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【摘要】本文将对干法水泥生产线纯低温余热发电电气调试做以介绍，并指出在调试过程中所存在的问题，针对相应的问题给出一些意见以及对策。
【关键词】余热发电；调试；问题；措施与对策
一．关于干法水泥生产线余热发电技术及调试过程的慨况
在新型干法水泥生产线中有一种新型的水泥生产工程，就是目前被广泛应用的干法水泥生产线纯低温余热发电工程，这项工程的原理是通过锅炉将余热回收并进行换热来提高汽轮机的发电效率，主要是将窑头的尾气进行收集并用尾气的余热来转化为所需的电能。这项发电工程非常符合节能减排的理念，通过变废为宝实现了产业的高效节能。也符合了企业生产的可持续发展战略，这项发电工程属于节能新产业。是顺应国家环保和可持续发展政策、企业实现循环经济和节能减排目地的新产业。此技术不仅投资成本低，而且经济效益十分显著，为大型水泥生产企业的节能﹑环保﹑降耗找到了一条行之有效的方法。
干法水泥生产线余热发电技术的基本操作原理：
软化水经除氧器除氧后，经水泵加压进入窑头，再加热成饱和水，继而再分成两路，一路进入窑尾，另一路进入窑头。推动汽轮机从而带动发电机，实现电能与热能的转换。剩余的热量再进入冷凝器补充准备的过程中主要是对软化水的补充，再经过除氧作用才算完成。
目前余热技术发展得并不成熟，目前流行的主要是单双压系统和闪蒸系统等。而其余热应用的技术原理是“只并网，不上网”。阿克苏天山多浪水泥有限责任公司的余热发电就就在业内小有名气，拿9兆瓦余热发电机为例，就后期电气调试过程中存在的主要问题做简要叙述并提出相应的解决措施。整个过程主要是整组的启动前的准备，其次就是发电机的空载特性试验。而后通过一系列的实验来解决方案中的问题。
二﹑干法水泥生产线纯低温余热发电电气调试实验过程
我们知道干法水泥生产线纯低温余热发电主要的联锁保护其中包括：“汽轮机转速、汽轮机轴向位移、轴承回油温度、发电机定子温度、汽轮机振动、冷凝器真空度、汽轮机瓦温、润滑油压、汽轮机前后轮回油温度”九种，通过以
⑴预核相，主要目的是确保策略的准确性和可靠性，在l0千伏母线的测量下发电机的出线。首先，发电机通过与高雅电缆的链接就不符合试验的要求，所以要将其拆卸。通过合上断路器，以控制发电机的电压。同相压差应为零，断开断路器，高压电缆恢复连接状态。
⑵为了检测发电机碳刷与转子在不同转速下的接触情况，分别在发电机转速为500、1000、1500、2000、2500、3000 时测量转子的交流阻抗。对发动机转数的调节来控制器符合，而这个过程中都是由软件设备Wood-word505来控制。它能接受信号的频率然后通过转化分析，通过与设定值的比较产生相应的信号。最后输出给转换器。传输的信号频率通过控制油压对气阀进行调节，这就是控制蒸汽流量和汽轮机的方法。
⑶发电机的性能检测，主要标志在短路时状况的试验，一般短路试验是为了检测在机组安装或者修理后的性能测试。主要是为了排除剩磁不够的情况，来鼓励发电机的内部升压。所以，短路试验能够测试发电机的磁场，如有不足，通过升压能满足足够的磁场。另外，该试验的另一个目的是为了检测内部电流的回路是否正确，主要是对电流互感器的极性测试。这也是为了确保空载试验的安全性。对于检测故障和严重发电机短路特性都非常有帮助。同时，求得饱和的短路也是其目的之
⑴主要试验过程是通过增加发电机定子出线电压以调节励磁电流。电压从零开始不断增加，增加到U=1.3Ue介绍，整个试验过程进行10 次。对每一次的数据进行详细揭露，这是描绘电压与电流的变化关系图的关键。
⑵从上述的空载电流电压特性曲线，分析规律。如发现同步指针表停在零位处的情况下，马上合闸，这代表着试验的结束。结束后将发动机放回原处（工作位置），然后为并网发电做准备。
实验的注意事项：
(1)合理记录试验的数据，包括人力和标定工具并确定标定量。
(2)标定过程中对额定量也有一定的控制，一般在30%～70%之间。
(3)在料流稳定时截取物料,要适当选择截取时间。在确保达到标定效果的前提下尽可能少些运输量。
(4)标定用计量工具要要比被标定计量设备的计量精度小，一般是二分之一或者三分之一。
三﹑调试过程中存在的主要问题和解决方案
