关于公路工程监理工作

摘要：近年来，由于社会经济的快速发展与进步，使得各个方面均发生了较大的变化，各行各业均有了很大程度的发展与进步。在这些行业中，交通运输业就是对国民经济发展具有重要促进作用的行业。在交通运输业中，最为基础的运输方式就公路运输，若要提高公路交通运输的效率，那么就需要确保公路的质量，而公路工程的质量高低又取决于公路工程施工过程中的监理工作的实施与开展。本文主要对公路工程监理工作进行了深入地分析与探讨，旨在为提高公路工程的质量提供管理上的保证。
关键词：公路工程；交通运输业；监理工作
Abstract: in recent years, due to the rapid development of social economy and progress, make each aspect, produced greater change, various industries all he a large degree of development and progress. In these industries, transportation is the development of national economy has an important role in promoting industry. In transportation industry, the most basic mode of transportation is highway transportation, if want to increase the efficiency of road transportation, then we need to ensure that the quality of the road, and the highway engineering quality high and low depends on the highway engineering and construction process of the supervision work with implementation. This paper focuses on the highway engineering supervision work in depth analysis and studies, aiming at improving the quality of highway engineering provide management guarantee.
Key words: the highway engineering; Transportation industry; Supervision work

0 引言
近年来，公路建设一直是国家重点发展领域，工程监理制度为适应我国公路工程建设的需要，保证公路建设的质量。确保公路建设速度满足社会经济发展需要，由于工程监理制度的引入，开始在制度下建立起的一种比较科学的制约机制，在我国公路工程建设过程中正不断地完善公路工程监理制度，水平也在不断提高，对我国的公路建设发展发挥着越来越重要的作用，我国公路建设质量也在稳步提高。本文主要对公路工程监理工作进行了深入地分析与探讨，旨在为提高公路工程的质量提供管理上的保证。
1公路工程监理的现状
1．1业务范围过于单一
由于监理企业的业务范围单一，而造成人才的需求渠道狭窄，这样不利于人才的吸收与培养，同时又由于监理人员对工程的不熟悉，也不利于监理工作的顺利开展，容易造成利润来源的相对单一。抵御市场风险的能力减弱．
1．2 监理体制不健全，责任主体不明确
监理企业实体不明。目前由于历史原因，现有公路工程监理企业，虽然名义上是独立法人。但还是由上级领导决定监理企业的高层的聘用和任命，上级专管也控制和监管着各项重大的组织变革，严重剥夺了监理企业的自主权。
1．3监理企业从业人员参差不齐
缺乏精力充沛又有专业知识、管理经验，懂监理的中年骨干专业力量，也缺乏集综合组织、协调和管理经验的一体的监理人员，从而使得形成的知识结构不合理，专业不配套。监理人员，并不能适应岗位要求或不合格，人员的综合素质也普遍低。由于监理单位对招聘人员基本无约束力和流动性又强的缘故，而造成监理队伍不稳定，不利于监理经验的积累。

2 加强公路工程监理工作的对策分析

2.1 注重加强公路工程施工过程中的试验检测工作

控制好工程质量可以从多方面来进行，试验检测工作就是搞好工程质量其中一种最有效、有力的手段。因此应该注重加强公路工程施工过程中的试验检测工作。公路工程开工后，在施工过程中更离不开试验检测工作了。试验工作不但要把住材料进场关，而且贯穿在施工工艺中，如沥青的温度、水泥混凝土的坍落度、泥浆的稠度，水稳基层中的水泥含量等等。而且在每一道工序中，都足评判是否合格的关键。在施工完每个分项后，都要进行分项工程检测工作，对每个试验项目进行逐一检测．检测完后对分项工程进行质量评定。例如：对土方路基工程来说．主要试验检测项目有压实度和弯沉值的检测，而且这两个检测项日是关键性项目。也就是说．一个分项工程中如这两个试验检测项目中有任何一个检验为不合格．则这个分项工程就评定为不合格．就不能进行下道工序的施工，对不合格的工程进行返工处理，直到合格为止。
待整个公路工程施工完成之后，也同样需要对其进行试验检测工作。在这个阶段．整个工程已完工，工程进入了验收阶段。是否能交付使用，只有通过试验检测工作才能确定。通过试验检测数据能合理、正确的判断施工质量和行车的舒适度，如平整度、弯沉值、构造深度、行驶质量、抗滑系数等等。

2.2 加强监理工作的自身建设

2.1 提高监理人员的专业水平和业务素质

实行监理行业准入制度以来，我国监理队伍的相应专业知识和基本素质有了很大的提高。但是，从整体素质而言，仍然还不能适应监理市场的需要。一方面现有的监理从业人员，大部分是从不同的专业转换而来，多数来自施工单位、设计单位、建设管理部门、大专院校或其他下岗单位的转行或退休的监理人员，缺乏现场实践经验，文化水平参差不齐，社会阅历以及知识结构不等，面对新型的监理而言，其智能结构、理论水平和实践经验等方面能完全适应监理工作的人员不多；而现代监理工作需要既有专业之长，同时又要懂法律法规、懂经济合同、懂管理、会协调的复合型人才。另一方面，监理人员还要跟上时代的发展，不能墨守成规，不能够等工作中遇到了新问题时，才去了解它，学习它，这样就搞不好监控，工作陷于被动。

2.2 建立监理组织，明确监理职责

首先要建立健全监理组织机构，才能有效地开展监理工作。这需要有监理办公地点，配备专业技术人员，监理工作所必需的仪器设备及物资。制订完善监理岗位制度，明确监理流程，明确岗位职责，做到责任到人。根据工程项目进行明确分工，尤其监理的重点工作如路基土石方、桥涵构造物、路面各结构层等更要精心准备。切实做到分工明确、各负其责，以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理。健全的组织与制度才能避免因出现工作混乱、职责不清而影响工作效率。

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