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【摘 要】发展现代物流业关系到一个地方的经济发展前景，它可以优化区域产业结构，降低企业成本，改善投资环境，关系到一个地方的对外开放水平和形象。发展现代物流业对衡水未来的经济社会发展至关重要，利用衡水独特的区位交通优势，可以很好地的为衡水优势特色产业怎么写作，壮大衡水经济。【关键词】现代物流业；区域优势；县域经济
衡水市地处冀东南，是一个经济欠发达的农业大市，不靠山，不临海，矿产资源缺乏，工业基础薄弱。但同时衡水又是一个县域特色产业集群发展较快的市，形成衡水化工、桃城橡胶、安平丝网、枣强玻璃钢、冀州采暖铸造、景县橡塑制品、大营皮毛等十大特色产业。根据衡水市发展的现实特点，要扬长避短，做出建成冀东南现代商贸物流中心的战略定位，打造河北第二大交通枢纽城市。
一、衡水市发展现代物流业的条件优势
一是区位交通优势明显。衡水地处冀东南，北依首都北京和重要商埠天津，南接邢台、邯郸钢铁煤炭基地，西临省会石家庄，东靠山东德州、济南。在周围400公里区域内，分布着北京、天津两大直辖市，石家庄、济南、太原、郑州四个省会城市，既是沿海开放区的腹地，又是内陆对外开放的前沿，具有明显的区位优势。京九铁路与石德铁路交汇于此，衡水作为京九铁路的京南第一大站，成为重要的交通枢纽。途经衡水的邯黄铁路于2010年4月开工建设。307国道、京开高速、太青高速公路、石黄高速公路和衡德高速公路交汇于衡水，大广高速公路京衡段和衡大段已于2010年12月24日正式通车，衡水已成为河北省第二大公路交通枢纽。独特的区位优势和便利的交通优势使衡水成为新兴的人流、物流、信息流大型集散地，成为经济发展的“黄金十字交叉点”。
二是县域经济发展优势。
县域经济在衡水经济的发展中占有非常重要的地位，县域经济的大发展可以带动全市经济的大发展。目前，衡水已经形成了几个大的产业集群，成为衡水的特色产业。衡水市有多个产业集群在国内外颇有影响，安平县的丝网占据国内市场85%的份额、占全国出口量的80%以上，是中国丝网之乡；桃城区的工程橡胶占国内市场份额的45%；大营皮毛占全国市场份额的65%。目前，这十大特色产业占衡水市全部经济总量的2/3以上。产业集群原材料采购需要物流支撑，同时产品又需要通过物流业实现市场扩张，这为商贸物流的发展提供了机遇。仅在安平，随着丝网产业的快速发展，道路货运怎么写作业迅速崛起，物流企业现在已经达到98家，日均发往国内各地的丝网及其它产品多达800多吨。三是聚力打造衡水湖生态旅游业。
“水路通达、风水衡存”，衡水湖是华北地区唯一保存完整湿地生态系统的国家级自然保护区和鸟类自然保护区，水域面积达75平方公里，湿地植被丰富，其生物多样性和完整的淡水湿地生态系统在世界上具有典型性和代表性，是打造生态旅游业的最好的水环境和生态链。衡水湖自然保护区位于环京津经济圈、环渤海经济圈、黄河经济协作区和东北亚经济圈之中，处于方圆三百公里以内的北京和天津两个直辖市，石家庄、太原、郑州、济南四个省会城市，26个地级市的检测日经济圈之内。其明显的区位优势、独特的湿地资源、优美怡人的自然风光和悠久的历史文化，具有开展生态旅游得天独厚的先决条件。
二、衡水市物流行业发展现状及存在的问题
1.物流基础设施建设比较薄弱
衡水市道路通车里程达7000多公里。市区物流园、物流中心和配送中心得以快速发展，现共有货运站场15个，保税仓库1个，成规模物流中心4个。随着公用通信网的通信能力和技术水平的提高，一些专业物流信息网络开始建立，如衡水市祥图物流信息网和衡水物流信息网页已经能够提供基本的物流信息怎么写作。但相对于快速货运及现代物流发展的需要，衡水市的货运站场、物流园区、物流中心、配送中心建设相对滞后。成规模的物流中心仅有祥运物流、橡胶城物流中心、饶阳顺帮物流中心、安平丝网物流中心四家有形货运市场，仅有源祥一家保税仓库。2.物流企业规模小效益低
