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会展业是第三产业发展成熟后出现的一种新型经济形态。中国会展业经过十多年的快速发展，围绕会展业逐步发展起来的会展物流产业也随之迅速发展。由于会展物流自身的特性，其赢利水平远高于一般物流业10%左右的利润空间。随着国外在中国投资、生产、贸易等活动的增加，中国会展物流产业面对非常大的发展机遇。
从会展物流的组织模式谈起
首先，有必要从会展物流组织模式谈起，尤其是结合国内会展物流的发展目前状况。在我国会展物流发展的最早期，对于大规模的国际会展，其物流的组织自然会选择外包，这是因为面对复杂的国际会展物流，国际会展主办方常常既没有物流设备设施，又没有专业人才和组织经验，若要自营物流必须从头开始花费巨资，这对于临时性、阶段性的国际会展来说既不明智也不可能。然而在当时来说，许多国际会展的物流理由长期没有引起足够的重视。1980年莫斯科奥运会，1990年北京亚运会举办时都没有设立专门的物流部门，物流需求一旦产生就由政府出面组织协调各个单位完成任务。最好的例子可以看1984年洛杉矶奥运会首次开创了市场条件下奥运物流外包模式。他们采取的做法是：通过制定完整、严格的物流操作规范来认证一批物流怎么写作商，将所需的物流怎么写作项目按照一定的标准分类分包给他们，由他们建立相关的配送中心以完成奥运会的各项物流任务。1996年的亚特兰大奥运会则首次设立了物流管理委员会，主要职责包括仓储、配送和回收所有奥运会比赛所用到的物资。在仓储方面，亚特兰大奥运会物流需求预测与运作规划存在不足，也没有建立专门的物流中心，导致了存储空间估算困难和仓库布局安排不当；在运输方面，由于专业运输公司缺乏充足的运输设备，物流委员会便和ABF集装箱货运公司结成伙伴关系，同时发展自己的运输队伍。此外，当需要的时候，一些特殊的物流怎么写作企业，如搬家公司、快递怎么写作等也被利用了起来。
不过，随着国际第三方物流怎么写作商进入中国市场，会展物流组织模式得以不断优化，2010年上海世就制定了创新高效的后勤保障和物流总体方案，并在世博园区建设4万多平方米的物流中心以支持世期间的物资管理需要。上海世博局认证了中外运、泛联、海程邦达三家指定物流商，按照分区管理的办法划定供应商怎么写作区间，由他们负责各类世博建馆物资、展览品、活动品、保障品的报关、报检怎么写作，园区的物流怎么写作和仓库管理。具体划分情况为：A和B片区（不包括中国馆、主题馆、世博中心及演艺中心）由泛联国际货运写作技巧（上海）有限公司负责；C片区由中外运长航集团有限公司负责；D和E片区、城市最佳实践区以及非洲联合馆由海程邦达国际货运写作技巧有限公司负责。并且，作为上海世的指定物流商，Agility从2008年3月开始就陆续选派了近10名员工帮助上海世博局负责物流工作的人员进行整体筹备，包括流线规划、运输流程设计、配送计划的运作以及运量的预估等，并根据要求拿出设计方案。
不过在此之前，也有相对于这种协作外包方式的全外包方式，2000年悉尼奥运会转变了自亚特兰大奥运会以来将物流任务分包给多家物流供应商的模式，第一次完全外包给Linfox公司，由他们负责组建了悉尼2000物流团队（Sydney 2000 Logistics Team，S2LT）在悉尼奥运会前期、中期和后期提供物流怎么写作和管理工作。S2LT提出了几项关于奥运会的组织和物流运作的重要战略决策，制订了联合物流计划，以提供必要设施和条件为前提将一些怎么写作外包给其他物流提供商，并建立物流指挥中心（Logistics Command Center，LCC）负责协调物流各项怎么写作工作，最终保证了悉尼奥运会的成功举办。
中国会展物流的起点
在哪？
