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试议工程监理公路工程监理工作相关理由学年

收藏本文 2024-02-20 点赞:12163 浏览:48085 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:对当前我国公路工程监理的发展和存在的问题进行了详细分析,提出了完善公路工程监理制的方法和措施,为公路监理行业的健康发展提供一些自己的思路和意见。
关键词:公路工程;监理措施;工程质量
Abstract: The current our country highway engineering supervision of the development and

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the existing problems are analyzed in detail, put forward to perfect highway engineering supervision methods and measures for highway construction, the healthy development of the industry to provide some of their own ideas and opinions.
Key words: highway engineering; engineering quality supervision measures;
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1公路工程监理的作用
公路工程监理制度是以国际通用FIDIC土木工程合同为基础,建立起建设单位、施工单位、监理单位三方相互制约的管理模式。这种模式适合市场经济的需要,适应了企业为主体的市场经济运行模式。其主要有以下特点:一是参建各方的责权更为合理、明确,有利于建设各方增强合同意识,提高管理水平;二是突破建设单位“自编、自导、自演”的小生产管理方式的局限,有利于积累经验,促进建设项目管理向专业化、社会化方式转变。
2公路工程监理的现状及问题
随着我国经济的飞速发展,基础设施建设越来越多,尤其是公路工程的建设。伴随公路工程建设的蓬勃发展,我国公路工程建设也已经走向正规,并且已经积累了许多管理经验,建立了比较健全的招投标制度、施工监理制度和质量保证体系,建立和完善“政府监督、社会监理、企业自检”的管理体系。

2.1没有真正实现社会化

监理在中国,产权不明晰是许多国有企事业单位的通病,而在工程监理行业中,产权不明晰的现象同样存在。现阶段,绝大部分监理企业皆为各级设计研究院或大专院校的下属 (附属) 分支部门。名义上独立于各级设计院和大专院校之外,但监理企业的高层的聘用、任命皆由上级院所或院校专管领导决定,各项重大的组织变革也严格地受到上级专管领导的控制和监管,监理企业的自主权被严重剥夺。而监理企业和设计院或大专院校在管理和组织构架方面有很大的不同,上级设计院所或大专院校的过多干预和控制,严重制约了监理企业的变革和创新,也严重阻扰了员工的工作积极性,使监理企业的自主发展之路严重受阻。

2.2关系模糊

2.2.1业主与监理工程师之间。目前, 行业内对业主行为规范力度较差。业主按照合同授权监理工程师行使监理职能: 规范承包商的行为。因此二者的关系应该是: 业主授权监理工程师行使监理职能,业主委托了监理, 就应由监理工程师去实施对工程建设项目的监督与管理, 业主的意见和决策均应通过监理工程师实施, 而业主所要做的, 是如何做好对监理的管理, 而非直接对工程建设项目的管理。
2.2.2监理工程师与承包商之间。 监理工程师依据监理合同和工程建设承包合同进行监理, 是作为公正的第三方, 不是质检员。
2.2.3视监理工程师为“质量责任负责人”。监理是按照业主的授权, 依据监理合同和工程建设承包合同对工程建设项目进行监督管理。监理的质量责任为: 在设计阶段有设计质量问题的, 设计监理应承担相应责任;
2.4监理市场行为不规范,监理机构良莠不齐。在监理业务的承揽方式上,存在着转包监理业务、挂靠监理证照,业主私招乱雇,系统内搞同体 (或连体) 监理的现象,致使工程监理的作用在相当多的项目上还没有充分发挥出来。有些监理单位还不是真正独立的法人实体,既不独立核算,更不自负盈亏;有的挂着监理企业的牌子,有监理任务时就临时拼凑人员,没有监理任务时,这些人就解散或转移,严重影响监理人员从事监理工作的事业心、责任心和积极性。
3加强监理工作的自身建设  

