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试谈台车客运专线铁路隧道仰拱台车关键部件设计

收藏本文 2024-04-03 点赞:7211 浏览:22259 作者:网友投稿原创标记本站原创

摘要:本论文通过调研和相关资料收集,了解了铁路隧道施工技术与设备配套的近况,介绍了隧道钻爆法和TBM法施工的主要机械配套方式。通过重点对国内外铁路隧道仰拱施工技术与设备近况的调研和浅析,针对传统隧道仰拱施工中有着的诸多不足和我国客运专线铁路隧道仰拱施工提出的新要求,根据铁道部相关项目的探讨内容,本论文主要作了以下几个方面的探讨工作:(1)介绍了客运专线铁路隧道仰拱模板台车的总体案例,并对关键部件进行了初步设计:(2)采取有限元浅析法对台车关键部件在不同工况下的受力情况进行了计算浅析;(3)根据台车关键部件结构计算的结果,对台车关键部件做了进行了优化设计通过以上各方面的调研和设计探讨,为客运专线铁路隧道仰拱模板台车的研制打下了良好的基础,对提升客运专线铁路隧道仰拱施工技术水平和隧道施工机械化的进展具有重要作用和较高的实用价值。关键词:客运专线隧道论文仰拱模板台车论文有限元浅析论文结构设计论文

    摘要4-5

    Abstract5-9

    引言9-10

    第1章 铁路隧道及仰拱施工技术与设备近况10-30

    1.1 钻爆法施工技术与设备配套10-20

    1.1.1 钻爆法介绍10

    1.1.2 钻爆法施工机械配套10-12

    1.1.3 我国钻爆法施工机械化的进展12-16

    1.1.4 钻爆法施工机械配套的典型方式16-20

    1.2 TBM法施工技术与设备配套20-22

    1.2.1 TBM法介绍20-21

    1.2.2 TBM法施工机械配套21-22

    1.3 铁路隧道仰拱施工技术与设备近况22-28

    1.3.1 铁路隧道仰拱施工技术近况22-27

    1.3.2 我国铁路隧道仰拱施工设备的探讨近况27-28

    1.4 客运专线铁路隧道仰拱施工技术与设备的进展走势28-30

    1.4.1 客运专线铁路隧道仰拱施工技术的进展走势28

    1.4.2 客运专线铁路隧道仰拱施工设备的进展走势28-30

    第2章 仰拱模板台车总体案例介绍30-38

    2.1 仰拱模板台车总体设计原则30

    2.2 仰拱模板台车主要设计参数30-31

    2.2.1 隧道断面形式30-31

    2.2.2 仰拱模板台车最大允许通过载荷31

    2.2.3 仰拱模板台车内净空31

    2.2.4 仰拱模板台车衬砌循环长度31

    2.3 仰拱模板台车总体案例介绍31-32

    2.4 仰拱模板台车关键部件初步设计32-38

    2.4.1 栈桥结构32-34

    2.4.2 仰拱模板及台架结构34-38

    第3章 仰拱模板台车关键部件结构计算38-62

    3.1 仰拱模板台车关键部件结构计算原理38-44

    3.1.1 有限元浅析策略概述38

    3.1.2 进行有限元浅析的基本步骤38-39

    3.1.3 仰拱模板台车钢架结构有限元浅析的策略39-41

    3.1.4 仰拱模板台车模板结构有限元浅析的策略41-44

    3.1.5 仰拱模板台车结构计算说明44

    3.2 仰拱模板台车栈桥结构有限元计算与浅析44-52

    3.2.1 设计安全性评估准则44-45

    3.2.2 仰拱模板台车栈桥有限元计算模型45-46

    3.2.3 仰拱模板台车栈桥载荷浅析46

    3.2.4 计算结果46-51

    3.2.5 栈桥结构计算结果浅析51-52

    3.3 台车仰拱模板及台架的有限元计算与浅析52-62

    3.3.1 设计安全性评估准则52-53

    3.3.2 台车仰拱模板及台架有限元计算模型53

    3.3.3 台车仰拱模板及台架载荷浅析53

    3.3.4 计算结果53-59

    3.3.5 仰拱模板及台架结构计算结果浅析59-62

    第4章 仰拱模板台车关键部件优化设计62-72

    4.1 仰供模板台车栈桥结构优化设计62-66

    4.1.1 栈桥结构的优化62-63

    4.1.2 台车栈桥结构优化结果63-64

    4.1.3 台车栈桥节点设计64-66

    4.2 仰拱模板结构优化设计66-72

    4.2.1 仰拱模板结构的优化66-67

    4.2.2 仰拱模板结构优化结果67-68

    4.2.3 仰拱模板及台架结构的主要构件设计68-72

    第5章 结论与展望72-74

    5.1 结论72

    5.2 展望72-74

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