疏浚航道疏浚工程治理对策

摘要：为了有效改善航行条件、提升通航能力、保证社会经济效益，对航道实施科学治理具有重要意义。本文主要介绍了航道疏浚工程目标，航道疏浚对环境产生的重要影响，航道疏浚工程治理对策。
关键词：航道；疏浚；治理

航道疏浚是航道工程实施建设的重要内容，被广泛的应用于我国航道工程中。由于航道疏浚工程的特殊性质，对施工附近水质造成的环境影响十分严重。因此，必需科学治理航道疏浚工程中存在的问题。

一、航道疏浚工程目标

我国国民经济的重要支柱之一是交通运输业，运输将生产与消费成功的联系在一起，同时也是生产过程的重要组成部分，国家将交通运输业作为重要的经济发展战略。我国目前存在着多种运输形式，每一种运输形式都凭借着自身的特点为国民经济的发展提供怎么写作。其中水运方式具有不可替代性，为了有效改善航行条件、提升通航能力、保证社会经济效益，对航道实施科学治理具有重要意义。航道疏浚工程的主要目标包括：1.对海湾河流的浅滩段进行挖深，提升航道的通航与排洪能力；2.对进港航道与港池组织开挖，建设港区码头；3.在临近的低洼地中吹填疏浚土并对其实施处理，使其形成陆地，便于工农业使用；4.在高速公路路基土或者是建筑材料中有效使用疏浚土；

5.开槽海河底，以便铺埋跨海过河管道；6.对海滩进行吹沙养护进一步发展旅游业。

二、航道疏浚对环境产生的重要影响

(一)对自然环境产生的影响

航道疏浚对自然环境产生的影响体现为在施工范围内水利条件发生变化带来的影响，对水域底部变化形态带来的影响，以及对水质变化、施工环境空气变化带来的影响。在航道疏浚工程中，挖泥船发生搅动以及流失大量泥沙，使底沙出现悬扬变化，同时在疏浚物转移过程中，水中洒落的泥沙也会令周围水域出现浑浊。由于浑浊程度逐渐增大，悬浮颗粒极有可能散发出毒性物质，并且在水体内残留。这些物质对海洋中的生物造成了潜在威胁，疏浚极有可能影响水中存在的溶解氧含量，造成生物死亡，疏浚工程抛泥时，大面积挖抛泥范围内将出现外露或者覆盖着的岩石，栖息场所发生的变化极易造成某些水生生物或是有机体的快速生长，进一步引起生态变化。疏浚工程会产生大量的磷化物与氨，增生了大量的藻类及浮游生物，水中的溶解氧将会被它们大量耗损。经过搅动的各类有机物、氧化物等都需要耗损溶解氧，加剧了水质缺氧的程度，挖泥船工作过程中排放的废气与油污等都会危害环境。

(二)对社会环境产生的影响

航道疏浚过程中噪音水平提升造成的干扰，泄露的抛泥与弃土产生的影响。在挖排泥过程中，存在于水底的沉积物重新被搅动并悬浮，因为疏浚后大量沉积物成分是较细颗粒的淤泥、胶体与粘土，通常都含有阴电荷离子，由于细颗粒具有很大的表面积，对阳离子极易产生吸附。工业中产生的废水，工厂排放的油类沉积物质等，都有可能在河床表面形成沉淀。在挖排泥作业时对这些沉积物搅动并令其再次悬浮，造成水体发生异色污染并散发异味，令人失去观光旅游的心情。

三、航道疏浚工程治理对策

(一)保持现有航道的治理对策

由于人类活动与自然环境的影响，伴随着时间的流逝，通航水域会发生一定的变化，这种变化在冲击性河流上更加显著。因此为了保证河势的稳定性，使用疏浚设备控制航道当前的通航能力，在不改变原来航道的要求下采用疏浚方法，具有一定的经济效益，能够满足快速治理航道要求。

