摘要7-8
Abstract8-10
1. 导论10-19
1.1 不足的提出10-11
1.1.1 探讨背景10-11
1.1.2 探讨作用11
1.2 本论文文献综述11-16
1.2.1 关于航空怎么写作贸易进展11-13
1.2.2 关于引力模型在怎么写作贸易中的运用13-14
1.2.3 关于碳关税及其对中国出口的影响14-16
1.3 本论文探讨概述16-19
1.3.1 本论文探讨内容与结构16-17
1.3.2 本论文探讨思路与策略17-18
1.3.3 本论新与不足18-19
2. 欧盟航空碳关税出台的背景及实施案例19-30
2.1 欧盟航空碳关税出台背景19-26
2.1.1 应对全球气候变暖19-22
2.1.2 重视能源危机威胁22-24
2.1.3 提升航空业竞争实力24-25
2.1.4 转移欧债危机风险25-26
2.2 欧盟航空碳关税实施案例及争议26-30
2.2.1 欧盟航空碳关税实施案例26-28
2.2.2 对欧盟航空碳关税案例的争议28-30
3. 中国航空客运怎么写作出口欧盟受碳关税影响的论述浅析30-36
3.1 中国航空客运怎么写作出口欧盟的近况30-32
3.1.1 中国航空客运进展的基本情况30-31
3.1.2 中国航空客运怎么写作出口欧盟的情况31-32
3.2 欧盟航空碳关税“庇古税”效应探讨32-34
3.3 中国航空客运怎么写作出口欧盟受碳关税影响的简单测算34-36
3.3.1 提升中国航空客运怎么写作出口成本34-35
3.3.2 挤压航空业的利润空间35-36
4. 中国航空客运怎么写作出口欧盟受碳关税影响预测36-42
4.1 线性回归预测36-38
4.2 引力模型预测38-42
4.2.1 模型的构建38-39
4.2.2 样本选取与数据来源39-40
4.2.3 所得结果40
4.2.4 预测结果浅析40-42
5. 中国应对欧盟征收航空碳关税的倡议42-46
5.1 政府层面42-44
5.1.1 联合其他国家抵制欧盟单方面立法42-43
5.1.2 同时运用“施压”与“谈判”对策43
5.1.3 加速碳减排立法和碳交易系统建设43-44
5.1.4 加大能源结构调整力度44
5.2 行业层面44-46
5.2.1 加速进展绿色民航44-45
5.2.2 优化航线网络结构45-46