本站原创摘要2-3
Abstract3-9
1 绪论9-21
1.1 选题背景与作用9-11
1.2 国内外海铁联运探讨概况11-19
1.2.1 国内探讨近况11-17
1.2.2 国外探讨近况17-18
1.2.3 评述18-19
1.3 探讨策略及技术路线19-20
1.3.1 探讨策略19-20
1.3.2 技术路线20
1.4 本论文可能的革新点20-21
2 相关概念及论述概述21-25
2.1 多式联运21
2.2 海铁联运21
2.3 供应链管理21-23
2.4 EDI23-25
3 国内外海铁联运经验借鉴以及对宁波的启迪25-41
3.1 国外海铁联运经验借鉴25-26
3.2 国内海铁联运经验借鉴26-35
3.2.1 宁波海铁联运近况31-33
3.2.2 宁波海铁联运运转机制特点33-35
3.3 宁波海铁联运有着的不足及浅析35-39
3.3.1 海铁联运市场主体尚未建立35-36
3.3.2 现有管理体制有待健全以及政府扶持政策有待加强36
3.3.3 相关主体部门协调机制有待健全36-37
3.3.4 海铁联运铁路网系统建设有待改善37
3.3.5 中心场站有待改善和建立37-38
3.3.6 配套设施建设和怎么写作系统有待改善38
3.3.7 信息化水平不高38-39
3.3.8 揽货系统并不发达39
3.4 国内外海铁联运经验对宁波进展海铁联运的启迪39-41
4 宁波海铁联运运营方式的构建41-59
4.1 宁波海铁联运方式构建总体框架41-42
4.2 基于供应链管理的宁波海铁联运具体设计42-44
4.3 基于供应链管理的海铁联运运营方式管理44-46
4.3.1 基于供应链管理的海铁联运运营方式浅析44-45
4.3.2 基于供应链管理的海铁联运营运方式管理措施45-46
4.4 基于供应链管理的宁波海铁联运运营方式的具体构建46-59
4.4.1 建立和进展集团化和多方参与的海铁联运市场主体46-47
4.4.2 改善海铁联运机制和政府扶持政策47-48
4.4.3 加强各部门的协调合作48-50
4.4.4 建设改善铁路网系统50-51
4.4.5 加速中心场站的建设51-52
4.4.6 构建快捷高效、专业化的怎么写作系统52-53
4.4.7 建设改善信息网络系统53-55
4.4.8 建设改善揽货网系统55-59
5 宁波海铁联运方式的实施对策和倡议59-66
5.1 建立高层协调、高效决策的组织领导机制59-60
5.2 建立国有控股、多元投入的开发营运机制60-61
5.3 建立利益共享、互利共嬴的区域合作机制61-62
5.4 建立系统整合、互联共享的信息化推进机制62-63
5.5 建立属地报关、口岸放行的海关联检联查机制63-64
5.6 建立市场导向、内外并举的腹地经济揽货机制64-66
6 结束语66-68
6.1 主要探讨结论66
6.2 探讨的局限66-67
6.3 进一步探讨的内容67-68