基于上述模式，国内会展物流发展应该是内生，并在外部怎么写作商的进入下不断地蓬勃发展，特别是随着展览专业化、市场化、国际化水平的提高，国内形成了“中国出口商品交易会、中国国际投资贸易洽谈会、中国国际高新技术出口交易会、中国国际机床展览会”等一批具有国际影响的知名品牌展会。参展企业和专业观众规模的不断扩大，越来越凸现出展览会在推动经贸交流和扩大出口的积极作用，而这一系列的活动也引发了国内及国际会展物流怎么写作商相互合作和竞争的新局面。那么，中国的会展物流业发展的平台在哪里？事实上，中国会展物流业进入快速发展期，实际上只有十年左右的时间。自上世纪80年始，中国展品运输行业就出现不断发展的势头，至80年代末，展品运输已形成一定的规模。目前已有不少国内的物流企业参与到会展物流怎么写作的行列中来，从事国际展品运输写作技巧业务的公司也越来越多。在境内注册的公司，北京有近20家，上海10多家，其他省市和境外的公司也不少。现在已初步形成了由中国国际展览运输有限公司、中外运、中远物流牵头的会展物流怎么写作这一行业，有点三足鼎立的意味。
其一，中国国际展览运输有限公司是1988年由中展集团和中外运集团合资成立的。成立之初的公司就以怎么写作和管理作为着眼点和立足点，以此打破当时只有香港和境外企业包揽国内展品运输总写作技巧的局面。当时，这是国内第一家和唯一一家专业的展览物流公司。它成功地开展了中国国际机床展、中国国际纺织机械展、北京国际汽车展、中国国际印刷技术展览会等多个大型展览会的怎么写作，已经形成了一定的规模和品牌影响力。其中最值得一提的是2004年北京国际汽车展，中展运和香港易惕公司联合承担了这次历时3个月的大型运输工作，创造了北京历届汽车展以来的四个“之最”：即国际货量之最，参展车辆之最，报关、报检量之最和工作量之最。
其二，中外运集团自1955年承办前苏联来华展览物品运输工作起，开始为国内外一系列大型展会、赛事提供专业化的物流怎么写作。先后承办了1990年第十一届亚运会、1999年昆明世、2001年北京世界大学生运动会、2004年必比登国际汽车挑战赛、2005年V8超级房车赛中国上海大奖赛等历史中国会展物流“蛋糕”能做多大？由提供海量免费论文范文的www.udooo.com,希望对您的论文写作有帮助.性的国际重大展览、赛事。此外，还有一些政府或贸促会组团的出展和大型来展。在北京申奥和上海申办2010年世期间，中国外运分别作为北京奥申委和上海申博委的物流顾问和后援团，为两大盛会的物流提供了多项怎么写作。其三，中远物流公司作为知名的物流公司，在制定产品策略时，把会展物流放在一个非常重要的位置，目前正在以北京、上海、广州为重点地区，开发跨国境的会展物流业务，打出了响当当的会展物流品牌。如承接了如“米兰上海文化周、中国香料香精化妆品暨设备包装展”等项目，圆满完成了神舟五号返回舱参加中国首次载人航天飞行首展物流怎么写作任务；另外还有中华文化美国行物流项目、德国亚太文化周物流项目、亨利摩尔巡回展物流项目、中法文化年北京文化节巴黎盛装游行彩车全程物流怎么写作等。
但总的来说，国内各省市在纷纷鼓励本地大力发展会展业的同时，并没有对会展物流的发展引起足够的重视。在中国会展物流业，一方面是参展商的要求越来越苛刻，越来越难以预测，对于写作化怎么写作要求更高；另一方面却是有能力承担专业会展物流怎么写作的供应商在规划、运营的实践能力水平与国际上还存在一定差距，这也表现出了中国物流业的发展还有待提高。
不过，中国在会展方面需求的“激增”既为外国提供了机会，同时也为国内的会展物流怎么写作商提供了磨炼的机会。有数据估算，中国会展业正以年均百分之二十的速度递增，由于会展集商品展示、交易和经济技术合作等功能为一体，并具备信息咨询、投资融资和商务怎么写作等配套功能，在贸易往来、技术交流、信息沟通、经济合作诸方面发挥着日益重要的作用，国内各大城市尤其是北京、上海、广州等国际性都市更是明确提出要把会展业作为发展城市经济的助推器。目前北京、上海、广州已成为中国的三大展览中心城市，深圳、大连、长春、青岛、南京、苏州等成为地区展览中心城市，宁波、东莞、义乌等形成有特色的地方展览城市。以北京、上海、广州、大连、成都、西安、昆明等为会展中心城市的环渤海会展经济带、长三角会展经济带、珠三角会展经济带、东北会展经济带以及中西部会展经济带五大会展经济产业带框架已基本确立，表明中国会展产业链条已经形成。
与国际差距有多大