目前衡水市在工商部门注册的物流企业达400多家，主要分布在市区。拥有营业性车辆达1万多辆，其中货运汽车约8000辆，运载能力达每天15万吨。衡水货运总量大体上以每年100万吨的速度递增，2010年完成货物运输量4000万吨，货运周转量30亿吨公里。预计随着经济的快速发展，未来衡水市的物流总量需求会保持较快增长。从总体来看，这些物流企业规模普遍偏小，信息闭塞，资源组织效率低，一般可支配运载工具不超过三十部。物流怎么写作供给还主要局限于传统的运输、货代、仓储项目上，还不能提供流通加工、物流信息怎么写作、库存管理、物流成本控制等物流增值怎么写作，物流企业与用户之间的合作关系不够稳固。据统计，全市的小规模物流企业和经营户中经营状态良好的仅占28%左右，经营状态一般的占35%，而处于歇业状态的达到37%。3.物流管理体制上需完善
经调查了解到，衡水市在物流行业管理上还存在多头管理的现象，政出多门。资质审定权与管理权分属不同部门，涉及发改、商务、交通、铁路、工商、供销等多个部门。多头管理也造成了管理措施不力、分散经营、过度竞争和怎么写作质量差。物流企业作为供需方的怎么写作者，要求能更快、更好地解决供与求在时间与空间上的矛盾。衡水市目前并没有设立现代化的物流管理信息系统、物流检测系统、物流信息发布系统等，物流相关信息平台的建设还比较薄弱，相应信息系统的应用水平还比较低，无法满足企业进行电子商务的需求，制约着物流业走向现代化和专业化。三、衡水市发展现代物流业的建议
总体思路是充分放大衡水市发展现代物流的条件优势，以资产为纽带，以谋划建设物流项目为切入点，以合资合作为主要形式，发展衡水市现代物流业。1.加强物流基础设施建设
一是建设“衡水市物流园区”。在北区建设现代化、专业化、信息化的区域性物流园区，打造成衡水市物流、资金流、信息流连接外地的桥头堡。建成衡水市特色产品向全国、世界集散流通的重要基地。园区主要功能包括运输、储存、装卸搬运、流通加工、商品配送、物流信息怎么写作、报关、结算、需求预测、咨询、商品展示等现代物流园区功能。园区建设主体采取多元化投资，吸引本地物流公司参与，同时也向住友、以星航等世界500强和海尔、国风、澳柯玛等国内著名物流公司进行招商合作。二是建设“衡水市特色物流中心”。以区内的新型钢材交易市场为龙头，整合市区的100多家钢材经营户，建设以各种成品钢和钢铁原材料为主，集仓储、现货交易、期货交易、加工配送为一体，衡水市规模最大、设施最先进的钢材专业物流交易市场。顺应绿色农业兴起的经济走势，建设衡水市绿色农业物流中心，带动农产品市场发展。吸引社会相关投资主体参与，建设农产品专用仓库、冷链运输设施、物流加工设施和检测检疫设施等。怎么写作商贸业发展，建设物流配送中心。中心投资主体多元化，以衡水市及周边的大型制造业、批发贸易企业、货运企业等为主体。
2.加强物流产业扶植政策建设
一是出台推动重点物流项目建设的政策。在物流园区建设、物流信息系统建设给与投资、政策方面的优惠，如地价减免、融资支持、税收减免、基金建立等，并给与适度的物流线路或区域专营保护，提高物流怎么写作网络、经营网络质量。二是出台整治市区物流货运市场的政策。将市区各物流摊点、站场向各大型专业物流市场和物流园区整合。为达到货运市场集约经营，建议市政府按全市一盘棋的原则，协调、调动、发挥、交通、交警、、工商、税务等各部门职能作用，严格资质审查、整顿市场秩序，规范物流业。
三是建立新的市场准入制度。根据现代物流发展的需要，在物流企业注册登记、企业资质审核等方面，建立新的认定标准和审批制度，原则上不再批准设立单一从事仓储或运输业务的物流功能单一企业，增大对物流项目的吸引力，提高物流企业的自我发展能力。
四是出台大力支持物流园区招商的政策。政府利用政策、舆论、公共关系和社会公信力的方面资源，鼓励国际、国内知名物流到衡水来合资、合作、独资或成立战略联盟、松散型联盟、购写经营权等不同形式建设和发展业务。鼓励市内大中型工商企业和相关行业与衡水市物流龙头企业创建合作关系，参与衡水市物流园区建设和经营。
作者简介：刘丽红（1978—），女，毕业于河北大学人文学院历史系，衡水市委党校讲师。