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Abstract7-12
第1章 绪论12-18
1.1 我国铁路建设的进展情况12-13
1.2 课题背景13-15
1.2.1 线路的地理位置及在路网中的作用和作用13-14
1.2.2 区域社会经济特点概述14-15
1.3 本论文探讨的内容15-18
1.3.1 合福铁路建设项目经济评价15-17
1.3.2 合福铁路建设项目社会评价17-18
第2章 合福铁路建设项目财务评价18-30
2.1 基础资料18-21
2.1.1 评价主体，评价范围及评价依据18
2.1.2 探讨年度、建设期和计算期18
2.1.3 项目运量18-19
2.1.4 投资估算及资金筹措19-21
2.1.5 流动资金21
2.2 合福铁路运量预测21-26
2.2.1 运量预测思路21
2.2.2 运量预测策略21-22
2.2.3 客运量预测22-26
2.3 财务评价基本参数26-27
2.3.1 营业支出26-27
2.3.2 运价率、税金及附加、营业外支出27
2.4 财务评价基本报表27-28
2.4.1. 项目投资财务流量表27
2.4.2 权益资金流量表27
2.4.3 利润及利润分配表27-28
2.5 财务评价主要指标的计算28-30
2.5.1 财务指标28-29
2.5.2 财务指标浅析29
2.5.3 财务内部收益率敏感性浅析29
2.5.4 财务评价结论29-30
第3章 合福铁路国民经济评价30-35
3.1 评价的主要参数30
3.2 费用浅析30-31
3.2.1 直接费用浅析30
3.2.2 间接费用浅析30-31
3.3 效益浅析31-32
3.3.1 直接效益浅析31
3.3.2 间接效益浅析31-32
3.4 国民经济评价基本报表32-33
3.5 主要评价指标计算33-35
3.5.1 国民经济指标33
3.5.2 国民经济指标浅析33
3.5.3 敏感性计算浅析33-34
3.5.4 国民经济评价结论34-35
第4章 合福铁路社会评价35-47
4.1 合福铁路社会评价定性浅析35-37
4.1.1 推动全国交通运输网35
4.1.2 推动地区经济和国民经济进展35-36
4.1.3 推动国土开发36
4.1.4 推动生态及水保护36-37
4.2 模糊综合评价的数学模型37-38
4.2.1 确定评价因素集37
4.2.2 建立权重集37
4.2.3 建立决策评价集37
4.2.4 单因素模糊评价37
4.2.5 多级模糊综合评判37-38
4.2.6 确定模糊综合评价结论38
4.3 合福铁路社会评价模型38-47
4.3.1 合福铁路建设项目社会评价指标系统39
4.3.2 第一层判断矩阵39-41
4.3.3 第二层权重集41-44
4.3.4 指标权证结果44
4.3.5 相对重要量排序权值44-45
4.3.6 模糊决策及结果45-47
结论47-49
致谢49-50