汽轮机达到额定转速后，汽轮机排汽室温度升高。空载主要是在做动态试验中，因为很多情况是气体排出温度会高于80摄氏度。原因是空载时气体流量会非常小，鼓风因为摩擦的关系很难带走蒸汽的热量。这也是造成排气室内温度高的主要原因。而高温度造成的主要的危害如下：
⑴汽轮机缸体内因为受热膨胀间隙会变下，这也加大的叶片与定子的碰撞，这也造成了温度升高的恶性循环。对设备零件也会造成一定的伤害，这也是事故发生的根源之一。
⑵当排汽温度过高时，高温度会造成热胀冷缩的现象，结果就是冷凝器的换热管发生脱落或者松动，这也会造成漏水和污染水质的事故。
解决以上问题的措施：通过装入汽轮机排气接管，通过冷却水能降低高温度，这也是对排气室温度调节的重要手段之一。
达到额定转速后继续升速。根据数据曲线分析可知，在整个升速的过程中，汽轮机的转速达到 3000r/min 时便会相对稳定下来，这也是相对于之前持续转速上升的情况来比较的。这也是wood-word505调节的功劳，通过对汽轮机功率和油压的调节使得转速能在 3000r/min稳定下来。反过来该调节系统有对油动机进行调节，整个调节过程主要是运用油压来传递感应信号。值得注意的是整个机组的速度不能超过之前预设的l09%～112%，否则会造成人身安全，发生非常危险的事故。
这就要求在检查排除这些事故隐患的发生，通过对油压保护系统的调节，即使遏制转速的提高，当发现转速已达到 2850r/min 时，就可以判断油阀的工作情况了，因为一滑块位于放油阀内部能够对主油泵进口和高压电动油泵连接进行控制。没有这一滑块就会导致放油阀不能按要求正常工作，油压和转速明显增高。
处理这类问题的措施：上述的情况可以在主油泵进口处侧方加一弹簧来解决，通过推动滑块滑动使其压力低时利用弹簧的压缩力，这也完成了自动对油压的调节。通过上述的处理措施后能为机组再一次提速，以在 3000r/min后稳定下来。
参考文献：
刘志江.新型干法水泥技术[M].中国建材工业出版社，2005.
杨 杰.干法水泥余热发电电气调试[M].广东建材出版社，2010.
【关键词】余热发电；调试；问题；措施与对策
一．关于干法水泥生产线余热发电技术及调试过程的慨况
在新型干法水泥生产线中有一种新型的水泥生产工程，就是目前被广泛应用的干法水泥生产线纯低温余热发电工程，这项工程的原理是通过锅炉将余热回收并进行换热来提高汽轮机的发电效率，主要是将窑头的尾气进行收集并用尾气的余热来转化为所需的电能。这项发电工程非常符合节能减排的理念，通过变废为宝实现了产业的高效节能。也符合了企业生产的可持续发展战略，这项发电工程属于节能新产业。是顺应国家环保和可持续发展政策、企业实现循环经济和节能减排目地的新产业。此技术不仅投资成本低，而且经济效益十分显著，为大型水泥生产企业的节能﹑环保﹑降耗找到了一条行之有效的方法。
干法水泥生产线余热发电技术的基本操作原理：
软化水经除氧器除氧后，经水泵加压进入窑头，再加热成饱和水，继而再分成两路，一路进入窑尾，另一路进入窑头。推动汽轮机从而带动发电机，实现电能与热能的转换。剩余的热量再进入冷凝器补充准备的过程中主要是对软化水的补充，再经过除氧作用才算完成。
目前余热技术发展得并不成熟，目前流行的主要是单双压系统和闪蒸系统等。而其余热应用的技术原理是“只并网，不上网”。阿克苏天山多浪水泥有限责任公司的余热发电就就在业内小有名气，拿9兆瓦余热发电机为例，就后期电气调试过程中存在的主要问题做简要叙述并提出相应的解决措施。整个过程主要是整组的启动前的准备，其次就是发电机的空载特性试验。而后通过一系列的实验来解决方案中的问题。
二﹑干法水泥生产线纯低温余热发电电气调试实验过程
我们知道干法水泥生产线纯低温余热发电主要的联锁保护其中包括：“汽轮机转速、汽轮机轴向位移、轴承回油温度、发电机定子温度、汽轮机振动、冷凝器真空度、汽轮机瓦温、润滑油压、汽轮机前后轮回油温度”九种，通过以
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下的试验可以展现发动机的性能。⑴预核相，主要目的是确保策略的准确性和可靠性，在l0千伏母线的测量下发电机的出线。首先，发电机通过与高雅电缆的链接就不符合试验的要求，所以要将其拆卸。通过合上断路器，以控制发电机的电压。同相压差应为零，断开断路器，高压电缆恢复连接状态。
