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关于航道港口和航道工程状况与进展走势

收藏本文 2024-01-09 点赞:29282 浏览:133352 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:随着我国经济的发展,对港口与航道的建设需求不断增加,同时港口与航道对于经济的发展有很大的影响,那么港口与航道的工程建设就显得尤为重要,我国在近些年来,在这方面取得了阶段性的胜利,并且应用到很多的新技术,对港口和航道工程有很大的促进作用。本文对我国港口和航道工程的应用现状进行了分析,并且对于在工程中出现的问题进行了探讨并提出了解决的对策,进一步的阐述了港口航道工程在未来的发展趋势。
关键词:港口与航道工程;建设成果;发展趋势

摘自:硕士论文格式www.udooo.com


引言
由于我国疆域辽阔,地域面积巨大,海岸线较长,并且在内陆地区的水运航程较远,水运工程对我国的经济发展有重要的影响。在漫长的历史过程中,我国的水运经济有起有落,港口作为陆运和水运的交通枢纽,而航道则是水运能够运行的载体,这两个部分构成了综合运输的重要部分。在我国的发展历程中,港口和航道工程作为水运的基础,其发展状况和我国的经济发展密不可分,本文在这方面进行了分析。

1 港口与航道建设现状

1.1 港口与航道建设成果

1.1 港口建设现状

进入到新世纪以来,我国在经济上取得了快速的发展,经济的发展促使了港口的繁华。港口作为陆运和水运的枢纽,发挥了关键性的作用,在经济快速发展的形势下,我国的港口吞吐量快速上升,在规模上创下了历史的高点。我国的港口吞吐量在世界上的排名也是很多的,其中吞吐量较大的港口在我国分布的比例占到了一半以上,并且在“十一五”期间,我国在沿海港口中建设的深水泊位大量增加,通过功能也有所提升。在港口工程的数量越来越大形势下,我国的港口工程向着专业化的方向发展,很多针对某一领域的港口工程大量兴建。在信息化社会中,港口工程中也实现了信息网络的覆盖,进入了港口信息工程时代,对于中国的港口工程发展有深远的意义。

我国珠三角高等级航道网

1.2 航道建设现状

我国的航道整治建设主要是在国内,其重点是对长江黄金水道的致力改善。长江黄金水道等内河水运建设取得重大进展,交通部与沿江七省二市建立了合力发展协调机制,按照《“十一五”期长江黄金水道建设总体推进方案》,成功实施了长江口 12.5 米深水航道治理三期工程并延伸至太仓、中游航道整治等工程,珠江三角洲高等级航道网基本建成,京杭运河和长江三角洲高等级航道网建设工程成效明显,“十一五”期新增及改善内河航道 4181 公里,全国内河通航里程达 12.4 万公里,其中及以上航道 9085 公里,初步形成了国家高等级航道网络。我国内河航道的进一步改善开发,对于推进内河运输,加强内陆与沿海发达地区的联系,促进我国经济均衡发展有重要作用。同时也扩大了上海港的腹地,进一步增强了沿海对内陆的经济推。

1.3 港口与航道工程创新技术

首先,我国经济的发展,促进了港口吞吐量的上升,现在的港口已经实现了大型的专业化的配套设施建设,并且在机械设备和重点技术方面取得了很大的成就;其次,在大型的深水航道建设中,我国的专业研究人员经过不懈的努力,攻克了很多技术上的难关,取得了可喜的成果;再次,我国在内河的水运工程中,也在技术上有很大的提升,并且大部分港口已经实现了信息化技术,为港口的发展起到了非常大的促进作用。

1.2 港口与航道存在问题

1.2.1 港口功能单一

在我国的经济大发展的背景下,港口的功能仍然是停留在传统的意义上,相对于快速发展的经济形势有些滞后,不利于于中国经济的发展。并且普遍的存在问题是港口的规模较小,在水深上还比较浅,不利于水运的发展。为了适应不断发展的经济形势,在经济全球一体化的背景下,对于港口的吞吐量有了很大的要求,那么港口就应该拓展功能,建设综合性的,多功能的港口码头。不断的创新理念,充分的利用信息化手段,促进港口码头向着国际化的方向发展,为我国的经济发展做出更大的贡献。

1.2.2 港口建设发展不够均衡

今后需加强总布局规划, 按照全国沿海港口规划布局规划,全国沿海分为渤海湾、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海这 5 大港口群。由于各港口群腹地经济文化发展很不平衡,有很大差别,反映出港口航运发展也有很大差别。各大港口群的发展与当地经济文化水平、客观需求、国家支持力度有很大关系。部分港口的运营能力为充分发挥,有的则是运营能力不足。

2 港口与航道工程的发展前景

对于我国经济发展作用来说,港口和航道的作用不容小觑,随着我国经济的不断发展,国内外运输量不断增加,以港口航道为基础水路运输作为国家运输体系中的一重要部分,在国民经济基础性和先导性产业、怎么写作性行业的战略地位没有变。我国进一步发展水路运输的方针政策没有变。党的十七届五中全会更加突出强调了“按照适度超前原则,统筹各种运输方式发展”。因此,未来五年,港口与航道工程建设发展仍处于重要战略机遇期,有着良好的发展前景。 十二五港口建设目标是有序的加快推进沿海港口建设,完善煤油矿箱等主要货种港口布局,加强资源整合,推进以临港工业为依托的沿海港口新港区开发建设,到2015年我国沿海港口万吨级以上深水泊位适应度达到

1.1∶1,加快推进长江等内河高等级航道建设。

2.1 加强港口与航道工程建设,完善建设综合运输体系
在现代社会发展中,各种运输方式都有其自身的优势,对国民经济发展都起到了促进作用。港口工程是连接水运和陆运的枢纽,而航道是内河中航运的载体,如果将港口和航道工程建设进行发展和完善,将会促进我国的经济向更高的目标发展。在未来的经济建设中,我国应该对港口航道工程给予充分的政策支持,真正的发挥出港口航运在我国经济发展中的优势,促进国际贸易的往来,对实现国际和国内的运输能力提供基础,加快经济建设,缩短与发达国家之间的差距。

2.2 加强重点港口建设,体现优秀港区示范作用

我国政府应加强推进调整,完善我国航运政策体系,促进提高提高港口国际竞争力。进一步创新发展思路,创新体制机制,坚持协调发展,借鉴发到国家经验和惯例,拓展怎么写作功能,提高国际国内航运综合怎么写作水平;发挥发挥上海等国内重要先进港口示范带头作用,推进长三角区域港口科学布局、完善分工、合作共赢。我国主要港口,尤其是长三角各港及大连、天津、重庆等地,将从国家战略和决策部署出发,发挥比较优势,抢抓机遇,加快发展。

2.3 加强港口航道建设研究,实现港工技术发展

“资源节约型,环境友好型”的港口与航道工程关键技术,推进交通运输一体化技术发展,提高港口综合和通过能力,内河航运节地、节能、改善环境的优势,港口机械装备技术的大型化、智能化,专业化的开发等一些列研究。
3 结语
我国的港口航道工程在发展的过程中还存在着很多的问题,不利于我国的经济发展,所以在未来的发展中,要对其给予足够的重视,以国家的政策为指导思想,坚持正确的发展观,利用先进的技术和管理理念对港口航道工程发展建设。港口航道工程不仅对我国的国内水运发展有促进作用,在我国的国际间贸易不断发展的背景下,港口航道工程在其中的作用日益明显,所以为了我国的对外贸易经济的发展,应该加强对港口航道工程的建设。
参考文献:
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