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摘要：伴随经济进展对物流时效性要求的提升，航空物流在获得快速进展的同时仍然有着很多弊端，特别是网络方式的滞后对进展造成的阻碍。网络方式的探讨一直是航线网络探讨的主要内容，现有策略多以运筹规划的角度进行浅析，忽略了市场竞争的影响。在市场竞争环境下探讨承运商的网络构建决策，浅析竞争对手的决策对自己的影响，不仅可以更好地体现竞争中交互影响的实质，而且对承运商构建其货运网络的实践具有一定的论述指导和现实作用。论文运用优化论述和策略探讨航空货运枢纽辐射式网络构建不足，浅析中引入博弈的思想探讨承运商的决策，构建了网络优化模型，浅析客户的选择行为对决策历程的影响，改善模型，讨论了承运商成本结构的变化对决策结果的影响。论文首先阐述了航空货运进展的近况，以航线网络的探讨内容和方向两方面对航线网络探讨进行系统综述，提出航空货运进展面对的不足。探讨市场竞争环境下的航空货运网络规划不足，以战略层、决策层和运作层三个决策层以及与竞争对手的交互影响入手，构建了航空货运网络优化模型，并给出求解算法。浅析客户的选择行为对决策者决策的影响，引入拥堵成本，对模型进行改善。给出了针对航空货运的枢纽辐射式网络构建策略。通过算例对模型进行浅析，结合航空货运的实际，给出了不同成本结构情形下承运商航线网络结构的均衡选择。论文最后提出了有待进一步探讨的方向。关键词：枢纽航线网络论文航线网络规划论文博弈浅析论文对角化算法论文最短路算法论文
摘要4-5
Abstract5-8
1 绪论8-20
1.1 探讨背景8-10
1.2 探讨目的和作用10-11
1.3 航线网络探讨综述11-19
1.4 全文安排19-20
2 航空货运网络规划设计20-34
2.1 航空货运网络构建模型20-29
2.2 考虑客户行为的航空货运网络构建模型29-33
2.3 本章小结33-34
3 算例浅析34-57
3.1 算例描述34-35
3.2 算例求解结果及浅析35-48
3.3 考虑客户选择行为时算例求解结果及浅析48-55
3.4 算例结论55-56
3.5 本章小结56-57
4 总结与展望57-59
致谢59-60