本站原创摘要5-6
ABSTRACT6-8
致谢8-13
第一章 绪论13-20
1.1 探讨背景及作用13
1.2 国内外探讨近况13-18
1.2.1 国外探讨近况13-16
1.2.2 国内探讨近况16-18
1.3 探讨内容18
1.4 论文的组织结构18-20
第二章 城市突发事件的概念及其对交通的影响20-23
2.1 城市突发事件的定义与分类20-21
2.2 突发事件对城市交通的影响21
2.3 突发事件下城市交通流特点21-22
2.4 突发事件下城市交通疏散与制约的特点22
2.5 小结22-23
第三章 突发事件交通影响范围的确定及需求预测23-35
3.1 应急疏散的实施判定标准23-25
3.1.1 人员安全评价23-24
3.1.2 经济损失评价24
3.1.3 对城市交通的影响评价24-25
3.1.4 城市交通应急疏散的实施判定标准25
3.2 突发事件交通影响范围及疏散区域的确定25-30
3.2.1 影响范围阈值指标的选择与计算26-28
3.2.2 影响范围的确定28-29
3.2.3 疏散区域的确定29-30
3.3 疏散区域交通需求浅析30-34
3.3.1 社会疏散车辆交通需求浅析30-32
3.3.2 应急救援车辆交通需求浅析32-33
3.3.3 应急交通需求时变函数33-34
3.4 本章小结34-35
第四章 突发事件下的车辆路径选择35-47
4.1 疏散区域路网通行能力浅析35-36
4.2 路阻函数的选择及计算36
4.3 社会疏散车辆的路径选择模型36-41
4.3.1 动态交通网络模型的建立36-37
4.3.2 社会疏散车辆路径选择模型37-41
4.4 应急救援车辆的路径选择模型41-46
4.4.1 应急避难所的选择42-43
4.4.2 建立起讫点网络43-44
4.4.3 路径优化模型的建立44-45
4.4.4 救援车辆路径选择模型的求解45-46
4.5 本章小结46-47
第五章 突发事件下城市交通疏散与制约对策47-55
5.1 疏散与制约对策制定的原则47-48
5.2 疏散对策探讨48-50
5.2.1 交叉口疏散对策48
5.2.2 道路疏散对策48-49
5.2.3 区域疏散对策49-50
5.2.4 人流疏散对策50
5.3 制约对策探讨50-54
5.3.1 单点信号制约对策50-51
5.3.2 信号协调制约对策51-52
5.3.3 制约和诱导对策的协调52-54
5.4 本章小结54-55
第六章 疏散与制约对策的预案评价55-60
6.1 评价原则55
6.2 整体路网运转情况评价指标55-57
6.2.1 道路怎么写作水平55-56
6.2.2 路网负荷均衡程度56-57
6.3 疏散时间评价指标57-58
6.4 背景交通影响评价指标58
6.5 疏散制约案例可行性指标58-59
6.6 本章小结59-60
第七章 总结与展望60-62
7.1 论文总结60
7.2 探讨展望60-62