反观国外的发展，有“展览王国”之称的德国早在上世纪50年代就指出：经济的发展在展览会上能得到反映，同时展览也影响经济的发展。德国拥有规模展览中心25个，总面积约250万平方米。世界5大展览中心有4个在德国，世界最重要展览会有2/3在德国；德国每年举办约140个大型国际展览会，展出总面积超过650万平方米；有约16万来自世界各地的参展商，约占参展商总数的40%；有近1000万的贸易参观者，其中15%来自国外。德国展览公司年经营总额为250亿欧元，其中20%为海外经营所得，综合产值约410亿马克，每年提供约25万个就业机会。其中，科隆展览中心的参展者和参观者每年约开支15亿欧元，在相关行业创造5万个就业机会，经济拉动效益约10倍。
德国拥有众多世界最重要的专业贸易展览会，也有世界最大的综合贸易展览会，即行业内所熟知的汉诺威工业博览会。汉诺威工业博览会始于1中国会展物流“蛋糕”能做多大？由提供海量免费论文范文的www.udooo.com,希望对您的论文写作有帮助.947年，每年举办一届。目前每届有来自约50个国家和地区的6500个展出公司及40万观众。展出面积达48万平方米，被称作联系全世界技术领域和商业领域的重要国际活动。德国举办的这些权威性的展览会，深受参展商、专业观众的欢迎，德国作为世界展览业的代言人，带动了欧洲乃至全球会展业的快速发展。国际上著名的城市如巴黎、伦敦、纽约、日内瓦，慕尼黑、新加坡、香港等，都从展览业的市场运作中获得了巨大的收益。
当然，国内在展览物流的基础设施需求上也毫不逊色。目前，我国可供展览的总面积达260万平方米，超过德国（240万平方米），仅次于美国（615万平方米），居世界第二。我国已有46种展览会加入了国际展览业协会（UFI）。据不完全统计，我国现有主营展览公司3500多家，每年举办展会将近4000个，约占全球展览会总量的10%。随着2008年奥运会在北京召开、2010年世界博览会在上海举行，我国在国际会展业的地位也得到极大的提升。可以说，中国已经成为亚洲乃至世界重要的会展大国。
只不过我国在会展物流方面的“软实力”尚缺，最突出的表现是在我国举办的各类会展所采用的物流运作仍然采用传统的展品物流模式。传统展品物流运作模式的弊端是成本较高，怎么写作水平较低。由于展览主办方没有指定物流怎么写作商，各参展商要自己寻找物流供应商，来完成展品从参展商处至展览场馆的运输、储存、保管、装卸等作业，以及展览结束后的回运等工作。因为单一的参展商展品物流量较少，难以争取到较好的，单位物流成本较高，参展商也难以获得全面有效的怎么写作。
此外，信息不畅、反应滞后在国内展会物流怎么写作商身上体现得也比较多。由于没有建立展览主办方、参展商、展馆方、物流怎么写作商共享的有效反应的信息管理系统，物流公司必须与会展组织者事先沟通，告知对方何种展品何时到达展览场馆，展览组织者再与场馆方协商确定展品进馆时间；进馆之后，参展商才能开始展台的搭建、布置、装饰等工作。因为各参展商都有自己的物流供应商，信息的流动发生在众多的物流供应商、展览主办方、场馆方之间，线路繁杂，沟通过程中经常会出现信息流通受阻现象，协调困难，导致展品在场馆外滞留或者留给参展商布置展台的时间过短等现象，以至于会展运作过程中由于信息不灵、反应滞后而影响工作效率的情况时有发生。
并且，中国各地区在发展会展业及会展物流时，会展组织者缺乏现代会展业整体规划和有效管理水平，政企不分，搞地方保护主义。有不少地方政府，一年要举办数次名目各异的“盛会”“节日”，甚至只允许本地物流企业参与会展业务的竞标，使会展市场因缺乏竞争而少有活力。造成的直接后果就是大量的搬家公司为客户提供初级的、低水平的运输、搬运业务，而有实力的物流企业却因为地方保护而不能参与竞争，阻碍了我国会展物流企业的成熟壮大。
现阶段，国内大多数的物流企业还未完成向现代怎么写作型的物流供应商转变，能为参展商提供的仅是一些最基本的运输、仓储业务，能开展会展物流业务的专业公司却很少。一方面参展商对专业会展物流怎么写作需求强劲；另一方面，虽然会展物流利润较高，但有能力承担会展物流怎么写作的企业却寥寥无几。我国几乎没有专门从事会展业务的物流怎么写作商，行业内若干有名气的物流企业也仅是将会展物流怎么写作业务作为自己怎么写作的内容之一，远远不能满足现代会展业的要求。
