谈损耗基于统计能量法汽车发电机电磁噪声设计

摘要5-6

ABSTRACT6-8

致谢8-13

第一章 绪论13-16

1.1 课题的背景以及探讨作用13

1.2 统计能量浅析策略的探讨近况13-14

1.3 声传播的影响14-15

1.4 论文的主要内容15-16

第二章 统计能量浅析策略16-32

2.1 统计能量浅析策略的概述16-17

2.2 线性耦合振荡器间的能量流动17-27

2.2.1 两个耦合振荡器17-19

2.2.2 三个耦合振荡器19-20

2.2.3 振荡器组间的能量流动20-22

2.2.4 多系统间的耦合22-27

2.2.4.1 总体 SEA 方程22-25

2.2.4.2 SEA 模型的建立25-27

2.3 SEA 参数27-28

2.3.1 内部损耗因子27

2.3.2 耦合损耗因子27-28

2.3.3 模态密度28

2.3.4 模态重叠数28

2.4 SEA 局限性28-29

2.5 实验性 SEA29-31

2.6 本章小结31-32

第三章 SEA 在汽车发电机中的运用32-39

3.1 汽车发电机中子系统的划分32-33

3.2 汽车发电机中损耗因子33-35

3.2.1 内部损耗因子的计算33-34

3.2.2 耦合损耗因子的计算34-35

3.3 汽车发电机中定子输入功率35-37

3.4 汽车发电机辐射声功率37-38

3.5 本章小结38-39

第四章 旋转柔度及脉动转矩对辐射声功率的影响39-55

4.1 汽车发电机动力学模型39-49

4.1.1 安装结构动态41-43

4.1.2 转子转轴动态43-46

4.1.3 方式分解46-48

4.1.4 实验比较48-49

4.2 转矩脉动的影响49-54

4.2.1 转矩脉动的产生根源49

4.2.2 转矩脉动的计算49-54

4.2.2.1 气隙磁密49-51

4.2.2.2 转矩脉动的方程计算51-53

4.2.2.3 汽车发电机中降低转矩脉动的策略53-54

4.3 本章小结54-55

第五章 实验55-61

5.1 实验设施，器材55

5.2 测量损耗因子及声压级55-59

5.2.1 声压级的测量55-57

5.2.2 损耗因子的测量57-59

5.3 针对于 SEA、旋转柔度，降低汽车发电机噪声的措施59-60

5.4 本章小结60-61

第六章 结论61-62