工作的危险性，以及各个工作场所和工作岗位的已知危险因素存在于何处、防范措施、事故应急措施等。新来员工在未上岗之前要由管理人员认真教育，对维修设备熟练掌握操纵，确认具备上岗能力且安全培训后才能由老员工代领上岗。
有一些特定的技术活动中，不安全因素是无法用技术和设备去防范的，因此维修作业过程中，应当严格遵守本单位的安全规章制度，需要每个人佩戴防护用品以保护人身安全。如使用护目镜、防护面罩防止固体液体飞溅；身着紧身的工装、防毒口罩、手套、胶皮鞋保护肢体，防止中毒；利用专业耳塞防止噪声损害耳膜等。

四、与维修设备有关的不安全因素以及安全措施

维修设备虽是机器，但并不能保证永远正常工作，因此维修企业应有专人去定期检测、维护设备，保证其能正常运转。如汽车双柱举升机的自锁防坠落机构、车轮动平衡的安全防护罩等，都要定期请专业人士来维护，并对其安全装置进行全面检查，并做好维护记录，减少因机械设备而导致的不必要危险事故。

五、与维护操作过程有关的不安全因素以及安全措施

作为汽车维修企业，应当要求全体员工包括上层领导熟知并严格遵守维修手册或作业指导书中的规定。管理人员应该通过条纹的形式，明确各个层级在安全生产中承担的具体工作范围和安全责任，如若哪个层级的人员出现过失，应当有人出来负责。
举例来讲，当发动机温度过高时，为了防止有压力的高温冷却液喷出将人员烫伤，因此应当禁止拧开冷却系统膨胀箱盖；在检修电喷汽油机时，为防止有压力的汽油冲出，应先对右路进行泄压处理。若汽油飞溅到炽热的排气管上或漏电的高压线上，则很有可能出现着火的现象。
将专用的制动液储液瓶接在放气螺栓上之后才能对

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制动系统进行放气，否则有腐蚀性的制动液将飞溅出来。由于制动液是强腐蚀性的，若飞溅到眼睛中，则会烧伤眼球；若飞溅到轮胎上，则会减少轮胎寿命；若飞溅到汽车漆膜上，则会将漆面腐蚀。总之强腐蚀性的制动液一旦飞溅出来，将造成严重不良后果，而这些不安全隐患都是经过正确操作可以完全避免的。
断开蓄电池线后才能更换安全气囊，换好安全气囊后，在进行蓄电池搭铁线时，驾驶室内必须确保无人员，否则，一旦安全气囊系统出现故障，将导致气囊引爆，对人体造成严重伤害。
在烤漆房中进行烤漆作业时，汽车的烤漆时间应固定在30min～40min,烤漆温度一般为60℃～70℃。如若未能控制好烤漆时间或温度，将导致汽车电脑烤坏或线路老化，对汽车将会造成巨大损害。

六、与维修车辆移动有关的不安全因素以及安全措施

维修车间内进出车辆多是必然的，因此保持道路畅通，进出口无阻塞状况，才能避免发生内部交通事故。在进行规划设计时，必须考虑车辆的专用通道、车辆移动路线并设置必要的限速警示牌、车辆减速装置以及转弯处的反光镜等交通设施，以保障交通安全。根据安全规定，维修车间车辆严禁未经授权的维护人员随意对维护中车辆进行移动或试驾，只有指定人员才能进行试驾，而移车或试车的人员必须具有较高的驾驶技术和安全应急意识。

七、 与危险品有关的不安全因素以及安全措施

在维修车间内，易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等是时常出现的，这些均属于危险品，而又无法避免。常见的危险品有汽油、柴油、燃油添加剂、发动机油、变速器油、制动液、转向器助力油、油漆、稀料、化油器清洗剂、螺栓松动剂、乙炔气等,这些危险品应放在特定位置有专人看守。
对于危险物品的领用，也必须是要有限制的，领用时要标注借用人的姓名和借用时间，未用完要及时回收，不能淋湿存放在车间内，更不能随便与普通废弃物乱扔，造成严重的污染。
八.结语
汽车维修企业是社会生产活动中必不可少的，随着我国经济水平的发展，写车的家庭也越来越多，汽车维修行业也就越来越重要。但这些为万千家庭怎么写作的汽车维修技术人员们时时刻刻处于安全隐患的环绕中。因此检测出维修过程中的不安全因素并设定出安全措施是所有汽车维修企业待解决的首要问题，这不仅仅保障了维修人员的生命健康，也维护了汽车维修企业的经济利益。以上文章列出了若干注意方向与解决方案，供汽车维修企业的相关管理人员以及技术人员参考，希望有助于减少维修过程中产生的危险故障。
参考文献
上海市教育局,上海市交通运输局,上海市公交总公司.汽车维修全面质量管理[M].上海科学技术出版社,1992.
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