从会展物流的组织模式谈起
首先，有必要从会展物流组织模式谈起，尤其是结合国内会展物流的发展目前状况。在我国会展物流发展的最早期，对于大规模的国际会展，其物流的组织自然会选择外包，这是因为面对复杂的国际会展物流，国际会展主办方常常既没有物流设备设施，又没有专业人才和组织经验，若要自营物流必须从头开始花费巨资，这对于临时性、阶段性的国际会展来说既不明智也不可能。然而在当时来说，许多国际会展的物流理由长期没有引起足够的重视。1980年莫斯科奥运会，1990年北京亚运会举办时都没有设立专门的物流部门，物流需求一旦产生就由政府出面组织协调各个单位完成任务。最好的例子可以看1984年洛杉矶奥运会首次开创了市场条件下奥运物流外包模式。他们采取的做法是：通过制定完整、严格的物流操作规范来认证一批物流怎么写作商，将所需的物流怎么写作项目按照一定的标准分类分包给他们，由他们建立相关的配送中心以完成奥运会的各项物流任务。1996年的亚特兰大奥运会则首次设立了物流管理委员会，主要职责包括仓储、配送和回收所有奥运会比赛所用到的物资。在仓储方面，亚特兰大奥运会物流需求预测与运作规划存在不足，也没有建立专门的物流中心，导致了存储空间估算困难和仓库布局安排不当；在运输方面，由于专业运输公司缺乏充足的运输设备，物流委员会便和ABF集装箱货运公司结成伙伴关系，同时发展自己的运输队伍。此外，当需要的时候，一些特殊的物流怎么写作企业，如搬家公司、快递怎么写作等也被利用了起来。
不过，随着国际第三方物流怎么写作商进入中国市场，会展物流组织模式得以不断优化，2010年上海世就制定了创新高效的后勤保障和物流总体方案，并在世博园区建设4万多平方米的物流中心以支持世期间的物资管理需要。上海世博局认证了中外运、泛联、海程邦达三家指定物流商，按照分区管理的办法划定供应商怎么写作区间，由他们负责各类世博建馆物资、展览品、活动品、保障品的报关、报检怎么写作，园区的物流怎么写作和仓库管理。具体划分情况为：A和B片区（不包括中国馆、主题馆、世博中心及演艺中心）由泛联国际货运写作技巧（上海）有限公司负责；C片区由中外运长航集团有限公司负责；D和E片区、城市最佳实践区以及非洲联合馆由海程邦达国际货运写作技巧有限公司负责。并且，作为上海世的指定物流商，Agility从2008年3月开始就陆续选派了近10名员工帮助上海世博局负责物流工作的人员进行整体筹备，包括流线规划、运输流程设计、配送计划的运作以及运量的预估等，并根据要求拿出设计方案。
不过在此之前，也有相对于这种协作外包方式的全外包方式，2000年悉尼奥运会转变了自亚特兰大奥运会以来将物流任务分包给多家物流供应商的模式，第一次完全外包给Linfox公司，由他们负责组建了悉尼2000物流团队（Sydney 2000 Logistics Team，S2LT）在悉尼奥运会前期、中期和后期提供物流怎么写作和管理工作。S2LT提出了几项关于奥运会的组织和物流运作的重要战略决策，制订了联合物流计划，以提供必要设施和条件为前提将一些怎么写作外包给其他物流提供商，并建立物流指挥中心（Logistics Command Center，LCC）负责协调物流各项怎么写作工作，最终保证了悉尼奥运会的成功举办。
中国会展物流的起点
在哪？
基于上述模式，国内会展物流发展应该是内生，并在外部怎么写作商的进入下不断地蓬勃发展，特别是随着展览专业化、市场化、国际化水平的提高，国内形成了“中国出口商品交易会、中国国际投资贸易洽谈会、中国国际高新技术出口交易会、中国国际机床展览会”等一批具有国际影响的知名品牌展会。参展企业和专业观众规模的不断扩大，越来越凸现出展览会在推动经贸交流和扩大出口的积极作用，而这一系列的活动也引发了国内及国际会展物流怎么写作商相互合作和竞争的新局面。那么，中国的会展物流业发展的平台在哪里？事实上，中国会展物流业进入快速发展期，实际上只有十年左右的时间。自上世纪80年始，中国展品运输行业就出现不断发展的势头，至80年代末，展品运输已形成一定的规模。目前已有不少国内的物流企业参与到会展物流怎么写作的行列中来，从事国际展品运输写作技巧业务的公司也越来越多。在境内注册的公司，北京有近20家，上海10多家，其他省市和境外的公司也不少。现在已初步形成了由中国国际展览运输有限公司、中外运、中远物流牵头的会展物流怎么写作这一行业，有点三足鼎立的意味。
