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无线通信基于ZigBee技术车辆登录系统设计和实现要求

收藏本文 2024-01-19 点赞:27820 浏览:123259 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:随着智能交通系统的新技术的运用和进展,通过整合无线蜂窝数据传输、车辆卫星定位技术、RFID车辆识别等信息技术,有效的提升了公交车辆调度管理水平,提升了营运质量。本课题的目标是通过对ZigBee短程无线技术进行探讨,设计并实现基于ZigBee的车辆自动登录系统,为公共交通营运车辆调度与监管提供数据支撑。论文首先对车辆自动登录系统的组成以及整体架构进行设计进行了描述,明确了系统的各个模块的功能、工作流程及其具体实现方式,并对车辆识别数据的传输汇聚进行了说明。在设计中采取了分层构建的思想,将系统划分为现场设备层、网络接入层、数据汇聚层以及数据处理平台。然后对ZigBee技术的相关基础知识、协议栈构成以及网络组网形式进行了介绍,并探讨了各个通信协议层的具体功能和作用,并以长途站为例对车辆登录系统中ZigBee节点的部署和组网形式进行了描述,并对基于ZigBee技术的电子标签以及读写基站硬件构成进行了设计。对于车辆登录系统的中心数据平台构成,本论文着重对其软硬组成进行了描述,特别对其冗余节点的设计和通信怎么写作程序的实现进行了详细的描述,同时也对数据处理模块及GIS地理信息软件进行了阐述。本论文设计的车辆登录系统充分利用了ZigBee低功耗、低成本、自组网的特性,通过整合无线传输技术及计算机信息处理技术,可实现车辆识别、辅助定位、以及营运质量浅析等功能。关键词:ZigBee论文车辆登录系统论文短程无线通信论文

    摘要6-7

    ABSTRACT7-10

    图录10-12

    表录12-13

    第一章 诸论13-20

    1.1 课题探讨背景及目标13-14

    1.1.1 探讨背景13-14

    1.1.2 探讨目标14

    1.2 短程无线通信在智能交通领域的运用走势14-17

    1.3 ZigBee技术介绍17-18

    1.4 车辆自动登录系统介绍18-19

    1.5 论文结构19-20

    第二章 车辆自动登录系统架构设计20-29

    2.1 车辆自动登录系统需求20-21

    2.2 车辆自动登录系统设计21-28

    2.2.1 车辆自动登录系统功能层21-23

    2.2.2 车辆登录系统架构23-26

    2.2.3 车辆登录系统数据传输26-28

    2.3 本章小结28-29

    第三章 基于ZigBee的无线数据网设计29-46

    3.1 ZigBee规范框架系统29-36

    3.1.1 物理层规范30-32

    3.1.2 MAC层规范32-34

    3.1.3 网络层规范34-35

    3.1.4 运用层规范35-36

    3.2 ZigBee网络拓扑36-37

    3.3 车辆自动登录系统网络结构37-39

    3.4 电子标签及读卡器设计39-44

    3.4.1 有源远距离电子读写标签39-41

    3.4.2 ZigBee读写基站41-44

    3.5 车辆登录系统同车载终端集成44-45

    3.6 本章小结45-46

    第四章 车辆自动登录系统平台设计46-68

    4.1 系统平台功能说明46-47

    4.2 系统平台总体设计47-49

    4.3 系统平台软硬件构成49-54

    4.3.1 系统平台硬件构成49-52

    4.3.2 系统平台软件构成52-54

    4.4 系统软件设计54-67

    4.4.1 数据通信软件55-60

    4.4.2 数据处理软件设计60-64

    4.4.3 GIS地理信息软件设计64-67

    4.5 本章小结67-68

    第五章 总结与展望68-70

    5.1 本论文工作总结68-69

    5.2 探讨展望69-70

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