简论行车大风条件下车辆侧向滑移和行车安全联系

摘要4-5

Abstract5-8

第一章 绪论8-13

1.1 探讨背景及作用8-9

1.2 国内外探讨概况9-12

1.3 本论文主要探讨内容12-13

第二章 大风条件下车辆受力浅析与行车安全13-17

2.1 大风的原因及特点13-14

2.2 大风对行车安全影响因素浅析14-15

2.3 大风条件下车辆受力浅析及安全行驶条件15-16

2.4 小结16-17

第三章 基于 ADAMS 动力学的行车安全浅析17-31

3.1 ADAMS 软件介绍17-18

3.2 车辆及道路模型的建立18-23

3.2.1 车辆模型的建立18-20

3.2.2 道路模型的建立20-22

3.2.3 风环境的建立22-23

3.3 不同风力、不同道路条件下车辆侧滑浅析23-29

3.3.1 侧滑浅析案例的确定23-25

3.3.2 仿真结果浅析25-29

3.4 基于 ADAMS 的侧风行车安全浅析29-30

3.5 小结30-31

第四章 基于 ANSYS 静力学的行车安全浅析31-45

4.1 ANSYS 软件介绍31-32

4.2 车辆模型的建立32-37

4.2.1 典型车辆模型的选取32-33

4.2.2 典型车辆模型的建立33-37

4.3 不同侧风风力情况下车辆侧滑浅析37-42

4.3.1 仿真案例是确立37

4.3.2 施加载荷及仿真浅析37-40

4.3.3 结果浅析40-42

4.4 基于 ANSYS 的侧风行车安全浅析42-44

4.4.1 大型车行车安全浅析43-44

4.4.2 小型车行车安全浅析44

4.5 小结44-45

第五章 ANSYS 与 ADAMS 适应性评价45-55

5.1 ANSYS 与 ADAMS 两种策略比较45-52

5.1.1 建模思想的比较45-47

5.1.2 仿真历程的比较47-49

5.1.3 求解算法比较49-52

5.2 输出结果比较及软件适用对象52-54

5.2.1 输出结果比较52-54

5.2.2 适用对象54

5.3 小结54-55

结语55-57