其一，中国国际展览运输有限公司是1988年由中展集团和中外运集团合资成立的。成立之初的公司就以怎么写作和管理作为着眼点和立足点，以此打破当时只有香港和境外企业包揽国内展品运输总写作技巧的局面。当时，这是国内第一家和唯一一家专业的展览物流公司。它成功地开展了中国国际机床展、中国国际纺织机械展、北京国际汽车展、中国国际印刷技术展览会等多个大型展览会的怎么写作，已经形成了一定的规模和品牌影响力。其中最值得一提的是2004年北京国际汽车展，中展运和香港易惕公司联合承担了这次历时3个月的大型运输工作，创造了北京历届汽车展以来的四个“之最”：即国际货量之最，参展车辆之最，报关、报检量之最和工作量之最。
其二，中外运集团自1955年承办前苏联来华展览物品运输工作起，开始为国内外一系列大型展会、赛事提供专业化的物流怎么写作。先后承办了1990年第十一届亚运会、1999年昆明世、2001年北京世界大学生运动会、2004年必比登国际汽车挑战赛、2005年V8超级房车赛中国上海大奖赛等历史中国会展物流“蛋糕”能做多大？由提供海量免费论文范文的www.udooo.com,希望对您的论文写作有帮助.性的国际重大展览、赛事。此外，还有一些政府或贸促会组团的出展和大型来展。在北京申奥和上海申办2010年世期间，中国外运分别作为北京奥申委和上海申博委的物流顾问和后援团，为两大盛会的物流提供了多项怎么写作。其三，中远物流公司作为知名的物流公司，在制定产品策略时，把会展物流放在一个非常重要的位置，目前正在以北京、上海、广州为重点地区，开发跨国境的会展物流业务，打出了响当当的会展物流品牌。如承接了如“米兰上海文化周、中国香料香精化妆品暨设备包装展”等项目，圆满完成了神舟五号返回舱参加中国首次载人航天飞行首展物流怎么写作任务；另外还有中华文化美国行物流项目、德国亚太文化周物流项目、亨利摩尔巡回展物流项目、中法文化年北京文化节巴黎盛装游行彩车全程物流怎么写作等。
但总的来说，国内各省市在纷纷鼓励本地大力发展会展业的同时，并没有对会展物流的发展引起足够的重视。在中国会展物流业，一方面是参展商的要求越来越苛刻，越来越难以预测，对于写作化怎么写作要求更高；另一方面却是有能力承担专业会展物流怎么写作的供应商在规划、运营的实践能力水平与国际上还存在一定差距，这也表现出了中国物流业的发展还有待提高。
不过，中国在会展方面需求的“激增”既为外国提供了机会，同时也为国内的会展物流怎么写作商提供了磨炼的机会。有数据估算，中国会展业正以年均百分之二十的速度递增，由于会展集商品展示、交易和经济技术合作等功能为一体，并具备信息咨询、投资融资和商务怎么写作等配套功能，在贸易往来、技术交流、信息沟通、经济合作诸方面发挥着日益重要的作用，国内各大城市尤其是北京、上海、广州等国际性都市更是明确提出要把会展业作为发展城市经济的助推器。目前北京、上海、广州已成为中国的三大展览中心城市，深圳、大连、长春、青岛、南京、苏州等成为地区展览中心城市，宁波、东莞、义乌等形成有特色的地方展览城市。以北京、上海、广州、大连、成都、西安、昆明等为会展中心城市的环渤海会展经济带、长三角会展经济带、珠三角会展经济带、东北会展经济带以及中西部会展经济带五大会展经济产业带框架已基本确立，表明中国会展产业链条已经形成。
与国际差距有多大