⑵为了检测发电机碳刷与转子在不同转速下的接触情况，分别在发电机转速为500、1000、1500、2000、2500、3000 时测量转子的交流阻抗。对发动机转数的调节来控制器符合，而这个过程中都是由软件设备Wood-word505来控制。它能接受信号的频率然后通过转化分析，通过与设定值的比较产生相应的信号。最后输出给转换器。传输的信号频率通过控制油压对气阀进行调节，这就是控制蒸汽流量和汽轮机的方法。
⑶发电机的性能检测，主要标志在短路时状况的试验，一般短路试验是为了检测在机组安装或者修理后的性能测试。主要是为了排除剩磁不够的情况，来鼓励发电机的内部升压。所以，短路试验能够测试发电机的磁场，如有不足，通过升压能满足足够的磁场。另外，该试验的另一个目的是为了检测内部电流的回路是否正确，主要是对电流互感器的极性测试。这也是为了确保空载试验的安全性。对于检测故障和严重发电机短路特性都非常有帮助。同时，求得饱和的短路也是其目的之
一、就是为了同步电抗。
空载试验是接着短路试验后做的，目的是测定发电机的额定转速，再对定子绕组中电流测定以画出电压与电流的变化关系图。⑴主要试验过程是通过增加发电机定子出线电压以调节励磁电流。电压从零开始不断增加，增加到U=1.3Ue介绍，整个试验过程进行10 次。对每一次的数据进行详细揭露，这是描绘电压与电流的变化关系图的关键。
⑵从上述的空载电流电压特性曲线，分析规律。如发现同步指针表停在零位处的情况下，马上合闸，这代表着试验的结束。结束后将发动机放回原处（工作位置），然后为并网发电做准备。
实验的注意事项：
(1)合理记录试验的数据，包括人力和标定工具并确定标定量。
(2)标定过程中对额定量也有一定的控制，一般在30%～70%之间。
(3)在料流稳定时截取物料,要适当选择截取时间。在确保达到标定效果的前提下尽可能少些运输量。
(4)标定用计量工具要要比被标定计量设备的计量精度小，一般是二分之一或者三分之一。
三﹑调试过程中存在的主要问题和解决方案
汽轮机达到额定转速后，汽轮机排汽室温度升高。空载主要是在做动态试验中，因为很多情况是气体排出温度会高于80摄氏度。原因是空载时气体流量会非常小，鼓风因为摩擦的关系很难带走蒸汽的热量。这也是造成排气室内温度高的主要原因。而高温度造成的主要的危害如下：
⑴汽轮机缸体内因为受热膨胀间隙会变下，这也加大的叶片与定子的碰撞，这也造成了温度升高的恶性循环。对设备零件也会造成一定的伤害，这也是事故发生的根源之一。
⑵当排汽温度过高时，高温度会造成热胀冷缩的现象，结果就是冷凝器的换热管发生脱落或者松动，这也会造成漏水和污染水质的事故。
解决以上问题的措施：通过装入汽轮机排气接管，通过冷却水能降低高温度，这也是对排气室温度调节的重要手段之一。
达到额定转速后继续升速。根据数据曲线分析可知，在整个升速的过程中，汽轮机的转速达到 3000r/min 时便会相对稳定下来，这也是相对于之前持续转速上升的情况来比较的。这也是wood-word505调节的功劳，通过对汽轮机功率和油压的调节使得转速能在 3000r/min稳定下来。反过来该调节系统有对油动机进行调节，整个调节过程主要是运用油压来传递感应信号。值得注意的是整个机组的速度不能超过之前预设的l09%～112%，否则会造成人身安全，发生非常危险的事故。
这就要求在检查排除这些事故隐患的发生，通过对油压保护系统的调节，即使遏制转速的提高，当发现转速已达到 2850r/min 时，就可以判断油阀的工作情况了，因为一滑块位于放油阀内部能够对主油泵进口和高压电动油泵连接进行控制。没有这一滑块就会导致放油阀不能按要求正常工作，油压和转速明显增高。
处理这类问题的措施：上述的情况可以在主油泵进口处侧方加一弹簧来解决，通过推动滑块滑动使其压力低时利用弹簧的压缩力，这也完成了自动对油压的调节。通过上述的处理措施后能为机组再一次提速，以在 3000r/min后稳定下来。
参考文献：
刘志江.新型干法水泥技术[M].中国建材工业出版社，2005.
杨 杰.干法水泥余热发电电气调试[M].广东建材出版社，2010.