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湖南湖南交通债务风险防范查抄袭率

收藏本文 2024-03-18 点赞:4555 浏览:12634 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:正当世界各国都在积极应对金融危机的时,包括希腊在内的诸多欧洲国家的主权债务危机成为全球关注的焦点。为应对金融海啸的冲击,出台了一揽子刺激经济计划,取得了显著的效果。但与此同时,中国的地方债务的不足也逐步凸现出来。在此背景下,湖南省以成品油税费革新和取消政府还贷性二级公路收费站为契机,着手启动交通体制革新。根据革新的主要内容,将全部交通存量债务移交给省财政厅偿还,对此湖南省的交通债务的管理不足正式作为本届省政府的重要任务。在国际国内对政府债务逐步重视的大环境下以及湖南省现在面对的债务困难,必须很好地解决交通建设“尽力而为”和“量力而行”的矛盾。论文根据国内外相关论述探讨的成果,结合工作的实际,浅析了湖南省地方交通债务的形成理由、规模结构、潜在风险等基本情况,并简要介绍了国内外对于地方债务的管理经验,在借鉴国内外相关论述的探讨成果,以及国内外在地方政府债务风险管理成功经验的基础上,提出了存量债务化解、新增债务制约、风险防范管理等方面对策。对于加强风险管理方面,论文重点在风险指标的设计、风险预警机制的建立、投融资管理的革新等方面进行了探讨。论文对湖南省交通债务的探讨,提出了对政府投资的交通类项目的公共性予以区别对待,政府债务风险的根源在于债务规模与偿债能力的失衡等结论,目的在于倡议湖南省政府重视交通债务的风险防范不足,规范好各级交通融资平台的管理,加强交通建设项目得监管,提升各类投资资金的利用效益,推动湖南交通事业健康有序地进展。关键词:湖南论文交通债务论文风险防范论文

    摘要5-6

    Abstract6-9

    附表索引9-10

    第1章 绪论10-18

    1.1 选题背景及作用10-11

    1.1.1 探讨背景10-11

    1.1.2 探讨作用11

    1.2 国内外文献综述11-16

    1.2.1 国内文献综述11-13

    1.2.2 国外文献综述13-16

    1.3 课题探讨内容与策略16-18

    1.3.1 课题探讨内容16-17

    1.3.2 课题探讨策略17-18

    第2章 政府交通债务风险管理相关原理18-26

    2.1 政府债务风险相关概念18-19

    2.1.1 风险的定义18

    2.1.2 政府债务的定义18

    2.1.3 政府债务风险的定义18-19

    2.2 政府债务风险防范论述浅析19-22

    2.2.1 债务风险形成的理由19-20

    2.2.2 债务风险防范内涵20-21

    2.2.3 债务风险防范措施21-22

    2.3 我国政府交通债务风险防范概述22-26

    2.3.1 政府交通债务基本情况22-23

    2.3.2 政府交通债务的性质23-24

    2.3.3 政府交通债务风险体现形式24-26

    第3章 湖南省交通债务情况及风险防范26-34

    3.1 湖南省交通债务概况和特点26-28

    3.1.1 湖南省交通债务概况26-27

    3.1.2 湖南省交通债务的特点27-28

    3.2 湖南省交通债务风险形成的理由浅析28-31

    3.2.1 与地方财权事权未统一28-29

    3.2.2 各项宏观政策的不稳定性29-30

    3.2.3 相关主管部门的管理缺位30

    3.2.4 融资平台管理不规范30-31

    3.3 湖南省交通债务风险防范近况31-34

    3.3.1 湖南省交通债务风险管理采取的措施31-32

    3.3.2 湖南省交通债务风险防范有着的不足32

    3.3.3 湖南省未来交通债务风险预测评估32-34

    第4章 国内外交通债务风险防范经验及其启迪34-42

    4.1 国外交通债务管理风险防范方式与启迪34-38

    4.1.1 债务管理方式34-36

    4.1.2 债务风险制约36-37

    4.1.3 债务风险缓解的策略37-38

    4.2 其他省份交通债务风险防范经验与启迪38-39

    4.3 国内外经验对湖南省交通债务风险防范的借鉴39-42

    4.3.1 各级财政部门应当加强地方政府债务管理39-40

    4.3.2 采取制度约束和行政制约相结合的管理方式40

    4.3.3 建立灵活有效的债务规模制约和风险预警机制40

    4.3.4 逐步改善交通部门预算制度40-42

    第5章 防范湖南省地方交通债务风险的对策42-48

    5.1 对目前的债务情况进行全面的清理42-43

    5.1.1 甄别和分类存量债务42

    5.1.2 明确还债的责任主体42-43

    5.1.3 逐步消化存量债务43

    5.2 严格制约新增债务43-46

    5.2.1 严格锁定建设规模44

    5.2.2 适当放缓建设进度44-45

    5.2.3 适度调整补助标准45-46

    5.3 革新风险防范方式46-48

    5.3.1 将交通建设资金纳入部门预算46

    5.3.2 建立债务风险预警和防范机制46-47

    5.3.3 革新融资偿债方式47-48

    结论48-50

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