反观国外的发展，有“展览王国”之称的德国早在上世纪50年代就指出：经济的发展在展览会上能得到反映，同时展览也影响经济的发展。德国拥有规模展览中心25个，总面积约250万平方米。世界5大展览中心有4个在德国，世界最重要展览会有2/3在德国；德国每年举办约140个大型国际展览会，展出总面积超过650万平方米；有约16万来自世界各地的参展商，约占参展商总数的40%；有近1000万的贸易参观者，其中15%来自国外。德国展览公司年经营总额为250亿欧元，其中20%为海外经营所得，综合产值约410亿马克，每年提供约25万个就业机会。其中，科隆展览中心的参展者和参观者每年约开支15亿欧元，在相关行业创造5万个就业机会，经济拉动效益约10倍。
德国拥有众多世界最重要的专业贸易展览会，也有世界最大的综合贸易展览会，即行业内所熟知的汉诺威工业博览会。汉诺威工业博览会始于1中国会展物流“蛋糕”能做多大？由提供海量免费论文范文的www.udooo.com,希望对您的论文写作有帮助.947年，每年举办一届。目前每届有来自约50个国家和地区的6500个展出公司及40万观众。展出面积达48万平方米，被称作联系全世界技术领域和商业领域的重要国际活动。德国举办的这些权威性的展览会，深受参展商、专业观众的欢迎，德国作为世界展览业的代言人，带动了欧洲乃至全球会展业的快速发展。国际上著名的城市如巴黎、伦敦、纽约、日内瓦，慕尼黑、新加坡、香港等，都从展览业的市场运作中获得了巨大的收益。
当然，国内在展览物流的基础设施需求上也毫不逊色。目前，我国可供展览的总面积达260万平方米，超过德国（240万平方米），仅次于美国（615万平方米），居世界第二。我国已有46种展览会加入了国际展览业协会（UFI）。据不完全统计，我国现有主营展览公司3500多家，每年举办展会将近4000个，约占全球展览会总量的10%。随着2008年奥运会在北京召开、2010年世界博览会在上海举行，我国在国际会展业的地位也得到极大的提升。可以说，中国已经成为亚洲乃至世界重要的会展大国。
只不过我国在会展物流方面的“软实力”尚缺，最突出的表现是在我国举办的各类会展所采用的物流运作仍然采用传统的展品物流模式。传统展品物流运作模式的弊端是成本较高，怎么写作水平较低。由于展览主办方没有指定物流怎么写作商，各参展商要自己寻找物流供应商，来完成展品从参展商处至展览场馆的运输、储存、保管、装卸等作业，以及展览结束后的回运等工作。因为单一的参展商展品物流量较少，难以争取到较好的，单位物流成本较高，参展商也难以获得全面有效的怎么写作。
此外，信息不畅、反应滞后在国内展会物流怎么写作商身上体现得也比较多。由于没有建立展览主办方、参展商、展馆方、物流怎么写作商共享的有效反应的信息管理系统，物流公司必须与会展组织者事先沟通，告知对方何种展品何时到达展览场馆，展览组织者再与场馆方协商确定展品进馆时间；进馆之后，参展商才能开始展台的搭建、布置、装饰等工作。因为各参展商都有自己的物流供应商，信息的流动发生在众多的物流供应商、展览主办方、场馆方之间，线路繁杂，沟通过程中经常会出现信息流通受阻现象，协调困难，导致展品在场馆外滞留或者留给参展商布置展台的时间过短等现象，以至于会展运作过程中由于信息不灵、反应滞后而影响工作效率的情况时有发生。
并且，中国各地区在发展会展业及会展物流时，会展组织者缺乏现代会展业整体规划和有效管理水平，政企不分，搞地方保护主义。有不少地方政府，一年要举办数次名目各异的“盛会”“节日”，甚至只允许本地物流企业参与会展业务的竞标，使会展市场因缺乏竞争而少有活力。造成的直接后果就是大量的搬家公司为客户提供初级的、低水平的运输、搬运业务，而有实力的物流企业却因为地方保护而不能参与竞争，阻碍了我国会展物流企业的成熟壮大。
现阶段，国内大多数的物流企业还未完成向现代怎么写作型的物流供应商转变，能为参展商提供的仅是一些最基本的运输、仓储业务，能开展会展物流业务的专业公司却很少。一方面参展商对专业会展物流怎么写作需求强劲；另一方面，虽然会展物流利润较高，但有能力承担会展物流怎么写作的企业却寥寥无几。我国几乎没有专门从事会展业务的物流怎么写作商，行业内若干有名气的物流企业也仅是将会展物流怎么写作业务作为自己怎么写作的内容之一，远远不能满足现代会展业的要求。