酸洗酸洗连轧联合机组试运行技术

【摘要】本试运转总结是鉴于马钢薄板工程、五冷轧酸轧工程试车过程中的体会写出来的。通过此总结，可以达到对冶金设备试运转知识的了解以及试车过程中应注意的问题，以便于以后工作的借鉴。
【关键词】酸洗连轧联合机组；试运转；试车

1.试车制度的成立

试车前，应召开专门的试车会议，会上应明确以下几个问题。

1.1试车组织机构的成立

根据试车需要，需成立专门的试车指挥小组，确定总的试车协调人员，各专业的试车负责人以及每一试车小组的负责人，联络方式等等。

1.2试车的进度计划

根据工期要求和设备的安装情况及外部条件，确定试车的进度计划，从而确认人员的安排情况、分组情况、分组试车的内容等。

1.3试车的会议制度

根据以往的试车经验，一般情况下，早晚均开碰头会。早会主要是确定当天的试车内容，头天晚上处理问题的情况以及准备情况；晚会主要是通报当天的试车情况、试车中出现的问题、以及需要处理的问题，计划安排、所需的条件准备等得到统一的安排和协调。

2.试车人员、机具的配备

根据试车的进度要求和工艺情况，确定试车人员的配备和分组情况，以及配备一些必备的试车工具。如内六角扳手、测温仪、秒表、对讲机等。

3.试运转的条件

3.1参加设备试运转人员应为技术工人，对设备了解，要明确分工，各行其责，试运转方案以通过审批或以试车指导书为准进行试车。
3.2参加试运转的设备必须是安装完整，设备试运转前应根据设备性能、技术要求对每台设备的减速机或齿轮箱加注润滑油，对滑动轴承、滚动轴承，联轴器等部位压入油脂。
3.3危险部位及易燃部位应设置安全防护标志和灭火设施。试车时应有必要的照明和通讯设施。设备试运转使用的检测工具、仪表应齐全，并经计量单位检验合格。设备试运转前各种介质管道应按规定时间提前进入工作，确保设备正常进行试运转。

4.试车前的确认工作

4.1首先做好

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试车周围环境的清洁工作，清除所有与试车无关的设备、材料和杂物。检查确认机械各部分的连接件及连接螺栓是否紧固。各种控制开关等安装结束，并牢固可靠。
4.2设备需要手动润滑的部位，要提前注油；集中给油、给脂要正常投入运转供油。电动设备，需要先进行电机运转，运转前要将电机与设备的联轴器脱开并进行临时固定，待确认电机运转合格后再与设备进行连接。
4.3液压传动设备的液压系统要进行调试，保证正常供给液压油；气动设备的气源管道吹扫要干净，保证正常供气。

5.设备试运转的要领

5.1设备试运转的步骤：a安装后的调试→b单体试运转→c无负荷联动试运转→d负荷联动试运转。
5.2设备单体试运转顺序：a先手动，后电动→b先点动，后连动→c先低速，后中速、高速。

5.3设备试运转时的动作要领

5.3.1液压部分。（1）液压站内的泵组等设备已调试完毕，站内的调节装置灵活可靠。管道系统已冲洗合格，同设备连接的管道已连接完毕；（2）管道系统已试压合格。调试时，从定压最高的阀开始，逐次调整到最低的阀，压力调定后，须将调整螺杆锁紧。设备调试时，先在低压的情况下进行对设备的液压缸、油马达和管道进行放气；（3）放气时，应注意安全，不可将放气堵卸去，拧松丝扣有油漏出成线状即可。调试时，应看清液压缸所处的状态，反向点动后再按要求点动。调试时，需分清设备的安全销状态，以防动作时损坏设备的液压缸杆；（4）设备初动作时，应点动动作，点动动作一个行程后，方可在低速的情况下来回动作，以防有设备相互干涉，损坏设备。同时也可将管道的气体赶出。有缓冲装置的液压缸，在调速时应调整缓冲装置，直至液压缸所带的机构运行平稳。
5.3.2气动部分。（1）系统管道已安装完毕，且经过各方确认。阀台前的管道已试压和吹扫合格。气动三联件、设备动作部件已加油确认。设备动作前，应手动打开气动电磁阀，将阀台后的支管进行吹扫。将减压阀调整在规定的数值下进行气动调试；（2）调试时，将调节阀同时关闭后再打开，逐步开启，直至速度在规定的范围内。调试时，如有问题，必需在卸压的情况下或安全销已插好的情况下方可进行修改，必须确保人身安全。
5.3.3传动部分。电机的转动方向已确认且正确。齿轮马达、齿轮箱、减速机箱均按规定已加油。运转时、开始时每10分钟测温度一次，100%时，30分钟测温度一次。

6.试运转中时间、次数及要求达到的内容等

6.1单体试运转

6.1.1运转时间和次数。对于连续运转设备：每台设备要连续运转2～4小时。对于往复运动设备：在全行程和回转范围内往复5～10次。
6.1.2试运转需要检查的内容及要求。正常运转时，轴承温升不得超过40℃；最高温度不得超过80℃；转动设备：按设计要求进行设备的速度测定。按设计规定设备的行程进行测定。
6.1.3传动机构的运转要求。齿轮运转时，不得有异常噪音和振动；经过转动后的设备各紧固件、连接件不得有松动现象。
6.1.4各种限位开关的调整和定位。在试运转中，按照图纸对各种限位开关、接近开关等控制装置进行调节，使其达到设计要求。调整后的装置在制动和限位时，动作应准确、灵敏、平稳、可靠。

7.试运转的记录

试运转的记录，按照外方提供的检查表或按照国内表格进行，在试运转的同时进行记录并及时填写正式的运转记录，请有关人员签字确认。
8.试运转中处理问题所要注意的事项
（1）为避免误操作对旋转设备必须要切断电源，对液压和气动设备要关闭阀门，并要挂好特殊标牌。对液压缸等动力设备必须要将设备落下。
（2）对可以移动的设备要先将其车轮等卡死，以免设备移动。由于设备已经通电、通油、通气等，对需要动用电气焊时对其进行保护，必要时加以覆盖。对动用电气焊时，注意做好防火措施，同时做好设备的保护。
9.试运转的安全措施
（1）试运转区域应设明显的警戒标志，非试运转人员不得随意进入。试运转现场的临时配电和电动工具应经常定期检查，配电保护器必须按规定配置。
（2）吊具的使用（如钢丝绳）必须按规定执行，仔细检查后方可使用。若须夜间试运转，试运转现场配置足够的照明。特殊工种必须持证上岗，且按操作规定试运转。
（3）试车过程中，严禁接触机器设备，各种测量（震动测量除外）应在停机后进行。严禁站在旋转设备和移动设备的工作范围内。严禁紧固和调整设备，出现问题停机后处理。
结语
综上所述，马钢薄板工程试车过程中的细节阐述得很清楚，笔者总结的经验是细节决定质量和安全，也是企业创造效益的最大切入点。