本站原创摘要4-5
Abstract5-10
第1章 引言10-35
1.1 电动汽车的研发与大规模商业化10-19
1.1.1 电动汽车的研发10-11
1.1.2 纯电动汽车的产品化与商业化11-13
1.1.3 纯电动汽车大规模商业化专题不足探讨13-19
1.2 动力电池的研发概况19-25
1.2.1 动力电池分类及其研发内容19-22
1.2.2 磷酸铁锂电池的结构原理与探讨近况22-25
1.3 探讨目的、对象与内容25-28
1.3.1 探讨目的25
1.3.2 探讨对象25-26
1.3.3 探讨内容26-28
1.4 文献综述28-35
1.4.1 磷酸铁锂电池耐久性模型探讨28-33
1.4.2 磷酸铁锂电池 SOC 算法探讨33-35
第2章 磷酸铁锂电池基本性能探讨35-53
2.1 磷酸铁锂电池的容量特性35-38
2.1.1 电池容量与放电电流的联系36-37
2.1.2 电池容量与充满程度的联系37-38
2.2 磷酸铁锂电池的内阻特性38-41
2.2.1 磷酸铁锂电池内阻实验策略38-40
2.2.2 磷酸铁锂电池的内阻特性40-41
2.3 磷酸铁锂电池的开路电压41-46
2.3.1 插值法获取 SOC-OCV 曲线41-42
2.3.2 静置法获取 SOC-OCV 曲线42-44
2.3.3 开路电压 OCV 与电池 SOC 的联系44-46
2.4 磷酸铁锂电池的温度特性46-51
2.4.1 环境温度对电池容量的影响46-47
2.4.2 环境温度对电池内阻的影响47-49
2.4.3 环境温度对电池开路电压的影响49-51
2.5 本章小结51-53
第3章 磷酸铁锂电池耐久性实验与建模探讨53-83
3.1 电池耐久性实验案例设计53-59
3.1.1 加速寿命实验与加速模型53-54
3.1.2 多因素模型及因素间耦合性54-56
3.1.3 电池耐久性总体实验案例56-59
3.2 电池耐久性实验测试59-68
3.2.1 单因素实验59-62
3.2.2 双因素实验62-68
3.3 耐久性实验结果浅析68-72
3.3.1 电池的容量与内阻变化规律浅析68-70
3.3.2 耦合性验证实验结果浅析70-71
3.3.3 耦合强度规律浅析71-72
3.4 考虑因素间耦合性的多因素耐久性模型72-79
3.4.1 耐久性建模历程72-76
3.4.2 模型参数辨识与精度验证76-79
3.5 耐久性模型的因素敏感性浅析79-81
3.6 本章小结81-83
第4章 磷酸铁锂电池荷电状态估算策略探讨83-123
4.1 用于 SOC 估算的两类电池模型及其辨识83-101
4.1.1 电化学机理模型83-95
4.1.2 PN 非线性电路模型95-101
4.2 基于电池模型算法的 SOC 估算101-105
4.2.1 利用模型算法直接估算电池的 SOC101-103
4.2.2 模型结合卡尔曼滤波算法进行电池的 SOC 估算103-105
4.3 安时积分策略估算电池 SOC 及其校正策略105-122
4.3.1 满电校正的误差浅析106-109
4.3.2 OCV 校正的论述基础浅析109-113
4.3.3 SOC-OCV 曲线簇标定及其校正效用浅析113-117
4.3.4 电池可用容量校正117-119
4.3.5 安时积分策略校正流程图及初值误差浅析119-122
4.4 本章小结122-123
第5章 总结123-126