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分析沉降彭湖高速公路沉降计算修正策略

收藏本文 2024-01-27 点赞:6947 浏览:23261 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:随着我国国民经济的持续、快速增加,在软土地区兴建公路、铁路等大型基础设施的工程项目日益增加。由于软土具有高压缩性、低渗透性的特点,由软土地基沉降所带来的病害在工程实际中比比皆是。如何合理、准确地预估软基沉降量,对于路堤填方量的确定以及合理选择上部结构的施工时机具有重要作用。为此,本论文针对传统路基沉降计算的不足之处,以彭湖高速公路软基沉降观测为基础结合数值浅析的手段,对路基沉降计算提出了改善策略,主要做了以下这几方面的工作:(1)论文首先介绍了彭湖高速公路沿线工程概况和路基沉降观测案例,对观测中得到的各路基断面沉降量-时间曲线进行浅析,探讨了软土层厚度、排水条件、填筑速率和填土间隔对沉降的影响。通过拟合计算得到了适合彭湖高速公路地质条件的沉降曲线方程,并总结了沉降曲线特点。(2)阐述了路基荷载下地基附加应力计算的一般策略,并指出了其中的不足之处。利用数值模拟的策略浅析了路堤中应力的分布情况,提出了考虑应力在路堤内扩散的附加应力计算策略。(3)在传统的分层总和法的基础上引入分级填筑的思想,结合室内试验得出的压缩曲线方程和沉降观测中总结的沉降曲线特点,改善了传统的分层总和法。将该策略的计算结果与实测曲线进行比较,认为该策略符合精度要求。(4)利用Plaxis有限元软件浅析了软土层厚度、排水条件、填筑速率和填土间隔对沉降计算产生的影响。关键词:路基论文沉降计算论文彭湖高速论文附加应力论文分层总和法论文数值浅析论文

    摘要3-4

    ABSTRACT4-7

    第一章 绪论7-13

    1.1 选题背景与探讨作用7-8

    1.2 路基沉降探讨近况8-11

    1.2.1 沉降的计算策略8-10

    1.2.2 地基中的附加应力计算10

    1.2.3 沉降探讨的数值策略10-11

    1.3 探讨内容与探讨思路11-13

    1.3.1 探讨内容11-12

    1.3.2 探讨思路12-13

    第二章 彭湖高速公路路基沉降实测曲线特点浅析13-31

    2.1 彭湖高速公路工程概况13-15

    2.1.1 地形地貌以及水文气候13-14

    2.1.2 沿线地质概况及软土特点14-15

    2.2 沉降监测案例15-19

    2.2.1 观测仪器15-18

    2.2.2 监测断面的布设18-19

    2.3 沉降量影响因素浅析19-25

    2.3.1 软土层厚度对路基沉降的影响19-22

    2.3.2 排水条件对沉降的影响22-23

    2.3.3 填筑速率和填土间隔对沉降的影响23-25

    2.4 彭湖高速公路沉降曲线的特点25-30

    2.5 小结30-31

    第三章 路基附加应力计算策略的修正31-46

    3.1 路堤荷载下附加应力计算的一般策略31-35

    3.1.1 附加应力计算的一般策略31-34

    3.1.2 路堤荷载下地基中应力的计算34-35

    3.2 考虑路堤中应力扩散的改善附加应力计算策略35-44

    3.2.1 应力扩散影响因素浅析36-39

    3.2.2 路堤中应力的分布情况39-43

    3.2.3 考虑应力在路堤中扩散的附加应力计算43-44

    3.3 小结44-46

    第四章 路基沉降计算的修正策略及其运用46-61

    4.1 初始沉降计算46-47

    4.2 固结沉降计算47-54

    4.2.1 分层总和法的基本原理47-49

    4.2.2 压缩曲线的特点浅析49-54

    4.3 考虑路堤分层填土的沉降计算修正策略54-57

    4.4 修正的沉降计算策略的运用57-60

    4.5 小结60-61

    第五章 不同因素对路基沉降影响的数值浅析61-69

    5.1 软土厚度对沉降的影响浅析61-62

    5.1.1 模型的建立61-62

    5.1.2 结果浅析62

    5.2 排水条件对沉降的影响62-63

    5.3 填土速率与填土间隔对沉降的影响63-68

    5.4 小结68-69

    第六章 结论与展望69-71

    6.1 主要结论69

    6.2 有着不足与探讨展望69-71

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