1.利用挖泥船维护航道疏浚

维护内河浅滩地段航道通常利用挖泥船组织疏浚，这也是在航道疏浚维护中经常使用的方法。挖泥船在航道通航实践中重点考虑的问题是怎样利用安全措施处理行船以及泥土。施工之前公布航道宣传信息是开始航道疏浚施工的基本条件，正确处理施工船与行船之间的通航及持续施工则是疏浚工程的重点。同时处理挖泥土与运

摘自：学术论文翻译www.udooo.com

输管理是施工的关键。例如在运输过程中利用泥驳在航道内倾倒泥土，管线排泥时避免在航道或是非排泥地点出现泄漏泥沙现象。总而言之，抛泥必需在规定的位置上实施。又如利用绞吸方式的挖泥船进行施工，解决是否将排泥管线在航道上横跨的问题：检测如管线在航道横跨上排泥，存在两种方式：一种是船舶在航道上通过时出现少量泥沙，可以采用限航或断航的施工措施；另一种是船舶在航道上通过时出现大量泥沙，最好利用在水下进行埋管的施工措施。

2.建立维护助航施工标识

内河设立的助航标识包括航行和信号标识。在航道开展疏浚工程时为了标识航道具体方向与界限，需要设立航行各种标识，以便为航行中的船舶提供警示与通航提供重要信息。伴随着航道疏浚工程的顺利进行以及相关工作的陆续实施，需要及时移动、增加或是撤销助航标识。

3.清除航道障碍物

对航道内存在的障碍物进行清除以便恢复航道原有尺度，在维护航道疏浚工程中是一项艰巨的工作。航道障碍物通常包括：（1）遗留时间较长的沉船与沉物；（2）存在于水上及水下的拆除建筑物的遗留物品；（3）从前运输船舶由于减载需要产生的抛弃物；（4）崩岸出现的障碍物等。

(二)提升航道尺度及改善水流的治理对策

1.涉及基建性航道的整治措施

针对某些年间变化较小，长期较为稳定的浅滩段实行航道基建性设计整治，可以获得较好的效果。针对上面的滩段进行基建性的疏浚施工，对发展过程中的非通航汊道实施开挖，用来替代逐渐衰亡的通航汊道，检测如判断精准、科学设计疏浚后通常能够确保航道的稳定性。针对一些河段急流情况设计整治航道时，应采用浚挖方法对凸嘴进行切割，另外开辟新的顺直航槽，应用取直截弯的方式，将浅滩截掉，缩减航程，这也是普遍使用的整治航道方法，但是针对这方面内容设计整治航道时，一定充分了解该河段的实际情况，分析河床长时间发生的演变情况。

2.构筑导堤护岸引导水流

在河道上构建坝堤以及护岸等具有整治功能的建筑物，能够充分实现引导水流、攻沙束水等作用，这也是对浅滩实施整治的最有效方法。这些具有整治功能的建筑物能够独立使用，也可以综合疏浚工程情况，共同提升航道尺度发挥的作用。在主次结合方面，有时可以将整治建筑作为主要工作，疏浚工程仅在冲刷不够的情况下应用，而在某些河段，主要进行疏浚施工，建筑物仅仅保证了稳定进行挖槽。

3.水下组织清查与炸礁

山区急滩、险滩河流以及急险的河段，为了能够有效清除急险因素，利用炸礁将挑流的岩嘴、石盘等切除，达到整治目的，检测如设计合理，疏浚工程质量良好，对通航因素的保证可以是一劳永逸。针对一些基岩组成的浅滩与急滩，在水下利用清渣与爆破，能够开辟出具有充足航道尺度的航槽，进一步增大了过水断面从而达到了通航的要求。
结束语
航道疏浚工程治理的重要条件就是科学技术。为了充分实现航道疏浚工程最终目标，有效控制在自然社会环境中造成的影响，必需利用施工技术对航道疏浚工程进行科学分析。
参考文献
欧先明． 浅析航道疏浚工程施工技术[J]．建筑知识，2010．
储华军． 浅谈利用疏浚土吹填造地[J]．科技资讯，2010．