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【摘要】在北方地区干旱少雨，水资源匮乏，在影响机组容量的情况下，空冷机组以其节水效果明显成为这些地区的首选。然而北方地区冬夏季气温相差很大，空冷系统受气温的影响较大，根据已有的运行可以总结本应注意的几点：凝结水的过冷度和其在运行中的控制，汽轮机冬季运行的最低背压，真空抽汽温度和凝结水温度，空冷凝汽器散热管束表面温差。我们在运行中总结了一些结论，以供同类型空冷机组运行参考。
【关键词】空冷系统；空冷凝汽器；防冻措施
直接空冷系统概述：
本空冷凝汽器系统（ACC）由六个屋顶总共300片换热管束和30台风机组成，每台风机向10片管束供风；管片提供换热面积；此系统构成中其中240片管束为冷凝器，其中60片为分凝器。
来自汽轮机的蒸汽经由排汽管道进入ACC，并由蒸汽分配管箱进入冷凝器管束；冷凝器元件由平行排列的大量翘片管组成，蒸汽在管内表面冷凝，同时冷却空气横过管外表面，蒸汽分配管箱，并与作为冷凝器的管束焊接在一起；管束下部的接管直接与凝结水箱连接，联箱将凝结水送到凝结水疏水管道且将蒸汽送至分凝器管束；分凝器管束的顶端有一个管箱，空气经管箱上的接管被抽出；抽气管道与抽真空系统连接；抽真空系统由3台水环泵组成；所需要的冷却空气由布置在屋顶较低处的轴流风机提供；30台风机由变频电机驱动，功率传递由齿轮箱完成。
运行方式/方法描述
由汽轮机排出需要冷凝的蒸汽通过排气管道进入冷凝器系统，然后通过蒸汽分配管道被提供到冷凝器管束，在那里被部分地冷凝；在冷凝器换热管内，冷凝液与蒸汽同向流，部分没有冷凝的蒸汽经由冷凝液集管，进入分凝器并在那里冷凝。在换热管内，冷凝液的流向与蒸汽的方向相反；不凝气体排进分凝器的上部；它们将在抽气系统抽走并排放到大气中去；产出的冷凝液依靠重力作用，通过冷凝液管道进入冷凝液主储罐；排水罐位于汽轮机排气管道的最低点，收集聚积在管道中的冷凝液；收集到的冷凝液由疏水管道输送到冷凝液储罐；冷凝所需要的冷却空气由轴流风机从周围环境中
3在启动过程中的防冻措施
1)冬季启动初期，按空冷防冻措施中规定：空冷开始进汽后，进汽量必须在30分钟内达到其额定汽量的20%(大约132t/h)。
2)在保证安全的前提下，尽量使锅炉在冬季启动时加快升温升压速度；控制好旁路打开的时机与开度，以满足上述要求；机组并网尽快升负荷。
3) 适当提高机组的排汽压力，降低风机的转速，保持排汽压力在25—30kPa范围内进行冲转、并网。
4) 监视检查空冷风机的冬季保护、回暖等功能正常投运。
5) 如机组在短时间内不具备并网加负荷条件时，必须维持锅炉蒸发量在17% BMCR(180t/h)以上，并保持高、低压旁路开启，空冷岛进汽大于20%，否则 30分钟后应申请停机处理。
6）随着负荷的升高按照ACC自动控制程序依此投入运行空冷凝汽器风机运行。
7）旁路系统投入后，根据排汽缸温度投入汽缸减温水，控制排气缸温度在70—80℃之间。
8）锅炉点火空冷系统投入后，锅炉应保证安全的情况下，尽快增加燃烧率以满足空冷系统的要求，保证空冷凝汽器不发生冻结。
4机组正常运行中防冻措施：
1）严密监视空冷凝汽器各列凝结水温度和抽空温度，顺流凝结水温度应控制在40℃左右运行，逆流抽空温度在35℃以上，并保证其系统过冷度在4—6℃之间。
2）合理调整通风量，根据气温的变化调节通风量，在低温时减少通风量，可适当降低所有风机转速，保证空冷凝汽器出口凝结水过冷度在4—6℃左右。
3）提高机组运行背压，在300MW负荷时，白天运行时，机组运行背压可保持在12Kpa左右，夜晚运行时，机组运行背压可保持在15KPa左右。
4）预防逆流管束空气抽出去结冰，在手动方式下，逆流区定期回暖，逆流风机可每隔2小时回暖一次。
5）机组正常运行中负荷尽量控制在高负荷运行。
6）当ACC自动控制故障时，应切“手动模式”运行，尽快联系热工处理，恢复正常后可投入至正常。
7）空冷凝汽器投入运行后，必须保证各列散热器之间的隔离门关闭，防止窜风。
8）冬季运行期间每班应就地实测各列散热器上、中、下部的温度不少于两次，且各列散热器上中、下部的温度差不得查过5℃，顺溜散热器下部温度在40℃左右，逆流散热器上部的温度在35℃，尤其应注意各列凝结水温度测点对应侧的联箱温度在40℃，在检查时如有异音时应增加检查和测量次数。
9）在凝结水管道上检测装保温，减小了空冷岛凝结水的过冷。
10）储备防寒棉被和苫布，以备机组低负荷运行时为局部过冷散热器采取临时保温和遮挡风筒，减少散热器的通风量，从而避免散热器的进一步过冷。
5结束语
