钢铝混合结构高速船振动噪声预报和制约

摘要4-5

Abstract5-10

第1章 绪论10-19

1.1 课题探讨背景和作用10-11

1.2 船舶噪声概述11-14

1.2.1 船舶噪声源11-12

1.2.2 船舶噪声的危害12-14

1.3 国内外船舶振动噪声预报与制约探讨进展14-17

1.3.1 国内外振动噪声预报探讨进展14-16

1.3.2 国内外船舶振动与噪声制约探讨进展16-17

1.4 本论文的结构与主要内容17-19

第2章 船舶振动论述及探讨船舶结构声的论述基础19-40

2.1 船舶振动论述19-25

2.1.1 概述19

2.1.2 船舶振动固有频率的计算策略19-25

2.2 船舶结构声基本原理25-30

2.2.1 分贝(级)表示25

2.2.2 噪声的频谱浅析25-26

2.2.3 结构中声波的基本参数26-27

2.2.4 船体结构中的弹性波27-30

2.3 统计能量法30-37

2.3.1 统计能量法的适用范围31

2.3.2 统计能量法的基本方程31-33

2.3.3 统计能量法的基本检测定33-34

2.3.4 统计能量法输入的参数34-37

2.4 船舶声振动传播途径37-39

2.5 本章小结39-40

第3章 高速船振动与噪声试验探讨40-47

3.1 船舶的主尺度与设备参数40-41

3.2 试验案例41-42

3.3 试验的条件42-43

3.4 试验的仪器设备及注意事项43-45

3.5 试验结果45-46

3.6 本章小结46-47

第4章 高速船有限元模型仿真47-55

4.1 有限元模型47-50

4.1.1 模型概况47-48

4.1.2 坐标系48-49

4.1.3 单元及网格49

4.1.4 材料参数49

4.1.5 模型规模49-50

4.2 质量分布50-53

4.2.1 结构质量50

4.2.2 主要设备和主要油水质量50

4.2.3 其他设备、舾装、装置等非结构质量50

4.2.4 附连水质量50-53

4.3 边界条件53

4.4 主要计算结果53-54

4.5 本章小结54-55

第5章 高速船SEA模型计算55-65

5.1 模型建立55-60

5.1.1 高速船SEA模型建立55-57

5.1.2 SEA模型参数的确定57-60

5.1.3 激励源的设置60

5.2 船舶舱室噪声预报60-63

5.3 计算值与试验值比较浅析63-64

5.4 本章小结64-65

第6章 高速船振动与噪声制约探讨65-75

6.1 船舶减振降噪策略概述65-68

6.1.1 隔振与阻尼减振66-67

6.1.2 隔声技术67

6.1.3 吸声技术67-68

6.2 高速船舱室噪声制约探讨68-70

6.2.1 浮动舱室概述68-69

6.2.2 浮动舱室的构造69-70

6.2.3 浮动舱室预期减振降噪效果70

6.3 浮动舱室仿真探讨70-74

6.3.1 隔振器原理70-72

6.3.2 浮动舱室建模与计算72-74

6.4 本章小结74-75

第7章 结论与展望75-77

7.1 全文总结75-76

7.2 本论文的革新点76

7.3 工作展望76-77

致谢77-78