3.1 建立监理组织,明确监理职责

首先要建立健全监理组织机构,才能有效地开展监理工作。这需要有监理办公地点,配备专业技术人员,监理工作所必需的仪器设备及物资。制订完善监理岗位制度,明确监理流程,明确岗位职责,做到责任到人。根据工程项目进行明确分工,尤其监理的重点工作如路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等更要精心准备。切实做到分工明确、各负其责,以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。健全的组织与制度才能避免因出现工作混乱,职责不清而影响工作效率。      

3.2 提高监理人员的专业水平和业务素质

实行监理行业准入制度以来,我国监理队伍的相应专业知识和基本素质,有了很大的提高。但是,从整体素质而言,仍然还不能适应监理市场的需要。一方面现有的监理从业人员,大部分是从不同的专业转换而来,多数来自施工单位、设计单位、建设管理部门、大专院校或其他下岗单位的转行或退休的监理人员,缺乏现场实践经验,文化水平参差不齐,社会阅历以及知识结构不等,面对新型的监理而言,其智能结构、理论水平和实践经验等方面能完全适应监理工作的人员不多;而现代监理工作需要既有专业之长,同时又要懂法律法规、懂经济合同、懂管理、会协调的复合型人才。另一方面,监理人员还要跟上时代的发展,不能墨守成规,不能够等工作中遇到了新问题时,才去了解它,学习它,这样就搞不好监控,工作陷于被动。如何由单一知识型人才转化为复合型人才,如何跟上或超前于建筑市场的发展,这是摆在每个监理工作者面前的课题,也是项目总监和监理工程师必须过的关口。首先要向书本学习,尽快掌握相关的法律法规,经济合同和相近相邻专业的基础知识,拓宽知识面,掌握从业的基本技能,掌握新知识、新技术。其次要在工作实践中不断总结经验,努力提高自身处理问题的能力。

4 公路工程监理制的完善措施

3.1加快监理企业机制改革,提高自身综合能力

目前监理市场存在的种种问题,一个主要原因就是工程监理机制不健全,工程建设缺乏必要的、有效的质量监督管理机制。因此监理企业进一步深化企业改革,进行制度创新和管理创新是非常重要的。要在改制中建立一个与市场经济体制要求相适应的现代企业制度,一是要建立符合监理企业特点的个人与企业之间的利益关系,二是要建立科学有效的管理制度。

3.2加强监理队伍建设,提高监理人员素质

市场竞争依靠的是技术和管理实力,而技术和管理实力主要靠的是人才。监理要健康发展,就必须以人为核心进行管理。监理企业要在人才培养上多投资,多下工夫。采取行之有效的措施,建立有效的用人机制,广纳人才、留住人才、用好人才。不但要培养一批懂技术、通经济、会管理、知法律的可胜任企业领导及管理工作、能担任工程项目总监理、高级驻地办、各驻地办等领导职务的人才,还要培养一大批业务精良、经验丰富,能承担各项监理工作的专业技术人才。

3.3实施全过程监理

实践证明: 对于一个工程项目而言, 实行全过程监理尤为必要, 仅仅进行施工阶段的监理, 并不能使整个项目的投资效益发挥的最大,有些方面的隐含问题也不能及时得到纠正。如果做到了项目的全过程监理, 同时处理好业主、监理、设计、承包商四个方面的关系, 明确各自的管理职能和工作权限, 规范运作行为, 才能够确保工程质量, 提高投资效益。无论是在施工的准备阶段、施工阶段还是在交工阶段都要全过程监理。切实做到分工明确、各负其责, 以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。
5结束语
监理工作既要富于批评精神又要有良好的合作愿望,既要有严格的科学公正性又要有建设性的负责态度。公路工程监理工作是公路建设质量的有力保证。为了进一步提高公路工程监理工作质量, 在监理过程中, 要重视建立有效组织机构来实施全过程监理工作, 明确职责。要提高公路工程监理人员素质, 从主观与客观方面不断使监理工作规范化、制度化、科学化,把公路工程监理工作真正落实到实处。公路工程监理工作的实质就是对“质量、进度、费用”的有效控制,最终获得公路建设工作的最佳经济效益。随着我国公路建设进一步深入,与国际惯例的进一步接轨,我国的公路工程监理体制将会进一步完善。

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