探析桥梁工程维修养护与施工技术

摘要：本文以《探析桥梁工程的维修养护及施工技术》为题，首先探讨了桥梁工程的维修养护，然后着重分析了桥梁工程的施工技术，旨在与广大同行朋友进行业务探讨，不断创新桥梁工程养护与施工方法，提升桥梁工程养护与施工的技术水平，以便更好地为我国桥梁建设怎么写作。
关键词：桥梁工程；维修养护；钻孔灌注桩施工
桥梁工程的维修养护直接影响着桥梁的使用寿命，桥梁施工技术的高低也直接关系着桥梁的安全性、稳定性和耐久性，因此，我们应该将桥梁维修与施工技术放在十分重要的位置，予以必要的重视。

1 桥梁工程的维修养护探析

桥梁工程是重要的交通设施之一，加强对桥梁的维修养护，可以确保桥梁在良好的状态下运营，能够及时有效地发现桥梁存在的问题，并采取相应的维修养护方法，确保桥梁运营的安全性、稳定性和耐久性，提高桥梁使用效率，延长桥梁的使用寿命。

(一)普通混凝土桥梁裂缝成因分析及维修养护措施

1、成因分析

裂缝是桥梁工程中最常见的问题，产生裂缝的原因是多种多样的，下面从普通混凝土裂缝和预应力钢筋混凝土裂缝两个方面进行简要分析
第一，从普通混凝土桥梁来看，其裂缝成因主要表现在以下几个方面：一是材料质量问题。例如，混凝土浇筑后其表面出现龟甲状、花纹状等形状的裂缝。主要是因为混凝土中的骨料含泥量控制不当，致使含泥量过大的问题，当混凝土发生收缩之后，就形成了以骨料为中心的裂缝；二是施工不当而引发的裂缝。从这种裂缝来看，具有较强的稳定性，一般不会出现明显的变化，如在支架出现下沉的方向，一般会有下沉裂缝，如果接点处施工不当，往往容易出现连接裂缝，模板施工不佳，就会在模板方向出现裂缝等；三是因为从有的裂纹来看，主要是由于保护层厚薄不均匀而产生的。譬如被锈蚀就会使混凝土体积出现膨胀，对保护层产生一定的压迫，从而导致裂纹的产生。

2、维修养护措施

对于普通混凝土桥梁进行维修养护时，必须加强裂缝的处理。一是认真分析出现裂缝的原因，根据具体情况找出原因，才能有的放矢，对症下药，确保裂缝处理的针对性；二是在进行裂缝处理的过程中，应该注重仔细观测与监护，待其裂缝变形稳定后，采取相应措施进行维修养护。三是在完成修补之后，应该对维修效果进行跟踪观察，若发现初次整修不到位，应该立即采取补修措施，以确保修补达到良好的效果。

(二)预应力钢筋混凝土桥梁裂缝成因及维修养护措施探析

1、成因分析

从这种桥梁来看，主要是大梁本身产生的裂缝。其成因主要有：一是因为在制作大梁时，其场地平整度不够；二是因为在张拉是时，所受到的力缺乏不平衡；三是在施工中移动大梁的时候，其支点受力出现偏移；四是检测如盖梁支座的高差不一致，经过行车不断作用，也容易使大梁出现断裂。

2、维修养护措施

第一， 裂缝垂直桥轴线方向的龟甲状裂缝、缝宽在0.1mm 以上，间距是0.6～1.0mm，可以判断为桥面钢度不足，应采用粘结着钢板、玻璃纤维等高强塑料板置于板底面，再往板缝中压入环氧树脂。
第二，对普通采用的钢板伸缩缝，其中有的已在焊缝处破坏，钢桥发生变形，除及时补修外，应适当增强角钢的锚固钢筋。还应当选用W型橡胶伸缩缝，既节省钢筋又利于维修养护。第三，裂纹宽度为0.15～0.30mm 以及大于0.30mm 的裂缝应用环氧树脂加硬化剂的细砂浆来修补。对墩台的断面裂缝处理，可采用增加混凝土套箍然后用压浆的方法修补。

