简论客运高速铁路对民航运营影响和实证怎样

摘要3-4

ABSTRACT4-7

第一章 绪论7-10

1.1 探讨背景与作用7-8

1.2 探讨内容与探讨框架8-10

第二章 我国高铁与航空运输进展概况10-17

2.1. 我国高铁进展近况10-13

2.1.1 高速铁路的定义10

2.1.2 我国高铁进展近况10-11

2.1.3 高铁与沿线经济11-13

2.2 我国民用航空运输业进展概况13-17

2.2.1 航空运输定义13-14

2.2.2 我国航空运输业进展历程与近况14-16

2.2.3 航空公司概况16-17

第三章 高铁对民航运营影响探讨17-26

3.1 高铁与航空运输技术特点比较17-18

3.2 国内外经验18-20

3.3 高铁对民航运营影响20-24

3.3.1 竞争影响因素浅析20-23

3.3.2 高铁与民航互补性浅析23-24

3.4 京沪高铁与航空运输实例浅析24-26

第四章 客流分担论述与模型探讨26-38

4.1 时间配置论述探讨26-30

4.1.1 传统论述中的时间分配26-27

4.1.2 时间配置论述文献综述27-28

4.1.3 一个简单的时间配置论述模型28-30

4.2 非集计模型30-34

4.2.1 概述30-31

4.2.2 Logit 模型31-32

4.2.3 非集计模型有着的不足与模型进展32-33

4.2.4 非集计模型与时间配置论述33-34

4.3 SP 调查34-38

4.3.1 SP 调查与 RP 调查比较34-35

4.3.2 SP 调查原理35-36

4.3.3 SP 调查的设计36-38

第五章 京沪高铁出行情况调查与实证探讨38-64

5.1 探讨综述38-39

5.2 京沪高铁概况39-40

5.3 SP 问卷调查设计40-43

5.4 SP 调查结果浅析43-57

5.4.1 旅客个人属性浅析44-46

5.4.2 旅客出行需求浅析46-57

5.5 京沪高铁对航空运输分担预测57-64

5.5.1 分担模型构建57-59

5.5.2 客运分担模型标定结果59-61

5.5.3 客运分担预测61-63

5.5.5 结果讨论63-64

第六章 结论64-70

6.1 论文主要探讨成果64-65

6.2 相关政策与倡议65-68

6.2.1 铁路部门应采取的措施65-66

6.2.2 民航部门应采取的措施66-68

6.3 论文探讨不足68-70