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摘要：随着现代管理科学的不断进展，项目管理已逐步运用在汽车零部件企业的日常工作中。项目组织结构作为项目管理中的重要组成部分，对其进行合理选择是实现成功项目管理的必要条件。本论文提出运用强、弱矩阵型相结合的组织结构组建项目团队的探讨课题。项目组织结构是反映生产要素相互结合的结构形式，一个合理的组织结构能够保证组织活动有序、高效地进行。汽车零部件企业内部职能部门较多，包括产品工程部、质量工程科、工业工程科、市场营销部、采购部、财务部等，由于每个部门参与程度不同，按照传统项目组织结构不能组建符合公司新产品项目开发要求的项目团队。针对上面陈述的不足，本论文在深入探讨项目管理论述组织结构的基础上引入强、弱矩阵型相结合的组织结构，结合汽车零部件企业项目开发流程，重新定义了各职能部门成员在项目团队中的角色，确保项目顺利开展。实践证明，采取强、弱矩阵型相结合的组织结构使得NTF公司各部门资源得到了合理的利用，保障了公司新产品开发项目的成功实施。在此历程中，也发现了一些不足，如对项目经理的要求、需符合多项目的管理等，本论文浅析了产生这些不足的理由，并提出了相应的解决案例。通过本论文工作表明，采取强、弱矩阵型相结合的组织结构能够在汽车零部件企业有效开展新产品开发项目管理，实现课题的探讨要求。关键词：项目管理论文组织结构论文项目经理论文多项目管理论文
摘要3-4
ABSTRACT4-8
第一章 绪论8-18
1.1 探讨背景8-12
1.1.1 项目管理介绍8-10
1.1.2 汽车零部件企业近况10-12
1.2 探讨内容12-16
1.3 系统结构16-17
1.4 本章小结17-18
第二章 项目组织结构18-23
2.1 项目组织结构分类18-21
2.2 项目组织结构特点21-22
2.3 本章小结22-23
第三章 强、弱矩阵型相结合的组织结构的探讨23-28
3.1 传统矩阵组织结构的缺陷23-24
3.2 强、弱矩阵型相结合的组织结构24-27
3.3 本章小结27-28
第四章 强、弱矩阵型相结合的组织结构的运用28-57
4.1 项目开发流程28-31
4.2 项目计划制定31-32
4.3 各职能部门强、弱矩阵型组织结构的确定32-51
4.3.1 项目接洽阶段32-34
4.3.2 项目计划阶段34-38
4.3.3 项目确认阶段38-40
4.3.4 产品设计验证阶段40-44
4.3.5 历程验证阶段44-47
4.3.6 批量生产开始阶段47-48
4.3.7 项目关闭阶段48-50
4.3.8 各职能部门组织结构的划分50-51
4.4 实施案例51-56
4.4.1 SL客户项目管理背景介绍51
4.4.2 SL项目开展有着的不足51-52
4.4.3 SL项目强、弱矩阵型相结合的组织结构的优化52-54
4.4.4 SL客户满意度的提升54-56
4.5 本章小结56-57
第五章 强、弱矩阵型相结合的组织结构的实施要求57-60
5.1 项目经理的要求57-58
5.2 多项目管理的要求58-59
5.3 本章小结59-60
第六章 结论和展望60-62
6.1 工作总结60
6.2 运用展望60-62