探究直线电机单轨交通线路参数

致谢5-6

中文摘要6-7

ABSTRACT7-10

1 绪论10-20

1.1 论文选题背景及作用10-15

1.2 直线电机单轨交通线路参数探讨内容及近况15-18

1.3 本论文主要探讨内容18-20

2 直线电机单轨交通结构特点20-32

2.1 莫斯科直线电机单轨交通介绍20-26

2.2 直线电机单轨车辆的结构特点26-28

2.3 直线电机的工作原理28-32

3 直线电机单轨交通线路参数探讨32-52

3.1 圆曲线最小半径参数探讨32-37

3.1.1 确定线路最小半径的的基本原理32-34

3.1.2 确定线路平曲线最小半径的主要参数34-36

3.1.3 直线电机单轨最小曲线半径的取值标准36-37

3.2 缓和曲线参数探讨37-43

3.2.1 缓和曲线线型探讨37-40

3.2.2 缓和曲线长度探讨40-43

3.3 最小夹直线长度和圆曲线长度探讨43

3.4 最大坡度参数探讨43-45

3.5 坡段连接条件参数探讨45-52

3.5.1 最小竖曲线半径探讨45-48

3.5.2 设置竖曲线的限制条件探讨48-49

3.5.3 最小坡段长度探讨49-52

4 直线电机单轨交通动力学仿真模型的建立52-74

4.1 多刚体动力学论述介绍52-59

4.1.1 计算多系统统动力学建模与求解一般历程53-54

4.1.2 SIMPACK多系统统动力学基本算法54-59

4.2 直线电机单轨车辆的动力学方程模型59-62

4.2.1 车辆系统自由度59-60

4.2.2 轮胎模型60-62

4.2.3 整车动力学模型62

4.3 在SIMPC中建立直线电机单轨车辆整车动力学模型62-74

4.3.1 建模前的结构浅析62-64

4.3.2 整车特点参数的获取64-65

4.3.3 整车主要特点参数65-67

4.3.4 动力学模型的建立67-74

5 直线电机单轨交通车线动力学仿真74-102

5.1 直线电机单轨车辆动力学探讨办法和评价标准74-78

5.1.1 一般轨道车辆动力学评价标准74-77

5.1.2 直线电机单轨车辆动力学评价标准77-78

5.1.3 直线电机单轨车辆动力学探讨办法78

5.2 在SIMPACK中的动力学性能仿真78-102

5.2.1 直线电机单轨交通曲线参数动力学性能仿真78-88

5.2.2 直线电机单轨交通缓和曲线参数动力学性能仿真88-97

5.2.3 直线电机单轨交通竖曲线参数动力学性能仿真97-102

6 结论102-104