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满堂连续梁满堂支架现浇施工案例和工艺

收藏本文 2024-04-05 点赞:32033 浏览:146653 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘 要:连续梁桥具有施工难度大,技术含量高的特点,是本标段重点(关键)和难点工程之一。本文主要阐述了连续梁满堂支架现浇施工方案与工艺,希望能够能为广大工程技术人员提供参考和借鉴。
关键词:连续梁,满堂支架,现浇施工,方案,工艺

一、工程概况

莲花岗大桥位于福建省福鼎市,属山丘区,为跨越一山谷和一水泥路而设,河道在桥址处较顺直,设计流量884.6m3/h,设计水位21.75m。该桥位于线路的曲线段,起止里程为DK96+666.27~DK96+389.72,全桥长为224.45m,为国家Ⅰ级双线电气化干线铁路桥。孔位布置:1-32m简支箱梁+(40+64+40)m连续梁+1-32m简支箱梁,下部采用钻孔桩基础,温州台及福州台桩径为Φ1.25m,1#、4#、墩桩径为Φ1.25m ;2#、3#墩桩径为Φ1.5m,1#、4#、温

摘自:学生论文www.udooo.com

州台及福州台承台厚2.0 m, 2#、3#墩承台厚3.0 m,桥墩采用双线圆端形桥墩,标准断面为8.0×3.2米和8.0×3.6米,桥面铺装道渣层。

一、连续梁施工方案

0#、A1、B1、A10#段采用满堂支架现浇施工。根据施工经验、结合梁的结构尺寸,模板及梁底高度、地基高度等。支架采用满布式Φ48mm钢管支架,支架基础分地基处理和承台部分。处理部分基础先换填,然后回填50cm厚碎石分层压实,压实度保证96%。然后铺设平均30cm厚C20混凝土。立杆下垫150×150mm钢板,腹板立杆横向间距为30cm,底板立杆横向间距为60cm,翼板立杆横向间距为90cm,纵横间距均为60cm。为便于调节高度,每根立杆顶部配可调顶托,可调节范围30cm,顶托上横布10cm×15cm方木(立放)间距60cm,再纵布6cm×8cm间距20cm的方木。方木上钉高密度竹胶版(1.6cm)作为底模。侧模采用竹胶版(1.6cm)背钉6cm×8cm方条、普通钢管、ф12圆钢拉杆加固。考虑支架的稳定性,在横向每3m设置通长剪刀撑一道,纵向每隔三跨设置一道。
施工采用棱型挂篮悬臂浇筑施工,每幅桥两个“T构”同步进行,共需挂篮4套。因2#、3#墩的纵向尺寸不满足挂蓝的施工布置要求,固采用满堂支架现浇法施工。0#、A1#、B1#段作为悬臂浇筑的起步段,利用已经浇筑好的承台砼作为部分支架基础并处理部分基础,采用ф48mm,壁厚3.25cmm的焊缝钢管进行满堂支架立设。支立0#、A1#、B1#段模板前,对托架进行预压,消除其非弹性变形,测出弹性变形值,以决定0#、A1#、B1#段立模高程。
施工工艺流程:在0#、A1#、B1#段满堂支架搭设→底模安装→外侧模、腹板及翼板底模安装固定→预压→测量→钢筋安装→腹板、横隔板竖向预应力筋安装、固定→波纹管安装定位→冲洗底模→安装内模→顶板普通钢筋绑扎→顶板波纹管安装定位→安装喇叭口(锚垫板)→冲洗底模、端头模板固定→加固模板→预埋件安装→安装、调试灌注导管、漏斗、储浆盘→灌注混凝土→养生→拆除内模→张拉预应力钢筋→压浆→拆除外模→拆除底模和支架。内、外模采用

1.6cm竹胶板,现场拼装加固。

三、支架及基础处理

满堂架是架设在承台上部以承担0#、A1#、B1#块支架、模板、混凝土和施工荷载的重要受力结构,其设计荷载考虑:C50梁体、梁体Q235钢筋、模板支架重量、施工荷载、振捣荷载、其他荷载等。
0#支架位于承台位置,不需处理,直接利用承台砼作为基础。因A1#、B1#块部分支架基础在承台范围外,需对地基进行换填处理。在经过换填处理后,再浇筑C20砼基础。

四、钢管支架布置方式

莲花岗大桥2#墩顶0#、A1#、B1#段采用现浇方法进行施工, 拟采用钢管(Φ48×3.5mm)支架作为现浇支架。箱梁顶宽13m,底宽

5.02m,0#段高2m,箱梁断面如下图所示。

钢管式支架布置方式:横桥向在顶底板的位置间距采用0.6m,腹板位置间距采用0.3m,翼缘板位置采用0.9m。顺桥向间距采用0.6m。

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