本站原创摘要5-6
ABSTRACT6-16
第1章 绪论16-37
1.1 斜拉桥的进展近况16-18
1.2 斜拉桥施工阶段的监测与检测探讨近况18-19
1.3 结构模态识别论述探讨近况19-20
1.4 斜拉桥索塔锚固区受力性能浅析近况20-28
1.4.1 塔柱拉索锚固区锚固构造浅析20-26
1.4.2 索塔锚固区节段受力浅析探讨近况26-28
1.4.3 索塔锚固结构的选型28
1.5 斜拉桥施工历程内力浅析探讨近况28-35
1.5.1 倒拆法29-31
1.5.2 内力平衡法31-32
1.5.3 最小弯曲能量法32-34
1.5.4 影响矩阵法34-35
1.6 本论文的主要内容35-37
第2章 结构模态识别论述探讨37-60
2.1 一般粘性阻尼系统37-42
2.2 模态试验技术42-44
2.2.1 最佳激励位置42-43
2.2.2 最佳测试点的精度要求43
2.2.3 模态空间的最佳估计法43-44
2.3 小波滤波降噪处理策略44-50
2.3.1 小波变换介绍45
2.3.2 小波降噪介绍45-50
2.4 连续小波变换的桥梁模态参数识别50-59
2.4.1 Morlet 小波函数性质51
2.4.2 变带宽参数的连续 Morlet 小波变换51-52
2.4.3 基于连续 Morlet 小波变换的模态参数识别52-53
2.4.4 信号预测延拓53-56
2.4.5 工程实例56-59
2.5 本章小结59-60
第3章 斜拉桥索塔锚固区受力性能浅析60-100
3.1 接触不足的弹性力学解60-65
3.2 一般情况弹浅析65-69
3.2.1 弹浅析65-68
3.2.2 锚环与垫板、混凝土接触不足的弹性力学解68-69
3.3 锚固区环向钢束预应力改善措施69-76
3.3.1 预应力损失基本论述69-73
3.3.2 小半径大吨位预应力钢筋损失的特点73
3.3.3 准确计算有效应力、减少预应力损失的措施73-75
3.3.4 低回缩环向预应力锚固结构75-76
3.4 工程概况76
3.5 实桥索塔锚固区有限元计算模型76-80
3.5.1 有限元模型的建立76-77
3.5.2 边界条件77
3.5.3 预应力混凝土的处理77-78
3.5.4 计算荷载78-79
3.5.5 荷载工况79-80
3.6 计算结果及浅析80-99
3.6.1 工况一作用下 S11 塔段索锚区应力计算结果81-84
3.6.2 工况二作用下 S11 塔段索锚区应力计算结果84-88
3.6.3 工况三作用下 S11 塔段索锚区应力计算结果88-91
3.6.4 工况四作用下 S11 塔段索锚区应力计算结果91-94
3.6.5 工况五作用下 S11 塔段索锚区应力计算结果94-97
3.6.6 各工况下预应力钢束的应力值97-98
3.6.7 应力集中现象浅析98-99
3.7 本章小结99-100
第4章 斜拉桥施工阶段索力优化及内力浅析100-121
4.1 概述100
4.2 工程背景100-102
4.3 有限元模型的建立102-103
4.3.1 模型基本概况102
4.3.2 模型要点阐述102-103
4.4 合理成桥索力的确定103-108
4.4.1 优化模型的建立103-105
4.4.2 成桥初拉力的计算105
4.4.3 成桥索力计算105-108
4.5 斜拉桥施工阶段正装迭代法浅析108-120
4.5.1 施工策略及施工阶段109
4.5.2 施工阶段仿真浅析109-114
4.5.3 各梁段累计挠度计算结果和浅析114-115
4.5.4 各梁段上、下缘应力计算结果浅析115-119
4.5.5 索塔塔顶偏移计算结果浅析119-120
4.6 本章小结120-121
第5章 斜拉桥运营阶段检测及安全评价技术探讨121-146
5.1 桥梁检测编号原则122-125
5.2 外观质量调查125-132
5.2.1 主塔外观及塔内锚头检查结果125-129
5.2.2 斜拉索检查结果129-132
5.3 恒载下索力检测结果132-135
5.4 主桥动力试验135-145
5.4.1 试验策略135-137
5.4.2 测试工况137
5.4.3 动力测试137-144
5.4.4 动力测试结果浅析144-145
5.5 本章小结145-146
第6章 结论及展望146-149
6.1 主要结论146-147
6.2 倡议及展望147-149