2 桥梁工程钻孔灌注桩施工要点

钻孔灌注桩是桥梁基础中最为常见的一种，它具有较大的承载能力，广泛的适用范围，施工操作比较方便，因此，在桥梁工程中得到非常广泛地应用。
第一，做好施工准备工作，确保施工机具准备到位。首先进行施工机具的检修工作。对于容易出现损坏的部件，应该准备好足够的备件。综合考虑施工现场水路、电路、道路的布置，避免出现相互干扰的情况。
第二，待钻机就位时，应该将钻机底座支垫保持平衡，其支垫物切勿压在护筒之上。一是应用斜撑或缆绳，做好钻架的加固稳定工作。二是待回旋转钻机安装就位后，应该采用水准尺切实做好校核工作，以护筒中心、确保转盘中心、钻机起重滑轮保持在同一条直线上，其偏差应该控制在2厘米之内。三是在钻进时，每班次应该进行核对，严防出现较大的偏移。四是确保钻进的连续性，杜绝出现较长时间的停钻。
第三，在钻孔时，必须高度关注地质情况，应该根据地质情况对钻进速度进行严格地控制，同时，密切注意孔内情况，以确保护筒内水面高度符合施工要求。
第四，在制作钢筋骨架时，必须确保质量。钢筋笼制作: 主筋用人工调直，机械连接，按图纸尺寸下料。螺旋箍筋采用冷拉调直，钢筋弯曲机卷盘成卷待用。钢筋笼成型时箍筋放置在主筋外侧，然后按图纸规定缠螺旋筋，螺旋筋与主筋100%点焊。对于每一节的端头，应该设置十字撑以达到加固的目的。在钢筋骨架入孔安放时，应该做到方向竖直，速度较快。当入孔安放后，在孔口进行观察筋设置，用来观测钢筋是否出现上浮的情况。
第五，在进行混凝土浇筑前，切实做好各项准备工作的检查，以确保混凝土浇筑的顺利进行。应该重点对以下方面进行检查：如各种设备，水电、道路布设情况，熟悉配合比，对各种原材料的分量做到心中有数。
第六，在进行混凝土浇筑时，一是要有专人负责做好量井记数，技术人员应该密切配合，每小时对浇筑深度测量一次。二是要严格控制导管埋深，尽可能地控制在3米到4米，最多应控制在6米以内。三是在进行混凝土浇筑时，应该保持其连续性，不能中途出现停顿。在浇筑即将结束时，应该将过稠的泥浆剔除疏通。对浇筑高度进行仔细认真地计算测量，以确保桩头预留高度符合要求。

三、桥梁工程钻孔灌注桩施工中容易出现的问题及预防措施

在钻孔桩施工过程中，由于对操作的细节处

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理比较严格，若不慎重，容易出现一些问题，因此，应该采取相应的措施：
1、塌孔问题的成因及预防措施。一是如果在护筒底没有进行造壁处理，发生振动后，就会使井口出现塌陷的问题。处理措施为：在进行冲抓施工之前，先将稠泥浆、砾石加在护筒内，用冲击锥造壁3cm 以上，即可预防事故发生。二是如果钻机在施工过程中，遇到比较松散的地层时，就会因为进尺太快而导致护壁不到位，从而出现塌孔问题。因此，其可以采取的预防措施是：在遇到特殊地质时，要对进尺速度进行合理控制，避免出现进尺过快的问题。三是在成孔之后，如果下道工序没有及时跟进，出现停钻时间过长，且孔内水位出现下降而达不到要求，也很容易导致塌孔问题的发生。所以在施工过程中应该精心安排每一步操作。在进行护筒埋设时，可以用井字框木固定好护筒，以确保护筒及土壤的稳定性，同时，必须确保泥浆浓度和筒内水位达标。
2、钢筋上浮问题的成因及预防措施。这主要是因为:在混凝土浇筑的初始阶段，导管与钢筋骨架相牵连，或是停顿时间过长，或是导管卸除不及时，导致混凝土浆表层与钢筋发生固结。预防措施：严格按照要求施工到位，在导管底下3～4m 导管应焊接一段长导管，不要法兰盘，避免挂筋。
3、钻孔偏移或倾斜成因及预防措施。地层软硬悬殊较大，或钻机支垫不平衡，或“缆风”绳松紧程度不一都会导致该事故的发生。所以要正常安放钢筋骨架和导管，如果是地质原因，可采用钻机上下的反复扩孔，使钻孔正位。
总而言之，桥梁工程的维修养护具有长期性、复杂性，其施工技术是确保工程质量的关键。因此，我们应该充分认识到加强桥梁工程施工及维修养护的重要意义，提高桥梁施工水平，确保桥梁工程质量，积极做好桥梁工程的养护维修工作，尽可能地延长桥梁工程的使用寿命。
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