谈述济宁市济宁市南二环跨京杭大运河特大桥引桥施工

摘要：本文主要介绍了济宁市南二环跨京杭大运河特大桥引桥施工方法，针对引桥地基处理，支架的搭设，纵横梁方木的铺设，模板安装，支架预压，钢筋加工安装，混凝土浇筑，预应力工程，质量、安全、进度控制等主要施工工艺方法，在不断优化施工组织设计基础上成功完成了引

摘自：毕业论文小结www.udooo.com

桥施工。在施工过程中强调科学施工，合理布局，大胆创新。为同类桥型的施工提供了借鉴经验。
关键词：引桥施工、支架、混凝土、预应力施工
Abstract: This paper mainly introduced Jining city south across Beijing-Hangzhou the Grande Canale bridge construction method for bridge, foundation treatment, support the erection of vertical and horizontal Liang Fangmu, laying, installation, prepressing, steel processing installation, concrete pouring, prestressed engineering, quality, safety, progress control and the main construction method, in the constant optimization of construction organization design on the basis of the succesul completion of the bridge construction. In the construction process, emphasizes the scientific construction, reasonable layout, bold innovation. For the similar bridge construction provides the reference.
Key words: bridge construction, support, concrete, prestressed concrete construction

1、工程概况

济宁市南二环跨京杭大运河特大桥主线引桥分为东引桥和西引桥，全部为预应力混凝土箱梁，其中西侧引桥(3×30+4×30+4×30+3×30+3×30)m，东侧引桥(4×30+4×30+3×30+3×30)m ，共计1290米。箱梁截面采用斜腹式单箱3～6室，梁高1.8m，全长设纵向预应力，横梁处设横向预应力，箱梁全宽34m，分左右两幅桥，断面组成为0.5m防撞护栏+15米桥面+0.5m防撞护栏+2米间隔+0.5m防撞护栏+15米桥面+0.5m防撞护栏。纵横坡设置为：西引桥纵坡3%，东引桥纵坡2%，中间设半径15000米竖曲线；车行道纵坡为2%。

2、现浇箱梁施工

现浇箱支架采用满堂式碗扣支架进行施工，支架顶部铺设纵横叠加方木，侧模和底模模板均采用强度较高的厚度为1.2cm的竹胶板，内模采用用方木和木板现场加工的桁架木芯模。支架一次性搭设一联，然后逐跨进行箱梁施工。每个箱梁施工段两次性浇注完毕，待强度达到100%后进行预应力张拉。

2.1地基处理

为了提高地基承载力，保证支架施工的安全性，要对地基进行有效的处理。
考虑到整个箱梁的施工周期较长，要经过雨季，雨水较多，另外地下水位较高，这些因素都可能造成地基的承载力降低，引起支架不均匀沉降，因此要进行有效的排水。为了提高地基的承载力，地基表面进行适当硬化，即在以上处理地基面的基础上平铺30~50cm厚的煤矸石，分两层用振动压路机进行压实然后上面浇注15cm厚砼垫层。

2.2支架的搭设

现浇箱梁施工采用满堂式碗扣支架，型号采用WDJ式支架，外径48mm，内径41mm，壁厚3.5mm。支架纵桥向按照90cm布置，在墩顶实心段加密到60cm，在跨中和实心段过渡倒角截面加密到60cm。横桥向按照90cm布置，纵隔板加密至60cm。为了保证支架的稳定性，在支架搭设完成后，加设剪刀撑。剪刀撑杆和地面之间的夹角应在45~60°，同时剪刀撑的的宽度要≥6m，每两道剪刀撑之间净距的间距要≤12m。

2.1测量放样

为了控制支架搭设的精度，在支架搭设之前要先根据施工图纸进行测量放样，首先要放出箱梁在地面上的投影线，然后精确确定箱梁脚手架纵向中心线的位置，并用白灰粉进行标记，作为支架搭设的依据。最后对测量成果进行校核，确认正确无误。

2.2碗扣支架的搭设

根据支架高度计算的架管组合进行架管搭设，底层架管设置底托，然后按照先竖杆后横杆的顺序进行每层架管的搭设。支架竖向最大为1.2m设置一道横撑，支架在搭设过程中根据搭设的高度设置适当的斜撑，以提高整体稳定性。

2.3支架顶托安装

由于引桥箱梁的纵坡较大，为2%～3.39%，因此在底模标高的调节过程中要合理的使用顶托和架管结合来达到把标高调整到位。

2.3纵横梁方木的铺设

在顶托上沿桥轴线方向铺设10×15cm的方木横梁，纵梁上横桥向铺设间距为25cm，尺寸为5×10cm的纵梁，在实心段间距为15cm。在布置纵横向方木是应该注意避免接头相交一位置处，而且任何两根相临方木的接头不应该在同一断面处。

2.4模板安装

2.4.1底模板

底模板采用1.2cm厚高强度竹胶板，模板在安装之前进行全面的涂刷脱模剂。底板横坡按设计图纸规定的2%横坡，底板模板横向宽度要大于梁底宽度，梁底两侧模板要各超出梁底边线不小于5cm，以利于在底模上支立侧模。模板之间连接部位采用海绵胶条以防漏浆，相临模板之间的错台不超过1mm。模板拼接缝要纵横成线，避免出现错缝现象。

2.4.2侧模板和翼缘板模板

侧模板和翼缘板模板采用1.2cm厚高强度竹胶板，根据测量放样定出箱梁底板边缘线，在底模板上弹上墨线，然后安装侧模板。侧模板与底模板接缝处粘贴海绵胶条防止漏浆。
翼缘板底模板安装与箱梁底板模板安装相同。

2.4.3箱室模板

由于箱梁每个施工段的混凝土两次性浇注完毕，第一混凝土浇注施工内模可以上不封顶，第二次施工时候再补贴顶部模板。每施工段的箱梁施工完成达到7天强度后，进行卸架拆除内模，周转使用。

2.5支架预压

为减少支架变形及地基沉降对现浇箱梁线形的影响，在纵横梁安装完毕后进行支架预压施工。预压采用砂袋，重量按照箱梁总重的110%进行预压。

2.5.1加载方法

共分四级进行加载预压，第一次加载总重的30%，第二次加载总重的60%，第三次加载总重的100%，第四次加载至110%。每一次加载后观测均要报测量监理工程师进行抽检，并将观测结果报监理工程师认可同意。

2.5.2预压观测

观测位置设在每跨的桥墩顶部和L/4及L/2截面处，每个断面观测点位置分别设置在两边翼缘板边缘各一点，腹板和底板接缝处各一点，底板中心线处设一点。观测人员要做好相应的观测记录，以备后用。