通过对公司2×300MW空冷机组冬季工况的分析，对于北方地区低温条见下，上述措施下，没有发生冬季空冷系统冻结现象，机组安全稳定运行。
参考文献：
【1】《2×300MW机组运行规程（汽机部分）》
【2】《电站空冷技术论文集》
【关键词】空冷系统；空冷凝汽器；防冻措施
直接空冷系统概述：
本空冷凝汽器系统（ACC）由六个屋顶总共300片换热管束和30台风机组成，每台风机向10片管束供风；管片提供换热面积；此系统构成中其中240片管束为冷凝器，其中60片为分凝器。
来自汽轮机的蒸汽经由排汽管道进入ACC，并由蒸汽分配管箱进入冷凝器管束；冷凝器元件由平行排列的大量翘片管组成，蒸汽在管内表面冷凝，同时冷却空气横过管外表面，蒸汽分配管箱，并与作为冷凝器的管束焊接在一起；管束下部的接管直接与凝结水箱连接，联箱将凝结水送到凝结水疏水管道且将蒸汽送至分凝器管束；分凝器管束的顶端有一个管箱，空气经管箱上的接管被抽出；抽气管道与抽真空系统连接；抽真空系统由3台水环泵组成；所需要的冷却空气由布置在屋顶较低处的轴流风机提供；30台风机由变频电机驱动，功率传递由齿轮箱完成。
运行方式/方法描述
由汽轮机排出需要冷凝的蒸汽通过排气管道进入冷凝器系统，然后通过蒸汽分配管道被提供到冷凝器管束，在那里被部分地冷凝；在冷凝器换热管内，冷凝液与蒸汽同向流，部分没有冷凝的蒸汽经由冷凝液集管，进入分凝器并在那里冷凝。在换热管内，冷凝液的流向与蒸汽的方向相反；不凝气体排进分凝器的上部；它们将在抽气系统抽走并排放到大气中去；产出的冷凝液依靠重力作用，通过冷凝液管道进入冷凝液主储罐；排水罐位于汽轮机排气管道的最低点，收集聚积在管道中的冷凝液；收集到的冷凝液由疏水管道输送到冷凝液储罐；冷凝所需要的冷却空气由轴流风机从周围环境中
摘自：毕业论文开题报告范文www.udooo.com
抽入并供应给翅片管束的冷却表面；冷却空气的流速随变速电机速度的变化而变化；3在启动过程中的防冻措施
1)冬季启动初期，按空冷防冻措施中规定：空冷开始进汽后，进汽量必须在30分钟内达到其额定汽量的20%(大约132t/h)。
2)在保证安全的前提下，尽量使锅炉在冬季启动时加快升温升压速度；控制好旁路打开的时机与开度，以满足上述要求；机组并网尽快升负荷。
3) 适当提高机组的排汽压力，降低风机的转速，保持排汽压力在25—30kPa范围内进行冲转、并网。
4) 监视检查空冷风机的冬季保护、回暖等功能正常投运。
5) 如机组在短时间内不具备并网加负荷条件时，必须维持锅炉蒸发量在17% BMCR(180t/h)以上，并保持高、低压旁路开启，空冷岛进汽大于20%，否则 30分钟后应申请停机处理。
6）随着负荷的升高按照ACC自动控制程序依此投入运行空冷凝汽器风机运行。
7）旁路系统投入后，根据排汽缸温度投入汽缸减温水，控制排气缸温度在70—80℃之间。
8）锅炉点火空冷系统投入后，锅炉应保证安全的情况下，尽快增加燃烧率以满足空冷系统的要求，保证空冷凝汽器不发生冻结。
4机组正常运行中防冻措施：
1）严密监视空冷凝汽器各列凝结水温度和抽空温度，顺流凝结水温度应控制在40℃左右运行，逆流抽空温度在35℃以上，并保证其系统过冷度在4—6℃之间。
2）合理调整通风量，根据气温的变化调节通风量，在低温时减少通风量，可适当降低所有风机转速，保证空冷凝汽器出口凝结水过冷度在4—6℃左右。
3）提高机组运行背压，在300MW负荷时，白天运行时，机组运行背压可保持在12Kpa左右，夜晚运行时，机组运行背压可保持在15KPa左右。
4）预防逆流管束空气抽出去结冰，在手动方式下，逆流区定期回暖，逆流风机可每隔2小时回暖一次。
5）机组正常运行中负荷尽量控制在高负荷运行。
6）当ACC自动控制故障时，应切“手动模式”运行，尽快联系热工处理，恢复正常后可投入至正常。
7）空冷凝汽器投入运行后，必须保证各列散热器之间的隔离门关闭，防止窜风。
8）冬季运行期间每班应就地实测各列散热器上、中、下部的温度不少于两次，且各列散热器上中、下部的温度差不得查过5℃，顺溜散热器下部温度在40℃左右，逆流散热器上部的温度在35℃，尤其应注意各列凝结水温度测点对应侧的联箱温度在40℃，在检查时如有异音时应增加检查和测量次数。
9）在凝结水管道上检测装保温，减小了空冷岛凝结水的过冷。
10）储备防寒棉被和苫布，以备机组低负荷运行时为局部过冷散热器采取临时保温和遮挡风筒，减少散热器的通风量，从而避免散热器的进一步过冷。
5结束语
通过对公司2×300MW空冷机组冬季工况的分析，对于北方地区低温条见下，上述措施下，没有发生冬季空冷系统冻结现象，机组安全稳定运行。
参考文献：
【1】《2×300MW机组运行规程（汽机部分）》
【2】《电站空冷技术论文集》