简述终端设备城市公交调度车载终端软件系统设计站

中文摘要3-4

Abstract4-8

第一章 绪论8-16

1.1 探讨背景及作用8-9

1.2 国内外的探讨情况9-13

1.2.1 国外的探讨情况9-11

1.2.2 国内的探讨情况11-13

1.3 国内城市智能公共交通的未来进展走势13

1.4 本课题主要探讨内容及结构安排13-16

第二章 GPS 和 GPRS 技术基本论述16-26

2.1 GPS 全球定位系统的介绍16-20

2.1.1 GPS 定位原理16-18

2.1.2 GPS 全球卫星定位系统的组成18-19

2.1.3 GPS 的特点19

2.1.4 GPS 通信协议19-20

2.2 GPRS 技术20-25

2.2.1 GPRS 网络系统结构21-22

2.2.2 GPRS 网络协议22-24

2.2.3 GPRS 技术在实时监控方面的优势24-25

2.3 本章小结25-26

第三章 公交调度车载终端设备到软件总体设计26-34

3.1 车载终端设备的功能要求与性能要求26-27

3.1.1 功能要求26

3.1.2 性能要求26-27

3.2 车载终端设备硬件系统结构27-30

3.3 车载终端设备软件系统结构30-32

3.4 本章小结32-34

第四章 车载终端设备软件系统的详细设计34-64

4.1 系统主流程34-35

4.2 单片机串口及定时器设置35-39

4.2.1 单片机串口设置35-36

4.2.2 定时器设置36-39

4.3 GPS 初始化及信息采集处理实现历程39-45

4.3.1 GPS 初始化39

4.3.2 GPS 信息采集及处理39-45

4.4 GPRS 初始化及信息传输实现历程45-49

4.4.1 AT 指令46

4.4.2 GPRS 初始化46-47

4.4.3 GPRS 网络连接实现历程47-49

4.5 语音自动报站实现历程49-52

4.6 客流信息采集实现历程52-54

4.7 LCD 显示实现历程54-55

4.8 故障报警实现历程55-57

4.9 通信协议57-61

4.10 信息传输的可靠性61-62

4.11 本章小结62-64

第五章 系统测试及浅析64-70

5.1 系统实现64

5.2 测试结果及浅析64-68

5.3 本章小结68-70

第六章 工作总结及展望70-72

6.1 工作总结70

6.2 工作展望70-72