本站原创摘要3-4
Abstract4-9
绪论9-21
一、 选题缘由9-13
(一) 探讨缘起9-11
(二) 探讨作用11-13
二、 探讨基础13-16
(一) 国内探讨近况13-15
(二) 国外探讨近况15-16
三、 概念界定16-19
(一) 专业设置16-17
(二) 产业结构17-18
(三) 适应性18-19
四、 探讨策略19-21
(一) 文献浅析法19-20
(二) 问卷调查法20
(三) 访谈法20-21
第一部分 高职教育专业设置与产业结构适应性浅析的论述基础21-28
一、 马克思主义教育经济学思想21-23
(一) 教育对经济的推动作用21-22
(二) 不适应的教育对经济的消极作用22
(三) 教育对经济的适应性原则22-23
二、 人力资本论述23-24
三、 产业结构演变论述及规律24-28
(一) 配第--定理(Petty--Clark’Law)25
(二) 库兹涅茨法则(Kuznets’Law)25-26
(三) 产业结构演变规律26-28
第二部分 南京市交通产业结构近况和交通类高职院校专业设置28-42
一、 南京市交通类产业结构近况28-32
(一) 南京市交通运输产业结构29-30
(二) 交通运输行业以业人员结构30-32
二、 南京市交通类高职院校专业设置近况及就业情况32-42
(一) 专业设置的基本情况32-37
(二) 就业情况37-42
第三部分 南京市交通产业结构和交通类高职教育专业设置适应性浅析与评价42-51
一、 专业结构适应性浅析42
二、 人才培养结构与交通运输行业以业人员结构的适应性浅析42-44
(一) 人才培养结构浅析42-43
(二) 人才培养结构与以业人员结构的适应性浅析43-44
三、 毕业生流向与交通运输产业结构的适应性浅析44-46
(一) 毕业生流向44-45
(二) 毕业生流向与产业结构的适应性浅析45-46
四、 毕业生职业素质与企业用人要求的适应性浅析46-49
(一) 毕业生职业素质的调查46-49
(二) 毕业生职业素养与企业用人要求的适应性浅析49
五、 交通职业院校专业设置与行业进展适应性综合评价49-51
(一) 定性评价49-50
(二) 定量评价50-51
第四部分 增强高职教育专业设置与产业结构适应性倡议51-57
一、 增强南京市交通类高职院校专业设置与南京交通产业结构适应性的倡议51-53
(一) 突显交通行业特点51
(二) 确保优势专业建设质量51-52
(三) 加大技能型紧缺人才培养的力度52
(四) 制约相关专业数量及规模52
(五) 加强行业以业人员技能培训52-53
(六) 加强高职毕业生自身职业能力培养53
二、 以南京市三所高职院校为借鉴增强专业设置与产业结构适应性的倡议53-57
(一) 发挥政府作用53-54
(二) 强化教育部门职责54-55
(三) 加强校企合作,突出专业的社会性、市场性55-57
结语57-58